简易镗削机的设计与制造

汽车制动鼓是汽车制动系统零件之一.在安装之前需对其工作表面进行定位镗削,以减小安装后出现的形位误差.笔者与宝鸡市第一汽车运输公司修配厂共同设计制造了简易汽车制动鼓镗削机.经使用效果良好.本文主要介绍该机自动进刀结构的设计原理.1.引理渐开线少齿差行星传动原理就是利用渐开线内齿轮和外齿轮,使其齿数差为1到3的一种啮合传动.它的啮合过程如图1(a)所示,内齿轮b固定不动,行星轮g安装在偏心轴(系杆H)上.当系杆H旋转时,行星轮g的轮齿与内齿轮b的齿依次相啮合,当系杆H转过一周时,由于行星轮比内齿轮少一个(或几个)齿,致使行星轮不能复原到初始啮合位置,而错过一个(或几个)齿相啮合,这就相当于行星轮向反方向转过了一个齿的角度2π/Z_g,若Z_b-Z_g=2,则行星轮向反方向转过了2×2π/Z_g角度(Z_b为内齿轮b的齿数,Z_g为行星轮g的齿数),其它类推.

虚拟设计技术在制动蹄镗削机设计上的应用

本文通过利用三维工种设计软件 Pro/ E对制动蹄镗削机进行虚拟设计 (包括光镗削机的结构分析 ,零部件的 3D建模 ,虚拟装配等 ) ,探索了进行三维设计的建模方法 ,如二维向三维转化 。

PRO/E在汽车制动蹄片镗削机设计中的应用

从汽车制动蹄片镗削机设计出发，分析了 CAD／ CAM的关键技术及过程，阐述了 PRO／ E在汽车制动蹄片镗削机设计中的应用基本方法。

简介东风车主减速器壳42307轴承孔镗削机

本文介绍了东风汽车主减速器壳轴承孔镗削机的结构、性能和操作工艺过程。

少齿差动原理在制动鼓镗削机设计中的应用

运用渐开线少齿差行星传动原理，将其内啮合形式变为外啮合传动形式，解决简易汽车制动鼓镗削机自动进刀机构的设计问题。