车床尾座零件加工方案及镗孔专用夹具设计

对车床尾座零件进行了分析,针对主轴孔加工精度要求高,给出车床尾座零件加工方案,并设计了镗孔专用夹具。介绍了夹具的定位机构、夹紧机构,以及对刀、导向机构,分析了使用效果。

基于正交试验的中硬材料镗孔工艺研究

针对42CrMo中碳合金钢材质在热处理后硬度较高、镗孔工艺中切削参数无法界定的问题,通过正交试验法,利用较少的加工次数分析出符合企业生产需求的切削参数,并通过试验验证,有效地解决了中硬材料镗孔工艺参数选定的问题。

TC4钛合金干切削镗孔工艺参数优化研究

镗孔加工是影响飞机制造精度、效率和质量的关键工艺方法。而关键部位的干切削加工要求给TC4钛合金孔的镗削加工提出了新的技术挑战。本研究通过设计TC4钛合金高速干切镗孔正交实验,在镗孔尺寸精度满足要求的基础上,分析了工艺参数对刀具磨损、表面粗糙度、切屑形貌等关键结果和过程要素的影响规律,建立了对应的数值关系方程,开展了以切削效率为目标的工艺参数优化,优化后的工艺参数组合较原有工艺切削效率提升28.05%。开展优化后工艺参数镗孔验证实验,结果表明,刀具磨损量、表面粗糙度和切屑形貌等均达到加工要求。

卡洛特水电站机组盘车技术探索及镗孔工序优化

文章介绍了卡洛特水电站机组盘车工艺及轴线调整的计算方法,同时介绍了在新冠病毒疫情严重制约工程施工进度的情况下,通过对3^(#)-4^(#)机组发电机轴与转子法兰联轴镗孔及回装相关工序进行优化与改进,提高了机组轴线调整效率,节约了工期,为电站顺利按期投产发电创造了条件。

船舶艉轴管镗孔补偿系统数字模型的研究

为解决艉轴管镗孔时测量精度不足、效率不高、加工补偿不及时等问题,首先对镗孔设备的各部分结构重新设计,建立补偿加工系统的数字模型;然后基于PLC开发艉轴管镗孔补偿加工系统,对控制核心及电机进行选型和设计;最后对电气系统进行相关设计,阐述补偿系统的控制原理及控制流程。结果表明:艉轴管镗孔数字化补偿加工系统有利于在生产加工中提前发现误差隐患并及时修正,尽可能地避免废品发生,加速了艉轴管镗孔实时补偿的自动化进程,最终实现船舶艉轴管数字化镗孔。

7800 kW绞吸挖泥船大型铰刀梁安装及镗孔工艺

本文概述了在船厂船坞内仅有200 t吊车的建造条件下,通过工艺创新,解决了超过1000 t的大型铰刀梁的安装及镗孔的难题。铰刀梁安装共策划了三种移位安装方案,选择其中一种最优的方案,圆满地完成大型铰刀梁的安装及镗孔任务,精度及安全达到要求,效果良好。

尾管斜镗孔方法研究

实践证明,当船舶尾轴在尾管后轴承处的转角超过0.3mm/m时,尾轴承很容易磨损,严重时甚至会烧掉,影响轴系正常运转和船舶正常航行。为解决这一问题,需要对尾轴承进行适当处理,以使其满足规范要求,保证船舶安全航行。本文从工程实际出发,系统研究了解决尾管后轴承支点转角过大所采用的的几种方法。

差动原理在长轴孔系的镗孔应用

本文叙述了差动原理在长轴孔镗孔中的应用，所设计的镗杆结构作为镗孔机中的进给部分，实现了镗杆体与进给丝杆同心配置，并应用在非标镗孔机上，成功地镗制出长距离同心孔．

一种制动器底板镗孔加工工艺分析及夹具设计

某制动器底板上镗孔加工,原来采用螺栓夹紧方式,零件受力不均,导致变形,合格率极低,而且一次只能加工一件零件。本文设计了压板式液压保压结构的夹具,通过旋转轴转动角度来实现压板对零件的夹紧和松开,一次可同时装夹3个零件,保证了大批量零件生产进度和加工质量,同时减轻了劳动强度,提高了工作效率。

多工位镗孔精度故障的诊断原理及实例

本文采用理论与实际相结合的方式，阐述了普通镗孔和多工位镗孔一旦出了精度故障后如何进行诊断的方法。文章就加工误差特征的提取，故障征兆的推导和精度故障系统的建立等要点作了重点介绍。

基于粒子群算法的神经网络优化及其在镗孔加工中的应用

采用粒子群算法对镗孔加工尺寸误差人工神经网络预测模型进行优化。实验表明 ,与误差反传算法 (BP)相比较 ,粒子群算法优化神经网络收敛速度更快 。

阶梯孔数控电解镗孔加工的阴极设计及试验研究

采用数控电解镗孔的方法,解决了进口小、内腔大、深径比较大的阶梯内孔的加工难题。根据阶梯孔的结构特点,设计了不同数量的螺旋形出液口、不同旋转角和不同分流块锥度的阴极,应用FLUENT分析了各流场的优劣,得出24°锥角、360°旋转角、双螺旋出液口阴极满足设计要求的结论。通过正交试验研究了加工参数对去除量和加工间隙的影响规律,根据试验结果确定了阴极主要尺寸,并通过修正阴极锥度解决了阶梯孔壁厚不均的问题。采用此方法加工的阶梯孔内孔误差小、加工面质量好,满足生产要求。

镗孔车端面自动机床的设计与研究

组合机床及其自动线是集机电于一体的综合自动化程度较高的制造技术和成套工艺装备。研究了镗孔车端面自动机床,针对某公司生产的AC-HC系列泵体,全面分析了该系列泵体的结构特征、尺寸精度和技术要求,研制出了通用高效的镗孔车端面自动机床,设计了结构合理的平旋盘。降低了生产成本,组合机床在加工过程中只需一次装夹,减少了装夹所需要的时间,减轻工人劳动强度,提高了生产效率。

精镗孔挤压液膜阻尼系统的仿真研究

建立了精镗孔挤压液膜系统的多自由度振动仿真模型,试验表明,该仿真模型有很高的精度和可靠性。利用该模型可直接获得最优参数,从而为指导现场加工提供有效的途径。

数控镗孔的自动测量与补偿应用技术

探讨了基于精密自动微调镗头为刀具的镗孔自动测量与补偿技术 ,说明了其软、硬件组成结构。该技术在数控机床与加工中心精镗孔加工中具有较大的技术经济价值 。

超声波激振刀具镗孔机制及试验研究

介绍了超声波激振刀具镗孔的切削机制 ,研究了切削参数对表面粗糙度、圆度的影响规律 ,并考查了加工表面的冷作硬化程度。

调头镗孔工艺在电机制造中的应用

调头镗孔是镗长孔的一种工艺。运用调头镗孔的工艺方法可以提高长孔及孔系加工的精度,但在调头镗孔工艺方法中,同轴度误差较为突出。抚顺煤矿电机厂在生产YBUD-200/110-4/8矿用隔爆电机机座耳座孔时,使用了调头镗孔技术。电机机座是掘进机悬臂的一段,而耳座孔是连接截割部和行走部的连接轴承孔,所以耳孔的加工精度非常重要。140H8耳孔是在SJ-100型数控镗铣床上加工,该设备主轴伸出最大长度为600mm,所以必须采用调头镗孔工艺方法。加工过程中靠机床足够精度的线位移指示器及其读数装置,在X坐标方向附加一个微量补偿值以消除工作台移动误差。依靠良好的旋转精度保证了孔的同轴度。

基于卧式车床的新型镗孔加工研究

在使用广泛的普通卧式车床的基础上开发研究新型镗孔加工设备,解决不借助于其他专门机床而提升车床镗孔精度和改善镗孔加工工艺的问题。阐述新型镗孔加工设备的设计方案及具体加工,研究基于此设备的实际零件的孔加工,为中小企业提供低成本、高设备利用率的孔加工方案。

CA1046汽车转向节镗孔夹具设计

分析了镗孔工艺方案可行性 ,设计了一种镗孔夹具 ,夹具制造简单 ,使用方便 。

数控卧镗“非标精度”影响调头镗孔同轴度的研究

影响调头镗孔同轴度的主要误差因素中 ,除机床精度标准中规定检测的有关误差项外 ,精度标准中未被列入检测的相关“非标误差”也有重要影响。针对此种情况进行了分析研究 ,给出了实施这些“非标误差”检测的具体方法。