基于遗传神经网络的电火花镗磨加工效果的预测

电火花镗磨加工的放电过程非常复杂,整个加工受多种因素影响。针对BP神经网络算法易陷入局部极小、收敛速度慢的缺点和遗传算法全局搜索能力强、收敛速度快的优点,提出了基于遗传神经网络(GA-BP)的电火花镗磨加工效果的预测模型。通过该预测模型对一定加工条件下的表面粗糙度和加工精度进行预测,以MATLAB为平台的计算机预测结果和实测结果有较好的一致性,说明该算法模型对电火花镗磨加工效果的预测是有效的。

慢走丝电火花镗磨工艺方法的研究

针对硬质合金等难加工材料小孔的精加工,文中提出了一种慢走丝电火花镗磨工艺方法,该方法是在慢走丝电火花线切割机床(HCS250)上设计了一套机床镗磨附件进行磨削加工.但电火花加工的放电过程非常复杂,整个加工受多种因素影响.通过正交实验和极差分析法,重点探讨了低速走丝电火花镗磨加工过程中平均间隙电流、平均间隙电压和工件转速对加工工艺的影响状况.实验结果表明,该工艺方法行之有效.

镗磨汽缸的几种误区

维修发动机时,为确保恢复车辆良好的技术状况,常常要对磨损超过使用极限的汽缸套进行镗削和珩磨.缸套的加工质量直接影响发动机的动力性、经济性和尾气排放指标,但目前镗磨汽缸存在几种误区,难于满足现代高速发动机的要求.

小型镗磨孔机的设计与应用

电厂每年都要不定期地对汽轮机进行检修,然后把老化的零部件换上新备件,再重新组装起来。在每次转子对接时,对轮孔经常有错牙现象,为解决这一问题,设计了一台专用小型设备———镗磨孔机,并投入电厂使用,效果良好。

柴油机轴瓦不能刮镗磨

有这样一起维修质量纠纷案:一辆进口的日本五十菱TD72型翻斗车,大修发动机后,行驶1万km就发生烧瓦抱轴事故。车主要求修理厂给予赔偿,厂方认为已过了质保期不予赔偿。后来经过维修鉴定部门调查。

发动机气缸镗磨工艺分析

在进行发动机大修时，铸铁缸套或合金铸铁缸套缸壁间隙的选择、气缸镗削定位基准的选择以及气缸珩磨后切削交角的选择等是镗缸过程中十分关心的问题。因为如果缸壁间隙相差1mm，则汽车要少行10000km；镗缸定位基准选择不当，可能会产生全部活塞装配后都向同一方向偏斜等现象；

TM8012型气缸镗磨机的使用与维护

沈阳245工厂生产的TM8012型气缸镗磨机主要用于汽车大修时镗削和珩磨发动机气缸。该设备采用立式结构,具有体积小、质量轻、性能可靠、操作简便、加工精度高等特点,镗削和磨削两道工序可在一台设备上完成,镗缸行程终了时,刀体自动快速回升,磨削时行程调节方便,可自动上下、往复磨削。

轴箱体轴承孔以镗代磨加工工艺研究

机车轴箱体是机车走形部上的重要零部件,产品质量影响行车品质及行车安全。轴承孔是轴箱体上的关键部位,直接承受机车运行过程中的各向载荷,故轴承孔加工工序为轴箱体加工的关键工序。轴承孔精加工原采用半精加工、精加工分离的加工工艺,基准面重复定位,产品加工质量不稳定,且在制品现场流转时间长,加工效率低下。本文根据轴箱体的结构特点,以及现场的设备、工装、刀具情况,对轴承孔加工尺寸要求进行分析,采用以镗代磨加工工艺,以镗削加工代替车削、磨削加工,一次装夹完成轴承孔的半精加工、精加工,保证产品加工质量,简化加工工艺流程,提高加工效率。

活塞环使用维修中的误区

1、配气缸间隙越小越好 在镗磨气缸时，有些机手认为活塞与气缸的配合间隙越小越好，间隙小不易泄漏，密封好。气缸镗磨小些等于延长气缸的使用寿命。不按厂家规定数据镗缸，装上活塞环后，由于活塞膨胀，活塞环会卡死。

机油消耗过多怎么办？

发动机机油消耗过多的原因主要有：①发动机各结合部位和油封处漏油。②空气压缩机窜油。③曲轴箱通风不良或气门油封损坏。④活塞环对FI或将活塞装反。⑤气门与气门导管配合间隙过大。⑥活塞环开口间隙、侧间隙过大。⑦活塞在气缸中漏光度过大。⑧活塞或气缸壁擦伤。⑨活塞与气缸套配合间隙过大。⑩活塞环折断。⑾镗磨后的气缸表面粗糙度大。⑿气缸圆度、圆柱度超标。

活塞环使用维修的死穴

1．配气缸间隙越小越好 在镗磨气缸时，有些机手认为活塞与气缸的配合间隙越小越好，间隙小不易泄漏，密封好，气缸镗磨小些等于延长气缸的使用寿命。不按厂家规定数据镗缸，装上活塞环后，由于活塞膨胀，活塞环会卡死。