镥掺杂铈基碳酸盐复合材料在温燃料电池中的应用研究

为了提高温燃料电池活性和稳定性,提出基于电吸附去离子交互控制的镥掺杂铈基碳酸盐复合材料中温燃料电池制备方法,构建中温燃料电池的活性炭纤维电极耦合控制参量模型,采用负载Al2O3后活性炭纤维作为电池的复合材料基质层,进行电池的初始溶液电导率测量,依据各元素的结合能进行中温燃料电池的耦合性控制设计,分析分析频率耦合特性下的电池输出容量,在不同的化学环境中实现镥掺杂铈基碳酸盐复合材料在燃料电池优化制备中的应用。实验测试结果表明,所设计的中温燃料电池实际充放电容量变化较为稳定,计划曲线变化情况接近理想值,且电压输出误差较小,最大电压输出误差为0.11 V,充分证明了中温燃料电池的有效性和可靠性。