基于3D扫描技术的模具镶块修复与重制

冲压模具在生产过程中因为使用不当或者磨损,造成模具损坏或者不能满足精度要求,需要重新制造镶块。介绍了利用3D扫描技术在镶块修复和重制中的应用,提出了基于GeomagicDesignX进行镶块逆向建模和曲面精度分析的方法,最后还原出镶块的3D数模,最大精度偏差为0.03mm,镶块经过加工推光后,可直接更换原损坏的镶块,经过简单调试后即可用于生产,不仅缩短了镶块制造周期,且节约制造成本和生产停滞时间。

大型镶块式修边模具的堆焊工艺及应用

以普通铸铁为基体堆焊制造大型修边模具或修复损坏的模具 ,工艺简单可靠、经济实用 ,明显优于传统工艺。堆焊铸铁镶块的使用寿命与工具钢镶块经整体热处理后的使用寿命相当 ,可达 2 5 0 0 0件 ,比用D3 2 2焊条修复的冷冲模的使用寿命提高 3 0 %～ 5 0 %。

铸造模具钢镶块的组织与力学性能研究

研究了适用于制造汽车覆盖件模具的铸造镶块组织和力学性能。结果表明,铸造镶块的铸态组织由珠光体、马氏体、贝氏体和奥氏体组成,退火后的组织为粒状珠光体,力学性能为:抗拉强度855MPa、伸长率16%、冲击韧性177J/cm2、退火后的硬度HRC19,表面火焰淬火硬度HRC60～62,达到了锻造镶块的力学性能水平。铸造镶块的淬透性好,经表面火焰淬火后的淬硬层厚度和硬度值满足使用要求,完全可以代替锻造镶块制造汽车覆盖件模具。

基于体收缩原则的铸造模具镶块保温冒口设计研究

根据体收缩原则,研究了适用于模具镶块铸钢件加发热覆盖剂保温的冒口设计工艺。研究得出了发热覆盖剂加入量与保温冒口直径的关系,保温冒口的等效模数,以及根据铸件质量选择冒口直径的图表。实践证明,应用体收缩法设计模具钢镶块铸件的冒口工艺简单、实用,有效地提高了生产效率。保温冒口和发热覆盖剂的应用显著提高了模具镶块铸钢件的工艺出品率和冒口的补缩效率,综合经济效益显著。

中厚度板材冲裁过程中冲裁模具镶块刃口失效有限元分析

应用板材成形大变形理论和三维非线性动态显式有限元分析技术,利用ANSYS软件的LS-DYNA模块动态模拟了汽车覆盖件中厚度板材冲裁成形过程,得到了汽车覆盖件冲裁模镶块刃口应力场应变场的分布情况,进而分析了造成铸造模具钢镶块刃口崩刃、塌陷、横裂等失效现象的机理。

铸造模具钢镶块刃口在板材冲裁过程中的动态显式有限元分析

应用ANSYS/LS-DYNA软件动态模拟了汽车覆盖件中厚度板材冲裁成形过程,得到了汽车覆盖件冲裁模镶块刃口应力场应变场的分布情况,进而分析了造成铸造模具钢镶块刃口崩刃、塌陷、横裂等失效现象的机理。

基于UV-LIGA技术的双层微齿轮模具镶块工艺

以氧化铟锡(ITO)玻璃作为基底,采用UV-LIGA技术制作了双层微齿轮型腔模具的镶块。首先,采用正胶(RZJ-304)进行光刻,在ITO玻璃表面电镀镍掩模,通过镍掩模对第一层SU-8光刻胶进行背面曝光。再利用正面套刻的方法对第二层SU-8光刻胶进行曝光,显影得到双层微齿轮的胶模。最后,进行微电铸得到双层微齿轮型腔镶块。通过实验验证了双层微齿轮模具镶块制作的工艺流程,优化了其工艺参数,克服了底部曝光不足引起的问题,并对制作工艺过程中产生的涂胶不平整、前烘时胶层不稳定、热板加热不均以及接触式曝光破坏胶层表面等问题进行了研究。所制得的双层微齿轮胶模垂直度高,表面质量好,且套刻精度高。

Powermill五轴模具镶块自动化编程系统开发

伴随着现代计算机技术的快速发展,现代制造业技术正潜移默化的与计算机技术相结合,实现机械加工的科技化和智能化。在模具加工工艺中使用的CAD软件或者是CAM软件,对模具编程存在着较多问题,想要解决这类问题,最好的方式是对常用的软件进行二次开发。本文将基于Powermill研究五轴模具镶块自动化编程系统存在的问题与相应的应用方法,提升模具数控编程系统的技术水平。

汽车镶块式组合模具TD覆层处理容易出现的问题及其解决方法

介绍了TD覆层处理技术的特点及其在汽车行业的应用,并叙述了汽车镶块式组合模具TD覆层处理时容易出现的问题,以及解决方法。

一种汽车模具镶块的TD处理工艺研究

目前汽车模具表面的质量和模具寿命要求很高,已成为决定市场竞争成败的首要因素。本文提出了一种汽车模具镶块的TD处理及相关工艺方法,模具表面的质量和模具寿命可完全达到设计技术要求,并且成本低,经济效益好,可为同类型零件加工提供参考。

铸钢模具镶块热处理开裂与控制

为了解决1.2382模具镶块热处理开裂问题,对比实心大件和实心小件1.2382模具镶块的金相组织,发现实心小件模具镶块的金相组织碳化物网眼小、网壁薄且均匀,热处理不易开裂;实心大件模具镶块金相组织网眼大、网壁厚且不均匀,碳化物聚集长大,热处理容易开裂。详细阐述了实心大件1.2382镶块热处理开裂的原因,研究分析了提高大件1.2382铸钢件强韧性的方法,通过改变镶块结构和铸造工艺,提高铸件冷却速度,使大件模具镶块(100×80×100 mm≤铸钢件尺寸≤600×400×150 mm)获得与原来实心小件镶块相同或相近的金相组织,从而避免大件模具镶块在热处理时开裂。

重制模具镶块的设计原则和方法

介绍了对重制模具镶块扫描生成镶块点云实体数据和逆向设计的过程,阐述重制模具镶块的原则和方法。

Pro/E5.0的NC三轴模块应用之镶块加工

模具是CAM软件最适于发挥能力的应用之一。模具镶块的加工由普通锯车铣钻磨焊，EDM加工，线切割加工，数控三轴、四轴、五轴加工，钳工及抛光工等组成。CNC机床所占比例呈连续上升趋势。三轴加工由于设备价格低、易于使用、编程容易，在其中占绝大多数。以下是Pro／E5．0的NC三轴在镶块加工中应用的体会。

摩托车齿坯闭式温精锻模具及工艺

介绍了摩托车齿坯温精锻工艺及模具，针对精锻用模具在成形过程中的失效形式，经过对模具等效应力场的数值分析，给出了一种新的镶块模具结构，使其模具寿命大幅提高，降低了摩托车齿坯的锻造成本。

聚合物微流控芯片模具制造关键技术研究进展

成型微通道型腔镶块的加工是聚合物微流控芯片模具制造的核心问题。介绍了国内外微流控芯片模具镶块加工技术的发展状况,分析了各种加工技术的适用范围与发展前景。研究表明,微流控芯片模具镶块制造技术对精密注射成型技术的发展具有一定的推动作用。

铜合金模具材料在不锈钢中厚板冲压成形中的应用

分析了不锈钢板材冲压成形性能特点以及工件产生擦伤的原因,概述了铜合金模具材料的特性及应用范围。最后以实例方式介绍了模具镶块的结构优化设计,解决了工件表面擦伤和模具寿命急剧下降的技术瓶颈。

热冲压模具镶块开裂原因分析

采用金相显微镜（OM）、扫描电镜（SEM）、能谱仪（EDS）和显微硬度计等表征了热冲压模具镶块失效特征、裂纹附近材料与基体材料的组织与性能。结果表明：发生开裂的原因是镶块经过补焊后的回火温度偏低,相当于镶块表面以下一定深度进行了二次淬火,回火又不充分,导致表层硬度过高,冲击性能偏低。

汽车模具镶块TD处理后变形造成的影响及解决措施

重点介绍TD处理工艺及汽车冲压模具镶块TD处理的作用．分析汽车模具镶块TD处理前后变形大的原因．总结其解决措施。

塑封二极管注射模设计

以二极管注射模为例,分析了放镶件注射模设计的重点与难点,介绍了塑件成型工艺、浇注系统和模具结构的设计技巧。