加快港航事业高质量发展,助力长三角区域交通一体化建设

长三角地区位于沿海经济带与长江经济带交汇处,拥有得天独厚的港航优势。长三角一体化已经上升为国家战略,交通一体化势必是加快长三角区域一体化发展的重要前提和保障,而港航事业作为综合交通运输体系重要的组成部分将大有可为。该文通过分析长三角区域交通发展现状、存在问题和发展愿景,提出对策与建议,以期加快港航事业高质量发展,助力长三角区域交通一体化建设。

长三角区域交通一体化建设亮点多

2012年2月16日，从苏、浙两地的相关部门获悉，2012年，长三角区域交通一体化建设将出现更多亮点。

长三角区域交通一体化建设加速

上海举办世博会时，嘉兴市民可在本地办理一张“一卡通”，市民持卡后不仅可在本地公交车、出租车上使用，而且可以在上海、南京、杭州、苏州等十几个长三角城市异地使用，而且，行驶在长三角高速公路上也不用停车缴费了。长三角区域交通一体化建设正在加速，嘉兴与长三角城市的距离将越来越近。

数字经济发展对长三角区域一体化的影响

发展数字经济与推动长三角一体化陆续成为了国家战略,将两项政策进行合理的衔接关系到新发展格局的构建。本文以长三角城市群为样本,在使用百度迁徙大数据测算区域一体化水平的基础上,将一体化分解为中心城市驱动与非中心城市驱动,分析了数字经济与区域一体化的关系。得到的结论为:(1)不考虑外溢效应,地区发展数字经济显著地促进了本地区融入长三角区域中,推进了区域一体化;(2)考虑外溢效应,地区发展数字经济会阻碍其他地区融入长三角区域中,产生效率的损失;(3)区域一体化本质是在地区间构建高质量的网络连接,构建过程存在星形网络和随机网络两种模式。政策的效率损失主要体现在非中心城市之间所构建的随机网络上,而非中心城市和中心城市之间所构建的星形网络产生了政策叠加的放大效果。因此,在发展数字经济的过程中,需要充分利用数字经济的连接功能,实现边缘地区与中心地区的高质量连接,更有效率地推进长三角区域一体化。

县域高职院校融入长三角区域一体化发展路径研究

长三角区域一体化发展为县域高职院校产教融合、协同创新提供了得天独厚的条件。县域职业教育服务长三角区域一体化,是长三角一体化发展的必然要求,是职业教育高质量发展的重要体现,也是县域高职院校提高自身竞争力的迫切需要。但由于区域间的壁垒,利益协调机制的缺失以及院校自身服务一体化有效机制的不健全等因素,导致县域高职院校服务长三角一体化过程中面临着困境。钱伟长先生教育思想中的“拆墙理论”,强调打破传统壁垒,促进资源优化配置,提高人才培养的适配度,为县域高职院校融入、服务长三角一体化提供了新的理论支撑和实践指导。

区域经济一体化对企业劳动力成本粘性的影响——基于长三角城市群的视角

中国区域经济发展不平衡已引发劳动力供需失衡和劳动力资源错配等问题,如何矫正劳动力市场扭曲现象、提高劳动力资源配置效率,值得深入研究。文章以长三角城市群为例,实证检验区域经济一体化对企业劳动力成本粘性的影响效果及作用机制。研究发现,区域经济一体化主要通过增加企业劳动力需求来降低企业劳动力成本粘性;进一步研究发现,位于扩容城市、高学历员工和技术员工占比较高、资本密集型、成熟期以及中小规模的企业,区域经济一体化对劳动力成本粘性的影响更加显著。研究结论为推动城市群经济一体化建设和加强企业劳动力成本管控提供政策参考。

长三角高质量一体化中江苏区域发展的新图景

全方位、多层次、交互式、宽领域的长三角一体化将给予江苏区域发展更多的良机。江苏需要紧扣长三角高质量一体化的战略部署,在更高水平上提升苏南引领型发展的能力,加快苏中融合式发展的步伐,探索苏北绿色生态发展模式,积极构建沿宁杭线发展轴线,全力推进淮海经济区的崛起,优化扬子江城市群的功能。通过设施建设的系统化、产业转移的有序化、公共服务的均等化、城乡发展的一体化与科技创新的协同化,使江苏深度融入长三角高质量一体化发展新格局。

区域一体化与县域经济发展活力--基于长三角扩容的准自然实验

县域经济是区域发展的基石,县域活则全盘活。文章基于2005—2020年长三角地区153个县域单元面板数据,以长三角城市经济协调会扩容为契机,结合渐进双重差分法、合成双重差分法,实证检验区域一体化对县域经济发展活力的影响及作用机制。研究发现:区域一体化显著促进了县域经济发展活力提升,这一促进作用主要依赖于经济联系机制、产业结构升级机制以及市场活力机制的有效发挥;区域一体化对县域经济发展活力的政策效应,因地区差异、行政约束、工业基础等因素不同而有所不同。在加快构建新发展格局背景下,应更加重视县域经济基础性地位,进一步深化体制机制改革和制度创新设计,有效排除区域内要素自由流通障碍,并引导地方政府强化一体化协同发展理念,充分激发县域经济发展活力。

长三角一体化背景下沪蚌公立医院跨区域合作探索与实践

在长三角卫生健康一体化建设的背景下,同济大学附属第十人民医院与蚌埠市卫生健康委员会开展院地跨区域合作,整体帮扶蚌埠市3家市属公立综合性医院发展。详细阐述了在选派管理团队、确定合作目标任务、输出管理理念、推动合作医院高质量发展等方面的主要做法及所取得的初步成效。研究发现,大型公立医院优质医疗资源下沉,有组织、有计划地“组团式”帮扶地市级城市公立医院,有助于实现医疗资源均衡化。

区域一体化背景下长三角滨海休闲体育空间格局规划研究

基于长三角洲区域一体化发展的背景,对滨海休闲体育布局规划的现状及影响因素进行梳理,并分别对其空间结构的形成机制、演化机理与趋势、功能区布局及调控优化对策进行讨论,研究认为:①长三角滨海休闲体育空间结构的形成机制满足“核心-边缘”理论;②基本特征符合《国务院关于印发全国海洋主体功能区规划的通知》的客观要求;③功能分区是从一定的原则和标准出发,兼顾海洋生态功能与滨海休闲体育产业发展的空间协调和功能优化;④后期的调控与优化关键在于主动融入、加强联动、推进建设。通过对长三角滨海休闲体育空间布局规划影响因素及实践举措的探讨,目的是从“长三角一体化”的角度出发凝聚区域优质滨海休闲体育资源进一步为美丽中国、海洋旅游提供智力支持和路径选择。

区域一体化与企业绿色创新——基于长三角城市经济协调会扩容的准自然实验

在推进新时代区域协调发展战略实施和推动企业绿色转型的双重背景下,区域一体化的绿色创新效应究竟如何是一个值得探讨的问题。以2004—2021年A股上市公司为研究样本,以长三角城市经济协调会扩容为准自然实验,采用双重差分法检验了长三角城市群一体化对企业绿色创新的影响效应及其机理。研究发现:(1)区域一体化促进了企业绿色创新水平的提升,这一促进效应体现在降低企业成本和释放市场需求空间上。(2)企业异质性检验结果表明,相比于劳动密集型企业而言,资本及技术密集型企业对于区域一体化政策的绿色创新效应更加敏感。(3)机制检验结果表明,区域一体化一方面吸引了外商直接投资的流入,通过资金及技术溢出效应提高企业绿色创新水平;另一方面增强了环境规制力度,通过创新补偿效应提升企业绿色创新意愿。研究结论丰富了区域一体化微观经济后果研究和企业绿色创新影响因素的文献,同时也为如何实现生态环境保护与经济高质量发展的双重红利提供了重要启示。

论区域一体化发展中的边界经略--以长三角一体化发展示范区为参验

在区域一体化发展过程中,边界是一个可以利用并且大有可为的战略性资源。“边界经略”就是基于对边界作为“问题”和作为“资源”的双重理解所形成的一种理念,它要求对边界问题和边界资源进行战略性评估、系统性谋划、整体性推进、复合性治理和日常性监护。边界经略之所以必要与可能,首先在于边界本身的矛盾性质以及由此而来的边界效应的正负趋向,同时也与现代生产体系、生活体系、生态体系的跨界性以及由此而来的跨界治理相关。长三角一体化发展示范区是边界经略的生动案例,要善于从边界经略的角度总结其理念和经验,加强政府边界经略能力建设。

区域市场一体化是否提升了城市绿色发展效率?——基于长三角统一大市场的实证分析

区域市场一体化有利于统筹发挥有效市场和有为政府的积极互动作用,为协同推动区域绿色高质量发展提供有力支撑。文章基于全局生产前沿和非径向方向性距离函数构建DEA模型,测算了长三角全域41个地级以上城市全要素绿色发展效率,结果显示,长三角城市全要素绿色发展效率整体上呈上升趋势,其中,长三角中心区城市全要素绿色发展效率保持较快的持续上升趋势,外围区城市全要素绿色发展效率经历了一个先下降、再平缓上升、后较快上升的变化趋势。运用面板Tobit模型实证研究长三角商品市场一体化、资本市场一体化和劳动力市场一体化对城市全要素绿色发展效率的影响,研究结果表明,长三角市场一体化整体上有利于促进城市全要素绿色发展效率提升,尤其是资本市场一体化显著促进了城市全要素绿色发展效率提升,但商品市场一体化和劳动力市场一体化对城市全要素绿色发展效率的整体促进作用尚不显著,市场一体化对全要素绿色发展效率的影响效应在长三角中心区城市表现更为显著。今后要进一步发挥市场机制的主导作用,实现有效市场与有为政府有机结合,提升长三角市场一体化对城市绿色发展效率的促进作用,尤其是要加强商品市场一体化和劳动力市场一体化对城市全要素绿色发展效率的积极作用,提升市场一体化对长三角外围区城市全要素绿色发展效率的协同促进作用。

长三角区域经济一体化发展现存问题及对策

长江三角洲一体化发展作为我国发展战略已步入新阶段,而随着核心科学技术缺乏、省市产业定位不清晰、考评机制和财政支持体系不完善、基础设施联通有待加强等问题的出现,对长三角一体化发展产生了冲击。文章通过剖析长三角一体化发展困境,从企业创新、产业结构、政策支持等方面提出长三角一体化深度发展的路径。

长三角区域交通高质量一体化发展水平评估

加速推进交通高质量一体化是长三角区域高质量一体化发展的重要组成部分和必要之路。现阶段,长三角区域以高速公路、高速铁路和航空为基础的综合立体骨干交通网基本形成,然而,也面临交通设施不均衡、区域交通网络缺乏协同性、交通服务体系不健全、综合协调机制不完善、省际间存在障碍壁垒等困境。因此,推动长三角区域交通高质量一体化发展,需要进一步扩大交通投资规模,提升交通协同能力,健全交通服务体系,完善交通体制机制,加大政策扶持力度。

长三角交通一体化对徐州在区域经济发展中地位的影响——《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》解读

随着改革开放和社会主义现代化建设的不断深入,交通运输日益成为经济和社会发展的重要支撑。我国目前存在的地区界限、体制界限和行业界限日益成为制约交通运输业现代化的三大障碍,也成为影响区域经济发展的重要因素。《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》的颁布和实施,对于推进交通行业改革、实现交通业现代化、推进区域经济发展有着十分重要的意义。徐州市作为长江三角洲的“半日交通圈,”直接承纳了《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》所带来的有关惠利,对于其发展区域经济有着十分深刻的影响作用。

基于长三角一体化的上海轨道交通融合发展策略

[目的]随着区域一体化融合发展日益深入,为了提高城市轨道交通服务水平、缓解交通出行压力、整合区域资源,需要构建一体化运营体系,实现上海轨道交通一体化融合发展。对此,提出基于长三角一体化的上海轨道交通融合发展策略。[方法]从当前上海轨道交通线网发展历程与远期规划出发,结合上海都市圈和市域范围通勤的需要,剖析轨道交通存在的问题,提出上海轨道交通融合发展寻求各种运输方式最优配置的内涵,并从“统一规划、运营协同、机制联合”等层面提出融合策略。[结果及结论]上海轨道交通存在的网络结构功能尚不完善,不同层次的轨道交通之间衔接程度不充分,运营管理多层次主体缺乏联动性等问题。上海轨道交通融合发展策略为:优化既有网络,完善结构功能;规划网络融合,建立多层次区域线网;分线建立市域线运营公司管理模式和调度中心;规划与产业联盟,建运主体联动制度;制定区域融合法制保障。融合策略以“规划一张网、运营一体化、乘客一张票”为标志,能实现“点—线—面”统筹,确保多层次轨道交通系统衔接有序、运行顺畅,为乘客提供高质量运输服务,进而实现上海轨道一体化融合高质量发展。

区域一体化视角下长三角高铁网络结构特征研究

以长三角区域内的40个地级市作为研究单元,从高铁流的视角切入,通过构建40×40的O-D城市间每日高铁运营频次矩阵,利用社会网络的方法,分析长三角区域高铁网络空间结构特征。结果表明,长三角区域高铁网络流量具有区域核心城市和省会城市指向性的特征,整体网络功能较完善,上海和江苏、浙江两省一市形成高铁网络日流量的核心集聚区。上海、杭州、南京在区域高铁网络中承担重要角色,兼具集聚、辐射和桥梁功能,核心节点城市地位突出。无锡、苏州、常州、合肥、镇江,与其他节点通达性较强,也具有一定的中介功能,是区域高铁网络的重要节点。徐州、宁波、嘉兴、温州、芜湖、扬州在区域高铁流网络中具有一定的集聚或辐射作用,是区域高铁网络的次重要节点。总体上,长三角区域高铁网络空间结构呈现出多中心、核心城市地位突出、节点城市等级结构差异明显的特征。

区域一体化背景下红色档案资源协同开发的顶层规划和实践方向研究——以长三角地区为例

随着区域一体化的深入发展,红色档案资源的保护和利用成为推动区域文化传承与创新的重要手段。长三角地区作为中国革命历史的重要舞台,拥有丰富的红色档案资源,然而目前这些资源的价值尚未得到充分发挥,缺乏协同开发的顶层规划和实践指引。为此,本文以长三角地区为例,系统调查了红色档案资源分布与开发情况。在此基础上,以协同开发理念为指导思想,提出以区域多主体联动、资源多维度整合、服务多层次推进、成果多领域共享为主要内容的区域红色档案资源协同开发顶层框架,并从共享利用平台建设、文创产品联名开发、文化传播矩阵打造、爱国主义教育基地建设、知识智慧化场景服务五个方面提出协同开发的实践方向。

中国式现代化视域下区域高质量发展路径探析——以“长三角”区域一体化发展为例

在党的二十大绘制的中国式现代化宏图中,对区域协调发展的战略布局呈现出更为全面、深远且具象化的特征,赋予这一战略在构筑新发展格局、驱动高质量发展背景下的崭新使命与深远影响。步入中国式现代化的新征程,我们须以该进程的本质属性与核心特质为导向,精确施策,以期有效破解区域发展中的失衡与不足问题,从而推动区域协调发展迈上新的台阶。当前,长三角区域作为中国式现代化进程中的重要引擎,在诸多层面已实现了高水平的一体化发展,对我国迈向共同富裕目标贡献显著力量。然而,长三角一体化高质量发展亦遭遇一系列阶段性难题,诸如区域内发展差距有待弥合、部分高新技术领域的准入壁垒等,构成了其进一步提升一体化效能的现实障碍。通过构建协同联动发展机制、强化政策引导以及推进高层次协同开放等多元举措,旨在为长三角一体化高质量发展扫除障碍、注入动力,使之在推进中国式现代化进程中扮演更加坚实有力的角色,为实现共同富裕愿景提供有力支撑与宝贵经验。