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推进长三角国际航空货运一体化的政策建议
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作者 郑乐怡 《中国市场》 2022年第23期136-138,共3页
长三角一体化国家战略目标是把长三角地区建设成我国发展强劲活跃的增长极和具有全球竞争力的世界级城市群。这一战略为长三角区域国际航空货运一体化发展带来全新的机遇。文章详细分析了长三角国际航空货运一体化发展面临的问题和挑战... 长三角一体化国家战略目标是把长三角地区建设成我国发展强劲活跃的增长极和具有全球竞争力的世界级城市群。这一战略为长三角区域国际航空货运一体化发展带来全新的机遇。文章详细分析了长三角国际航空货运一体化发展面临的问题和挑战,结合长三角地区国际航空货运实际,提出了支持长三角航空货运一体化发展的政策与思路。 展开更多
关键词 长三角机场群 长三角国际航空货运一体化 国际机场
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长三角港口货运职能多样性时空格局 被引量:3
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作者 葛浩然 傅海威 +1 位作者 朱占峰 钟昌标 《中国航海》 CSCD 北大核心 2020年第3期112-117,共6页
为体现长三角港口群货运职能分工的特征,提升港口体系货运服务的空间一体化水平,运用区位熵和多样性指数等方法,对长三角主要港口2010-2018年的货运职能和多样性时空格局进行分析。结果显示:长三角港口的规模等级分布较为均衡,各等级港... 为体现长三角港口群货运职能分工的特征,提升港口体系货运服务的空间一体化水平,运用区位熵和多样性指数等方法,对长三角主要港口2010-2018年的货运职能和多样性时空格局进行分析。结果显示:长三角港口的规模等级分布较为均衡,各等级港口的职能数量和职能结构均存在较大的差异;各省(市)内部港口职能的丰富性和均匀性有所不同;港口职能的多样性总体上遵循从专业化到综合化再到高端化的发展模式;相同职能的港口普遍存在区域集聚的发展态势,但多数职能的集聚格局不够稳定。针对该问题,从整体和局部2个角度提出港口货运职能优化建议。 展开更多
关键词 港口货运职能 长三角一体化 职能多样性 时空格局
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长三角地区发布货运一体化共同宣言
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作者 吴润元 《中国道路运输》 2005年第9期72-72,共1页
近日江、浙、沪三省市运输管理机构召开长三角地区道路货运发展研讨会,发布了《长三角地区道路货运一体化发展共同宣言》。
关键词 长三角地区 一体化发展 道路货运 发展研讨会 管理机构
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长三角地区将迈入“空铁联运”时代 被引量:1
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作者 昕辑 《空运商务》 2008年第7期30-30,共1页
本刊讯上海浦东机场第二航站楼和第三跑道近日投入运营,其货邮吞吐能力将随之提高近1倍。随着上海国际航空货运枢纽地位的确立,以及地铁、磁浮、城际铁路等地面多层次交通设施的推进,长三角将驶向"空铁联运"时代。由于上海特... 本刊讯上海浦东机场第二航站楼和第三跑道近日投入运营,其货邮吞吐能力将随之提高近1倍。随着上海国际航空货运枢纽地位的确立,以及地铁、磁浮、城际铁路等地面多层次交通设施的推进,长三角将驶向"空铁联运"时代。由于上海特殊的地理位置,目前浦东、虹桥两大机场的货运吞吐量占到全国的50%,其中国际货运量占63%左右,是我国最大的航空货运集散地。 展开更多
关键词 长三角地区 航站楼 上海浦东 航空货运 联运 吞吐能力 大机场 城际铁路 货运枢纽 国际航空
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跨海大桥改变长三角机场竞争格局
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《综合运输》 2008年第6期93-93,共1页
杭州湾跨海大桥不仅促进长三角一体化进程的加快,而且将改变长三角地区目前机场竞争的格局。宁波机场总经理陈遵举用“双刃剑”来评估大桥效应。他说,从短期看肯定对宁波机场发展有一定影响,特别是国际旅客和国际货运势必有一部分分... 杭州湾跨海大桥不仅促进长三角一体化进程的加快,而且将改变长三角地区目前机场竞争的格局。宁波机场总经理陈遵举用“双刃剑”来评估大桥效应。他说,从短期看肯定对宁波机场发展有一定影响,特别是国际旅客和国际货运势必有一部分分流到上海机场出港,但从中长期来考虑,这种“劣势”也能转为“优势”:随着上海经济社会的快速发展, 展开更多
关键词 杭州湾跨海大桥 长三角地区 上海机场 竞争格局 国际货运 经济社会 一体化 总经理
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我国航空货运2007年回顾与2008年展望 被引量:1
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作者 邹建军 《空运商务》 2008年第3期17-19,共3页
回顾2007年我国航空货运的发展,表现出以下四个方面的特点:增长速度明显放缓从全球货运发展的现状来看,2007年的增长明显放缓,甚至有些地区出现负增长。根据美国运输部、欧洲航空公司协会等公布的数据来看,2007年1~9月,美国的航空公司... 回顾2007年我国航空货运的发展,表现出以下四个方面的特点:增长速度明显放缓从全球货运发展的现状来看,2007年的增长明显放缓,甚至有些地区出现负增长。根据美国运输部、欧洲航空公司协会等公布的数据来看,2007年1~9月,美国的航空公司货物运输都出现了负增长,其中降幅前三名的分别是:美西南航空,降幅高达26.7%;美西北航空,降幅达到13.6%;达美航空,降幅达到11.9%。而在欧洲,虽然大部分航空公司的货物运输量有所增长,但与近几年的表现相比,普遍增幅过小, 展开更多
关键词 国际航空货运 航空公司 深圳机场 货运市场 货运企业 长三角 放缓 增长速度 展望 负增长
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淮安高新区: 推进高质跨越发展 构筑宜业宜居乐土
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作者 《中国科技产业》 2021年第1期26-26,共1页
淮安高新技术产业开发区(以下简称淮安高新区)为淮安市的两大国家级开发区之一,前身为江苏淮阴经济开发区,于2001年5月启动建设,2006年4月被省政府批准为省级经济开发区,2012年11月更名为江苏省淮安高新技术产业开发区,2017年2月升格为... 淮安高新技术产业开发区(以下简称淮安高新区)为淮安市的两大国家级开发区之一,前身为江苏淮阴经济开发区,于2001年5月启动建设,2006年4月被省政府批准为省级经济开发区,2012年11月更名为江苏省淮安高新技术产业开发区,2017年2月升格为国家级高新技术产业开发区,总规划面积72平方公里。随着一区两带一化一枢纽(江淮生态经济区、淮河经济带、大运河文化带、长三角一体化、国际航空货运枢纽)国家战略在淮安交汇叠加,淮安高新区正迎来高质量跨越发展重要机遇。 展开更多
关键词 高新技术产业开发区 长三角一体化 国家级开发区 生态经济区 高新区 江苏淮阴 国际航空货运 淮安
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中国航空货运业“路在何方”(一)
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作者 赵凤彩 《空运商务》 2008年第19期22-25,共4页
改革开放后的30年间,中国航空货运业快速发展。20世纪90年代中期以后,中国航空运输市场逐步开放。更重要的是,随着我国履行入世承诺,2005年12月11日以后,我国已经全面开放了包括海运、航空、快递等物流市场,允许外商以独资企业进入我国... 改革开放后的30年间,中国航空货运业快速发展。20世纪90年代中期以后,中国航空运输市场逐步开放。更重要的是,随着我国履行入世承诺,2005年12月11日以后,我国已经全面开放了包括海运、航空、快递等物流市场,允许外商以独资企业进入我国的物流领域。在这种大背景下,中国的航空公司在中国国际货运市场中的占有率逐年下降。据统计,1995至2005年10年间,尽管国际航空货邮吞吐量占全部货邮吞吐量的比重不断上升,但按国际货运吞吐量数据计算的中国民航国际航空货运市场占有率却呈现出大幅度的下降,从1995年的65.6%下降到2005年的23.8%(2006年中方<含合资>占31.4%)。业内普遍发出哀叹,无奈地看着中国民航国际货运在悬崖边上舞蹈。 展开更多
关键词 航空公司 国际航空货运 货运市场 货运公司 货运 吞吐量 物流提供商 一体化 逐步开放 国际货运
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我国航空货运市场竞争格局分析
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作者 邹建军 《空运商务》 2007年第12期4-6,共3页
受累于发达国家与我国的经济贸易摩擦,以及全球航空货运整体增长不佳的环境影响,2006年我国的航空货运整体走势表现为增长放缓。但是与全球航空货运市场整体相比,仍然是一枝独秀,一些航空货运巨头纷纷加大进入我国航空货运市场的步伐,... 受累于发达国家与我国的经济贸易摩擦,以及全球航空货运整体增长不佳的环境影响,2006年我国的航空货运整体走势表现为增长放缓。但是与全球航空货运市场整体相比,仍然是一枝独秀,一些航空货运巨头纷纷加大进入我国航空货运市场的步伐,使得我国航空货运市场竞争日益激烈。纵观我国航空货运市场,无论是从航空公司,还是机场,或是销售代理人的角度,我国航空货运市场都呈现出一种全新的竞争格局。 展开更多
关键词 国际航空货运 货运市场 航空公司 市场竞争 竞争格局 仁川机场 销售代理人 国际货运 长三角地区 三角地区
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浙江道路运输业“清明上河图”——专访浙江省道路运输管理局局长张平平 被引量:1
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作者 熊燕舞 《运输经理世界》 2005年第8期44-48,共5页
如果要给浙江道路运输业绘制一幅画卷,恐怕很难在清晰的单一主题,客运、货运、汽车维修、驾培……千差万别,呈现出迥然各异的面貌,但在浙江道路运输业的飞速发展之中,这些动人的篇章,却汇聚成一幅——
关键词 道路运输业 道路运输管理 长三角 客运一体化 运管 客运业 道路货运 运输企业 竞争力 农村客运
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