长三角地区数字经济对高端装备制造业高质量发展的影响研究——基于有调节的中介效应分析

借助数字经济实现高端装备制造业高质量发展是中国式现代化建设的重要议题。本文基于长三角地区面板数据,利用有调节的中介效应模型检验了数字经济对高端装备制造业高质量发展的影响。结果发现:数字经济可以显著促进高端装备制造业高质量发展,稳健性检验后仍然成立;数字经济通过技术创新正向促进高端装备制造业高质量发展,且技术创新发挥部分中介效应;政府支持对技术创新的中介效应发挥正向调节作用;进一步异质性检验发现,数字经济对不同地区、不同细分行业高质量发展的影响存在显著差异。最后,从三个方面提出相关建议:构建全方位的区域协调发展机制,提升融合效能;聚焦重点领域,推动核心技术突破创新;聚焦制度创新,释放政策红利。

数字经济与绿色创新耦合协调度研究——以长三角地区城市为例

数字经济与绿色创新协调发展有助于推动经济可持续发展。文章以2011—2021年长三角地区41个城市为研究对象,运用时空统计方法,分析数字经济与绿色创新耦合协调度的分布动态演进特征、区域差异以及障碍因子。结果表明:长三角地区数字经济与绿色创新耦合协调度呈现逐年上升态势,空间上呈现“上海市>浙江省>江苏省>安徽省”的分布格局;长三角地区耦合协调度相对稳定,等级转移均发生在相邻类型之间,空间背景对耦合协调度具有较大影响;长三角地区耦合协调度的总体差异呈现下降趋势,其主要来源为区域间差异;不同地区的障碍因子存在较大差异。据此,在推进区域协调发展、制定差异化发展路径等方面提出建议,为推动长三角地区数字经济与绿色创新协调共进提供决策参考。

长三角地区医疗卫生资源供给的时空演化特征及其影响因素

在健康中国与长三角区域一体化发展国家战略的目标驱使下,医疗卫生资源供给能力日渐成为区域公共设施均等化发展的重要指标,新型冠状病毒肺炎疫情等突发公共卫生事件对地区医疗卫生资源供给能力提出了更高的要求。为辨明长三角地区医疗卫生资源供给的发展特征与影响因素,构建了以时间演变、空间分异与因子探究为主的分析结构,采用泰尔指数、空间自相关、多尺度地理加权回归等方法,研究了2001—2019年长三角地区41个城市医疗卫生资源供给的区域差异与影响因素。结果表明,研究期内长三角地区医疗卫生资源增长迅速,区域均衡性提高;总体格局与长三角“Z”字形空间结构相吻合;医疗卫生资源供给的影响因素涵盖社会、经济与政治3个维度,且作用强度存在空间异质性。在此基础上,提出了促进长三角地区医疗服务一体化发展的对策及建议。

1990-2020年长三角地区生境质量与夜间灯光的空间关系

基于1990-2020年长三角地区的土地利用数据和夜间灯光数据,运用InVEST生境质量评估模型、双变量空间自相关、相关系数对生境质量与夜间灯光的时空关系进行研究,并应用地理加权回归和归纳法分析两者的响应规律,结果表明:(1)浙江省总体上生境最优且城镇发展最快,安徽省在城镇快速发展的同时生境相对下降最少,生境质量和夜间灯光空间分布格局呈现出与区位、地形等因素的空间耦合性。(2)长三角地区生境质量与夜间灯光指数随着时间的发展空间上的依赖性越来越强,聚类模式主要为高-低、低-高及低-低3种。高-低聚类区域主要分布在浙江省和安徽省的南部、西部的山地丘陵,研究期内呈现缩小的趋势;低-高聚类区域在长三角东部平原区呈集聚分布、北部平原丘陵区呈零散分布,呈现扩张趋势。(3)不同年份各省份生境质量与夜间灯光指数呈显著负相关,且经济越发达的省份,生境质量与夜间灯光指数的负相关关系越强;生境质量与夜间灯光指数呈高度负相关的区县主要分布在长江下游沿岸和浙江省东部,相关性不显著的区县主要分布在安徽省、江苏省的北部,变化类型以负相关关系持续增强型占比最高。(4)生境质量与夜间灯光指数的相关关系随着城市发展呈U型变化,即随着城市发展,生境质量与夜间灯光指数的负相关关系先增强后下降。研究结果可为长三角城市可持续发展、生境调控提供前期基础。

长三角地区联合河长制政策效果模拟与仿真研究

基于DPSIR理论,运用系统动力学的方法,构建长三角地区联合河长制政策仿真模型,从水资源保护、水污染防治、水生态修复、水环境治理等维度,通过模拟与仿真,纵横对比联合河长制的政策效果,分析联合河长制政策2023—2035年的政策效果。研究结果表明:(1)长三角地区联合河长制政策整体效果比较显著,在水资源保护、水污染防治、水生态修复、水环境治理四个方面的政策效果明显;(2)自2023年起的未来十多年,联合河长制政策效果呈减弱趋势,并不具有较强的可持续性,要持续实现联合河长制较好的政策效果,需要进一步深化完善与联合河长制政策相配套的协作机制、动力机制、保障机制、监督机制等政策体系。论文为解决长三角地区流域治理中上下游,干支流、左右岸不协同,优化流域单元与行政单元间的“条”“块”协同机制,推进长三角地区协同大保护与高质量发展具有十分重要的理论意义和实践价值。

数字经济与旅游经济的耦合协调发展研究——来自长三角地区41市的证据

以长三角地区41市为研究对象,基于2011-2020年的市级面板数据,以熵值法计算相应地市的数字经济与旅游经济发展水平,通过耦合协调度模型研究二者耦合协调发展的时空分异特征,并利用障碍度模型探讨耦合系统协调发展的主要影响因素。结果表明:(1)长三角地区各地市两系统发展及综合评价指数除个别年份下降外,总体呈上升趋势;(2)研究期间,长三角地区数字经济与旅游经济的耦合协调度总体向好发展;(3)2011年、2014年、2017年和2020年截面数据表明,长三角地区各地市耦合协调度经历了失调衰退阶段-过渡阶段-协调提升阶段;(4)主要障碍因子为每百人国际互联网用户数、每百人移动电话用户数、国际旅游收入和国内旅游收入。最后,基于研究结论对如何进一步促进数字经济与旅游经济的协同发展提出建议。

铁路网络联系对城市土地绿色利用效率的影响研究——以长三角地区为例

研究目的:探究铁路网络联系对城市土地绿色利用效率的影响及空间溢出效应,为依托铁路交通发展促进土地绿色利用效率提升提供科学依据。研究方法:超效率SBM模型,社会网络分析方法,空间面板模型。研究结果:(1)长三角城市铁路联系强度和土地绿色利用效率均呈现显著的增长趋势,土地绿色利用效率存在着较为明显的区域差异。(2)铁路联系强度的提高促进了本城市土地绿色利用效率的提升,与综合铁路联系相比,高铁联系对本城市土地绿色利用效率的提升作用更加明显。(3)铁路联系的加强促进了本城市产业结构合理化水平的提升和创新产出的增长,进而对土地绿色利用效率产生影响。高铁联系在促进本城市产业结构合理化水平提升和创新产出增长方面的作用更加明显。(4)城市对外铁路联系强度的提高产生了负向的空间溢出效应,抑制了邻近城市土地绿色利用效率的提升。研究结论:应充分发挥铁路建设在优化产业结构、促进创新方面的作用,依托铁路网络加强区域内经济技术合作、发挥各城市比较优势,以推动区域土地绿色利用效率的整体性提升。

“千万工程”与促进长三角地区共同富裕逻辑研究

党的二十大报告指出,中国式现代化是全体人民共同富裕的现代化。理清土地综合整治、“千万工程”与共同富裕之间存在的逻辑关系,对于探索长三角地区共同富裕差距及其成因、探究通过土地综合整治深化“千万工程”来促进长三角地区共同富裕的基本思路与路径具有重要意义。研究发现,土地综合整治与“千万工程”之间存在相辅相成的关系,共同富裕是二者的最终目标,构建共富单元则是实现共同富裕的有效途径。长三角地区内部及其省市之间的共同富裕差距主要由区位条件、资源禀赋、生态环境等因素的差异造成。在追求共同富裕和城乡一体化的背景下,应以高质量供给引领创造新需求为主线,基于土地综合整治和“千万工程”建设,推动国土空间资源要素配置与共同富裕现代化生产力布局优化相适应,在全域打造共同富裕现代化基本单元;推动“山水林田湖草”综合治理和“产城人文景生”融合发展,推进区域治理水平提升。

长三角地区先进制造业协同发展战略研究

长三角一体化发展的目标是实现高水平开放和高质量发展,科技创新是一体化发展战略的重中之重。上海科创中心建设已成为长三角更高质量一体化发展战略实施的重要抓手,先进制造业和现代服务业深度融合则是长三角更高质量一体化发展的重要路径。

区域医疗器械发展态势分析——以粤港澳大湾区与长三角地区产业集群为例

目的 客观分析粤港澳大湾区和长三角地区医疗器械发展态势,评估各城市产业布局和发展水平,为国家、区域产业规划和政策制定提供参考。方法 从宏观区域、中观城市和微观产品布局3个层面定量分析并对比两区域医疗器械营收、企业和产品情况。结果 粤港澳大湾区和长三角地区是我国医疗器械集群发展区域,产业规模和营收位居全国前列,呈现明显的上升趋势。其中,深圳市、上海市、苏州市等城市医疗器械企业分布集中,生产第二类、第三类医疗器械的企业占比较高,且有较高的企业活跃度和新注册产品数量。粤港澳大湾区在体外诊断试剂(In Vitro Diagnostic Products,IVD)、医用软件、医用成像器械等方面的生产优势显著,长三角地区的产品布局在IVD、医用成像器械、治疗器械和高分子医用材料方面较为密集,区域内各城市之间形成一定互补。结论 两区域医疗器械发展优势明显,继续加强政策引导和科技、金融投入,激励产业产品持续提质升级,基于本地优势实现区域差异化互补,以及充分利用区位优势是两区域医疗器械产业可采取的发展策略。

长三角地区减污降碳协同效应评估

长三角地区正在推动减污降碳协同增效,但其减污降碳协同潜力如何?目前鲜有文献展开量化评估。该研究借助数据包络分析方法,从全要素角度测算了长三角地区PM2.5和CO_(2)的边际减排成本,通过比较单独减排与协同减排下的成本变动,估算长三角整体、省际层面和城市层面的减污降碳协同潜力,模拟不同发展情形下协同效应变化。结果发现:(1)2011—2021年,相比单独减排,协同减排视角下长三角地区边际减污成本与边际降碳成本均有显著降低,其中边际减污成本缩减了35.28%,边际降碳成本缩减了32.41%。(2)省际层面看,长三角三省一市边际减排成本之间异质性明显。其中,安徽省边际减污和边际降碳成本最低,上海市边际减污和边际降碳成本偏高。(3)与单独减排相比,协同减排下安徽省边际减排成本的缩减比例最为突出,其减污降碳协同潜力也最为突出。(4)城市层面看,低碳发展优先是减污成本最小化的治理方案,清洁空气优先是降碳成本最小化的治理策略,而若以减污降碳协同效应最大化为目标,不同城市需根据自身经济发展阶段、能源资源禀赋和环境水平等探索与之相匹配的减污降碳协同策略。该研究通过估算长三角地区边际减污成本和边际降碳成本,揭示了该地区减污降碳协同潜力的时间变化规律和空间分布特征,研究结果对长三角地区科学推动减污降碳协同增效有参考价值。

基于KANO模型分析的生态乡村景观设计需求聚类研究——以长三角地区乡村聚落为例

文章通过数据分析、用户访谈、文献研究、田野调查等方法,深度挖掘生态型乡村景观的设计需求,利用全面质量管理KJ法整合用户需求卡片;编制KANO模型问卷,依据调研结果对生态乡村景观设计需求进行属性分类;结合Better-Worse系数明确构成优先级分析的设计依据。研究得出3项必备型需求、5项期望型需求、2项魅力需求的优先等级,提供详细的解决方案与研究思路。运用KANO模型分析生态乡村景观各项设计要素属性与优先级,为生态景观设计提供了依据与方向,有利于丰富现有生态型乡村景观。

长三角地区数字普惠金融与碳减排:助力还是阻力?--基于函数系数部分线性面板数据模型的实证分析

基于2011—2019年我国长三角地区41个城市面板数据,运用函数系数部分线性面板数据模型探讨数字普惠金融对碳减排的影响。研究发现,数字普惠金融对碳减排具有显著的非线性促进作用,且这种促进作用受经济发展水平的影响呈现区域异质性。特别地,当经济发展水平超过阈值人均GDP5.42万元时,数字普惠金融对碳减排的正向促进作用呈现先增强后减弱的“U”型关系。机制分析表明,数字普惠金融可以通过提高绿色技术创新水平促进碳减排。进一步研究发现,当经济发展达到一定程度时,数字普惠金融覆盖广度、使用深度和数字化程度对碳减排具有显著的促进作用,且覆盖广度和使用深度的促进作用大于数字化程度。

数字经济、创新要素配置与共同富裕——基于长三角地区41个城市的面板数据

数字经济是新发展阶段实现全体人民共同富裕的重要抓手。将数字经济、创新要素配置与共同富裕纳入统一分析框架,基于2014—2021年长三角地区41个城市的面板数据,探析数字经济对共同富裕的影响。研究发现:数字经济显著促进了共同富裕,在进行内生性处理和将“宽带中国”作为外生冲击政策等稳健性检验中,结论仍然成立。创新要素配置是数字经济驱动共同富裕的重要机制。异质性分析表明,数字经济对发达地区、数字经济发展水平高地区以及共同富裕水平较高城市的促进作用更强。数字经济对共同富裕的影响具有门槛效应和正向空间溢出效应。因此,要合理布局发展数字经济,优化创新要素配置机制,制定差异化的数字经济发展策略,为加快实现共同富裕目标提供动力。

数字经济对长三角地区制造业升级的影响

基于长三角地区41个城市2011—2021年的面板数据,通过构建双固定效应模型实证分析了数字经济对于长三角制造业升级的影响及其作用机制。实证结果表明,数字经济对长三角地区制造业升级具有显著的促进作用。进一步分析了数字经济对于长三角地区制造业升级存在省份异质性和经济发展水平异质性,同时数字经济能够通过积累人力资本和促进技术创新来推动长三角地区制造业升级。基于上述结论,提出了创新驱动与政策引领并举、建立多元化人才培养体系及采取差异化策略以推动制造业数字化转型等建议。

长三角地区传统村落空间分布及其影响因素研究

以长三角地区41个地市2012-2022年间评选的1255个传统村落为研究对象,采用核密度分析、标准差椭圆和随机森林回归等方法,分析传统村落空间演化规律及影响因素。研究结果表明:长三角地区传统村落空间分布不均衡,在苏浙皖交界处分布集中,形成了西北-东南方向的空间分布格局;少数民族人口比例对传统村落密度的正向影响最为明显,路网密度、人口密度、农业生产总值、城镇化率、财政支出和游客周转量等影响因子与传统村落密度间大多表现为负向关系;从影响因素来看,长三角地区传统村落的形成演化是地理条件、社会经济和历史文化交互耦合作用的结果。该研究能为长三角地区传统村落保护与开发和乡村振兴发展提供科学依据和理论参考。

高质量背景下长三角地区生鲜农产品冷链物流需求预测

以上海市、江苏省、浙江省、安徽省三省一市为研究对象,选取2000年至2022年三省一市生鲜农产品产量作为数据研究,采用长短时记忆(long short-term memory,LSTM)神经网络模型和门控循环单元(gated recurrent unit,GRU)模型进行训练和验证。结果表明,通过两种模型的训练计算,在精度相似的情况下GRU模型的参数测试时长、训练速度、内存消耗更小,比LSTM模型平均减少0.035 s、106.295 s、1.55 MiB。选取GRU模型对长三角地区生鲜农产品产量进行预测,进而判断长三角地区冷链物流服务的需求程度。结果显示,2023年至2025年长三角地区生鲜农产品冷链物流需求持续上升,最后针对长三角地区三省一市持续上升的冷链物流需求给出几点建议。

长三角地区县域城乡融合发展水平测度及影响因素分析

县域城乡融合是中国城乡关系演进新的阶段,是实现以县域为重要载体的城镇化与乡村振兴协同发展的关键。测度2010—2021年长三角地区152个县级行政单元的城乡融合发展水平,对时空演变特征与影响因素进行分析。研究表明:长三角地区县域城乡融合发展水平呈现波动上升趋势,并表现出生态融合>人口融合>空间融合>经济融合>社会融合的维度差异。空间分布上呈现出“东部为中心、向四周辐射”的“核心—边缘”结构特征。动态演变进程中呈现出低水平融合区逐渐向中等水平融合区的转变趋势。影响因素分析表明,财政自给率显著地促进县域城乡融合发展水平的提升,产业结构失衡、金融借贷比则与其呈显著的负相关关系,且各影响因素在不同县级行政单元人口规模和经济区位中均存在异质性。

新时代港口与城市协调发展研究--以长三角地区为例

研究聚焦经典的港城关系问题,在新时代背景下重新审视港口与城市互动发展的新内涵。以长三角为案例区域,利用耦合度、耦合协调度模型,定量测度2013年以来长三角地区24个港口与城市的协调发展水平,结果显示:长三角地区港口与城市耦合协调度整体上升明显,呈现“高水平耦合、中水平协调”的特征;在省域尺度,三省一市港城关系耦合度和耦合协调度均存在明显的梯度差异,由东向西逐渐下降,具体表现为C/D上海>C/D江苏>C/D浙江>C/D安徽;在城市尺度,长三角地区绝大部分港口与城市已经进入高度耦合、良性发展阶段,仅有舟山和池州港城耦合情况不理想。耦合协调度形成显著的4个等级,包括:以上海为代表的极度协调型,以苏州、宁波、南京、无锡为代表的高度协调型,以杭州、南通、扬州、芜湖等12个城市为代表的中度协调型,以湖州、台州、合肥、安庆等7个城市为代表的低度协调型。最后从统筹协调、港城融合、政策创新、开放包容等方面提出长三角地区港城协调发展的路径。

长三角地区科技型企业绿色创新能力驱动因素及提升路径研究

在长三角地区一体化发展的背景下,绿色创新作为创新驱动与绿色发展两大战略的核心,对推动长三角地区生产生活绿色转型、实现经济高质量发展具有重要意义。基于系统动力学(SD)多学科交叉属性,文章界定了绿色创新系统边界,识别了关键影响因子,并构建了科技型企业绿色创新能力系统动力学模型。借助2010—2020年统计数据对模型开展仿真模拟,探究各要素变化趋势和规律对模型整体的影响。研究结果表明:①科技型企业绿色创新能力由知识创新、技术创新与创新应用3个维度构成,彼此之间相互关联,逐级递进;②绿色创新受科学研究与试验发展(简称研发,R&D)资金投入、技术创新投入、知识创新能力以及科研成果转化率等多维因素驱动,其中科研成果转化率作为关键因素,对企业绿色创新能力的影响较大;③从正负两个方向分模式调控R&D投入力度、技术创新投入力度与科研成果转化率系数,会影响企业的绿色创新积累速度,并且这种增量短期内随着系数的增加呈边际递增特征。根据模拟结果,文章从加强企业绿色创新政策支撑、加大科技成果转移转化力度、提高创新主体研发能力、完善长三角地区“产学研”合作机制4个方面提出提升长三角地区科技型企业绿色创新能力的对策建议。