长三角地区绿色GDP核算及其影响因素分析

正确处理好经济发展与生态环境保护的关系,是当前经济建设的重要目标;牢固树立保护生态环境就是保护生产力、改善生态环境就是发展生产力的理念,是当前经济建设的重要原则.在这样的社会背景下,传统的国民经济核算体系及其主要指标GDP对衡量经济发展的作用日渐失去时代意义,无法反映真实的国民财富,而绿色GDP是在综合考虑了自然资源和环境因素影响之后经济活动的最终成果,因此更符合时代发展要求.

数字经济与绿色创新耦合协调度研究——以长三角地区城市为例

数字经济与绿色创新协调发展有助于推动经济可持续发展。文章以2011—2021年长三角地区41个城市为研究对象,运用时空统计方法,分析数字经济与绿色创新耦合协调度的分布动态演进特征、区域差异以及障碍因子。结果表明:长三角地区数字经济与绿色创新耦合协调度呈现逐年上升态势,空间上呈现“上海市>浙江省>江苏省>安徽省”的分布格局;长三角地区耦合协调度相对稳定,等级转移均发生在相邻类型之间,空间背景对耦合协调度具有较大影响;长三角地区耦合协调度的总体差异呈现下降趋势,其主要来源为区域间差异;不同地区的障碍因子存在较大差异。据此,在推进区域协调发展、制定差异化发展路径等方面提出建议,为推动长三角地区数字经济与绿色创新协调共进提供决策参考。

铁路网络联系对城市土地绿色利用效率的影响研究——以长三角地区为例

研究目的:探究铁路网络联系对城市土地绿色利用效率的影响及空间溢出效应,为依托铁路交通发展促进土地绿色利用效率提升提供科学依据。研究方法:超效率SBM模型,社会网络分析方法,空间面板模型。研究结果:(1)长三角城市铁路联系强度和土地绿色利用效率均呈现显著的增长趋势,土地绿色利用效率存在着较为明显的区域差异。(2)铁路联系强度的提高促进了本城市土地绿色利用效率的提升,与综合铁路联系相比,高铁联系对本城市土地绿色利用效率的提升作用更加明显。(3)铁路联系的加强促进了本城市产业结构合理化水平的提升和创新产出的增长,进而对土地绿色利用效率产生影响。高铁联系在促进本城市产业结构合理化水平提升和创新产出增长方面的作用更加明显。(4)城市对外铁路联系强度的提高产生了负向的空间溢出效应,抑制了邻近城市土地绿色利用效率的提升。研究结论:应充分发挥铁路建设在优化产业结构、促进创新方面的作用,依托铁路网络加强区域内经济技术合作、发挥各城市比较优势,以推动区域土地绿色利用效率的整体性提升。

长三角地区科技型企业绿色创新能力驱动因素及提升路径研究

在长三角地区一体化发展的背景下,绿色创新作为创新驱动与绿色发展两大战略的核心,对推动长三角地区生产生活绿色转型、实现经济高质量发展具有重要意义。基于系统动力学(SD)多学科交叉属性,文章界定了绿色创新系统边界,识别了关键影响因子,并构建了科技型企业绿色创新能力系统动力学模型。借助2010—2020年统计数据对模型开展仿真模拟,探究各要素变化趋势和规律对模型整体的影响。研究结果表明:①科技型企业绿色创新能力由知识创新、技术创新与创新应用3个维度构成,彼此之间相互关联,逐级递进;②绿色创新受科学研究与试验发展(简称研发,R&D)资金投入、技术创新投入、知识创新能力以及科研成果转化率等多维因素驱动,其中科研成果转化率作为关键因素,对企业绿色创新能力的影响较大;③从正负两个方向分模式调控R&D投入力度、技术创新投入力度与科研成果转化率系数,会影响企业的绿色创新积累速度,并且这种增量短期内随着系数的增加呈边际递增特征。根据模拟结果,文章从加强企业绿色创新政策支撑、加大科技成果转移转化力度、提高创新主体研发能力、完善长三角地区“产学研”合作机制4个方面提出提升长三角地区科技型企业绿色创新能力的对策建议。

绿色金融与数字经济耦合协调研究——基于长三角地区的实证分析

绿色金融与数字经济是中国两大新经济增长点,也是推动经济高质量发展的重要途径。为考察绿色金融与数字经济耦合协调发展的空间格局与影响因素,本文利用2011—2020年长三角地区41个地级市的面板数据,测度绿色金融与数字经济的发展水平与耦合协调度,刻画其时空演化格局,在此基础上利用空间计量模型探讨影响绿色金融与数字经济耦合协调发展的影响因素。结果发现:(1)长三角地区绿色金融水平、数字经济发展水平以及两者的耦合协调度均呈逐年增长趋势;(2)长三角地区绿色金融与数字经济耦合协调度存在明显的空间异质性,其中长江沿岸与沿海城市的协调度较高,内陆地区较低;(3)金融水平、教育支持、产业结构等因素对耦合协调水平具有显著的促进作用,而政府干预则具有一定的抑制作用。

建筑绿色化发展与资源环境承载力的综合评价研究——以京津冀、长三角、珠三角地区为例

为了界定建筑绿色化发展与资源环境承载情况,为建筑和环境的发展提供参考,提出建筑绿色化发展与资源环境承载力综合评价方法。考虑建筑绿色化发展与资源环境承载力的影响因素,收集建筑和资源的发展数据,从建筑绿色化发展和资源环境承载力两个方面构建综合评价指标体系,结合评价指标权重的计算结果,实现对建筑绿色化发展与资源环境承载力的综合评价。以京津冀、长三角、珠三角地区为研究对象,得出建筑绿色化发展和资源环境承载力的评分结果,通过与真实值的对比,证明优化设计评价方法具有更高的评价精度。

长三角地区绿色物流效率评价——基于超效率SBM模型与Malmquist-Luenberger指数分析

采用包含非期望产出的SBM模型、Malmquist-Luenberger指数和相关指标,对长三角2011—2021年的绿色物流效率进行静态和动态分析.结果显示:从总体看,长三角绿色物流效率水平虽然相对较高,但仍有进步空间;三省一市绿色物流效率的表现各不相同;Malmquist-Luenberger指数和分解表明,长三角绿色物流效率的改进主要源于物流的技术进步.基于上述结果给出相应的建议.

长三角地区数字普惠金融与碳减排:助力还是阻力?--基于函数系数部分线性面板数据模型的实证分析

基于2011—2019年我国长三角地区41个城市面板数据,运用函数系数部分线性面板数据模型探讨数字普惠金融对碳减排的影响。研究发现,数字普惠金融对碳减排具有显著的非线性促进作用,且这种促进作用受经济发展水平的影响呈现区域异质性。特别地,当经济发展水平超过阈值人均GDP5.42万元时,数字普惠金融对碳减排的正向促进作用呈现先增强后减弱的“U”型关系。机制分析表明,数字普惠金融可以通过提高绿色技术创新水平促进碳减排。进一步研究发现,当经济发展达到一定程度时,数字普惠金融覆盖广度、使用深度和数字化程度对碳减排具有显著的促进作用,且覆盖广度和使用深度的促进作用大于数字化程度。

长三角与环渤海地区的企业绿色竞争力测评比较

采用科学合理的评价方法来评估企业绿色竞争力是有效培育企业绿色竞争力的前提和依据。该文通过构建熵权模糊评价模型,以上市公司公开信息为依据,对长三角地区和环渤海地区4个重污染行业的144家上市公司的绿色竞争力水平进行了测评和比较分析。测评结果显示:两地区企业绿色竞争力状况总体水平相当,且都有待提高;两地区行业绿色竞争力平均水平排序相同;长三角地区内部企业绿色竞争力两极分化程度大于环渤海地区。讨论认为:由于两地区的产业政策、环境管理协调、政府政策执行力度等较为一致,而出现企业绿色竞争力状况趋同的现象。但是,环渤海地区的科学发展具有相对优势。

长三角地区石油和化工行业上市公司绿色竞争力的实证研究

企业绿色竞争力是企业在“绿色化”的前提下,与对手相比的一种竞争优势。石油和化工行业是能源和资源的生产和消耗大户,也是众所周知的重污染行业,对石油和化工企业的绿色竞争力进行实证研究具有重要意义。本文以长三角地区的石油和化工行业上市公司为案例,构建基于DEA法的绿色竞争力评价模型,评估了它们的绿色竞争力。实证结果显示:长三角地区石油和化工企业的绿色竞争力还有待加强,在此基础上提出了石油和化工企业提高绿色竞争力的一些具体措施。

长三角地区纺织行业上市公司绿色竞争力评价研究

在国内强调人与自然和谐发展和国际间绿色贸易特别是绿色贸易壁垒持续升温的形势下,纺织企业愈加面临绿色竞争格局,调整发展战略,提高绿色竞争力已成为必然选择。分析企业绿色竞争力理论,应用DEA法洁合AHP法构建模型,对长三角地区的纺织行业上市公司进行评价。根据评价结果,纺织企业应从外部环境和企业内部能力两方面提高绿色竞争力。

绿色创新背景下长三角地区生态效率时空差异及影响因素研究

加快长三角生态绿色一体化发展示范区建设,是我国长三角区域高质量发展的重要任务。基于绿色创新战略视角,聚焦我国长三角生态效率问题,揭示长三角生态效率的地区差异和演进特征,以此提出针对性对策建议。以长三角41个城市为研究对象,以2008—2019年为观测期,利用SBM模型测度生态效率,并对无效率城市进行冗余度和不足度分析,使用Tobit回归模型识别影响生态效率的关键因素。结果显示:1)长三角地区整体生态效率较高,核密度分布主体在0.8右侧,但是整体生态效率呈波动趋势,且地区之间差距较大,两极分化相对严重,区域内有5个效率较低的资源型城市,有9个最优效率的示范城市,安徽省内中低效率城市比例占到了81.25%,高于其他省市;2)影响因素方面,地区经济发展水平、产业结构和城市规模对其生态效率有显著的正向作用,环境保护投入和对外开放水平对生态效率有显著的负向作用,科技进步水平对生态效率的影响不显著。建议加快构建长三角区域环境信息和技术资源的共享交换平台,加快生态环境标准统一、环境监测统一和环境监管执法统一;总结并推广长三角绿色一体化示范区建设的有益经验和做法,充分发挥示范区的引领和先行作用,加强示范区与追赶区之间的环境治理合作;推动传统产业高端化、智能化、绿色化,根据城市功能定位制定差异化人才引进计划;拓展协调开放格局,发挥外商投资对生态效率的提升作用,发挥政府对社会资本的引导作用,完善对绿色创新的激励机制等。

水资源和水环境约束下的工业绿色GDP核算及发展效率研究——以长三角为例

长三角工业经济因水而兴,但同时存在用水问题,水资源和水环境对经济发展约束长期存在。在“以水而定、量水而行,强化水资源刚性约束”的水资源管理理念指导下,注重水资源节约与水环境保护、促进区域绿色发展是突破工业发展瓶颈的关键所在。论文聚焦水资源和水环境对工业经济绿色发展的双重约束,探索在水资源与水环境约束下长三角地区工业绿色GDP及其发展效率变化趋势和地区差异,以此提出对策建议。论文以长三角3省1市为例,2006—2019年为样本,利用改进后的资源损失价值调整法核算工业绿色GDP,并以此为产出指标,并采用超效率SBM模型评价工业绿色发展效率。研究结果表明:1)长三角地区整体工业绿色GDP占比逐年上升,耗减经济损失和降级经济损失呈下降趋势,水资源浪费和污染问题逐步改善;2)从时间趋势看,长三角地区绿色发展效率值总体呈现上升趋势,与无约束下的发展效率差异逐渐缩小,从地域差异看,上海、江苏工业经济发展效率处于较高水平,浙江、安徽工业绿色发展效率水平始终低于有效状态,有较大的提升空间。总的来说,长三角地区的工业经济发展对水资源和水环境的依赖程度随时间推移不断减弱,但依旧有较大的改进空间。基于此,为降低资源耗费和环境成本,进一步减少工业经济发展对水资源和水环境的依赖性,提升工业绿色发展效率,提出如下建议:加快资源利用与环保技术创新,实现从源头上减少对水资源的消耗与浪费,降低工业污染物排放量、抑制水质下降;优化水资源定价模式,综合供需平衡、利用效率、循环利用率等因素,实施差别定价;建立水资源一体化综合管理机构,以强带弱,不断减少地方差距,全面实现联保共治。

长三角地区城市绿色发展福利的时空差异与驱动因素研究

该文运用Dagum基尼系数与面板分位数回归模型对2010—2017年的长三角地区41个城市的绿色发展福利时空差异与驱动因素进行研究.研究结果表明:长三角地区城市绿色发展福利水平总体呈波动下降趋势,各区域间呈现出三极化格局,其区域间差距是影响总体差距的最主要来源;各类因素对不同水平的城市绿色发展福利存在显著差异,在低水平城市中,经济发展与产业结构是促进绿色发展福利水平上升的主要因素,2者与环境规制的交互作用均显著为正;在高水平城市中,经济发展与环境规制是促进绿色发展福利水平上升的关键因素,环境规制与经济发展、产业结构交互项显著为负,其与社会福利交互作用不显著.

低碳试点政策对农业绿色全要素生产率的影响——基于长三角地区的实证检验

低碳试点是中国控制碳排放、实现高质量发展的重要政策之一。当前农业污染问题不容忽视,实现农业绿色高质量发展是达成低碳试点政策目标的重要一环。以长三角为例,基于该地区2008—2019年的地级市面板数据,采用双重差分法研究低碳试点政策对农业绿色全要素生产率的影响。结果表明低碳试点政策对农业绿色全要素生产率具有显著的促进作用。低碳试点政策主要通过绿色技术创新和碳排放设限提升农业绿色全要素生产率。进一步分析发现,低碳试点政策第二批次试点的实施效果最佳,且该政策在苏浙沪地区及中心城市对农业绿色全要素生产率的促进作用更加显著。低碳试点对提升农业绿色全要素生产率的政策具有时间滞后性,在空间上表现为近距离范围内的正向溢出效应显著,而远距离范围内则负向效应显著。

长三角地区上市企业绿色创新绩效研究——基于两阶段超效率SBM模型

2018年11月5日,习近平总书记在首届中国国际进口博览会上宣布,支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。创新发展过程中伴随的环境问题,无疑是对长三角地区高速发展的考验。企业是绿色创新发展的主体,对长三角地区上市企业绿色创新绩效进行研究,可以有效衡量长三角地区企业兼顾创新发展与环境责任的能力。文章采用两阶段网络DEA方法测算长三角地区上市企业的绿色创新绩效,通过分析不同行业、分省市两阶段绿色创新成果转化的效果,从中发现长三角地区企业绿色创新的特点,以期为企业未来的绿色创新发展提供新的思路。

长三角地区大学生网络绿色消费行为的影响因素研究

网络为信息的交流提供了便利的平台,但在一定程度上增加了网络消费中的信息不对称。在信息不对称、网络消费行为等理论基础上,对长三角地区大学生网络绿色消费行为的特征展开研究,并提出了影响因素的假设模型。通过数据采集、整理和分析,进而验证模型的假设,从而提出建立大学生消费者联盟、提高从众消费行为意识和追随品牌的消费行为建议。

长三角地区农业绿色发展水平评价

从资源节约、绿色生产、生态保育和绿色供给4个方面构建了农业绿色发展水平评价指标体系,运用熵值法测度了长三角地区的农业绿色发展水平并分析了各省市之间的差异。结果表明:2012—2020年,长三角地区三省一市的农业绿色发展水平呈现上升趋势,绿色生产保持良好势头,生态保育、绿色供给相对较好,资源节约在浙江省发展较快,但却是上海市、江苏省和安徽省农业绿色发展的短板。因此,长三角各省市需要通过补齐农业绿色发展短板、提高资源利用效率、引导典型示范等措施来提升农业整体绿色发展水平。

长三角地区雾霾长效治理:建立面向绿色能源的可持续发展体系

2013年末重度雾霾袭击了大半个中国,中东部地区雾霾长时间、集中式大爆发给地区经济和社会带了巨大的负面影响.以雾霾的构成成分和来源分析为基础的的防治措施已经从中央到地方开始颁布实施并初显成效.面对我国实现工业化、城镇化的艰巨任务,探索雾霾治理的长效治理思路和对策摆在了理论和实践探索者的面前.长三角地区作为我国制造业的基地、经济增长的重要一极,应抓住第三次工业革命到来的机遇,以新能源技术和信息技术等为突破口,改造制造业体系,从发展规划、发展路径和治理体制三个方面,探索建立面向绿色能源的可持续发展体系,实现经济转型、产业升级,从根本上解决雾霾之患.

长三角地区地方政府差别化价格供地对工业绿色发展的影响研究--基于全局和局部双重视角

研究目的:从全局和局部双重视角探究长三角地区地方政府差别化价格供地对工业绿色发展的影响效果和作用机制。研究方法:Super-SBM模型,面板Tobit回归模型,时空地理加权回归模型。研究结果:(1)2007—2019年长三角地区工业绿色发展效率呈稳步上升的态势,其空间分布格局由“中心低、四周高”演变为“东北高、西南低”。江浙沪工业绿色发展效率的线性变化趋势均为上升,且江苏的增幅要高于其他省份。(2)全局视角上,地方政府差别化价格供地对工业绿色发展具有正向促进作用,主要通过引导工业用地资源流向高技术绿色企业,实现选择优质企业、优化工业结构、优化制度环境,来推动工业绿色发展。(3)局部视角上,地方政府差别化价格供地对工业绿色发展的影响在苏中、浙西南、皖南表现正向作用,与全局视角一致;在苏北、皖北、皖中表现出Ⅰ型负向作用,这源于非预期的挡板效应;在苏南、浙东北、沪表现出Ⅱ型负向作用,这源于工业政策优惠弱化效应。研究结论:虽然全局视角显示整体影响效果为正,但是局部视角显示部分区域存在抑制作用,可通过改进地方产业发展导向来引导差别化价格供地政策进一步释放积极影响。