长三角一体化城市群数字经济对物流业高质量发展的影响研究

以长三角一体化城市群为研究样本,运用2011-2020年长三角一体化城市群的数据实证检验该区域数字经济对物流业高质量发展的影响,并在此基础上进一步探讨其作用机制。研究结果表明:(1)长三角一体化城市群数字经济的发展能够推动物流业高质量发展,在进行稳健性检验后,结论依然成立;(2)从作用机制研究可以发现,长三角一体化城市群数字经济的发展能够直接推动物流业高质量发展,并且可以通过物流业全要素生产率间接推动物流业高质量发展;(3)异质性结果显示,经济越发达地区其数字经济的发展对于物流业高质量发展的推动作用越明显。根据上述研究结论提出三点政策建议:一是大力发展长三角一体化城市群数字经济与物流业,加强产业与城市间的交流合作;二是通过提高物流业全要素生产率来推动物流业高质量发展;三是根据不同城市的不同经济情况因地制宜地发展数字经济。

宁杭高铁对长三角物流经济发展的影响研究

采用态势分析法(SWOT),分析了宁杭高铁对长三角物流经济发展的影响,通过分析发展影响中的优势、劣势、机会及风险,提出了若干相应对策,为高铁建设在全国范围内推广提供借鉴,以期促进全国物流经济的发展。

2021长三角物流发展大会在苏举行 苏州物流年总收入居江苏省首位

本刊3月26日从江苏省苏州市举行的2021长三角物流发展大会上获悉,苏州市近年来物流业发展迅猛,年总收入位居江苏全省首位。26日举行的2021长三角物流发展大会暨苏州市现代物流业商会三届二次会员大会,吸引了深圳、上海、厦门、浙江等全国16个省、市的520余位优秀物流企业家踊跃参加,由厦门、深圳,以及苏州市现代物流业商会联合发起的全国物流行业商协会联席会议同时举办。

基于因子分析和聚类分析的长三角物流业发展水平评价

为了有针对性地提高长三角地区物流业发展水平,文中综合考虑物流与相关产业的联系,选取四大维度共十大评价指标,构建长三角物流业发展水平评价体系,通过因子分析法计算得出长三角地区各中心城市的综合排名和得分情况,结果显示,在27个城市中,物流业发展水平最高的城市是上海市,其次是苏州、杭州、宁波等城市。基于因子分析得到的各个公因子得分和综合得分,对长三角27个中心区城市进行聚类,将其分为3类。其中,上海市为第一类,物流业发展水平最高;苏州、杭州等城市为第二类,马鞍山、宣城等城市为第三类。根据统计结果,提出改善长三角物流业发展水平的相关建议。