长沙至九江高铁引入长株潭枢纽接轨方案研究

研究目的:随着长株潭地区与长三角两大城市群之间的交流日益密切,长株潭城市群通往长三角地区的铁路通道运输能力日趋饱和,长九高铁的修建将为以上两地区提供新的快速通道,有效分担沪昆高铁、京广高铁运能不足的问题。通过研究,拟实现长九高铁科学引入长株潭枢纽,合理确定长九高铁引入长株潭枢纽的接轨点及联络线布置方案。研究结论:(1)长赣铁路黄花机场站—长沙西站区间接轨方案充分利用长赣铁路在长株潭枢纽内工程,与枢纽内主要客站均能连通,在枢纽内径路灵活;(2)通过“T”字形接轨设线路所,使长九高铁车流及时分流至长沙南和长沙西方向,均衡利用枢纽内长赣铁路段的线路能力,不致个别区段紧张;(3)工程投资及施工难度相对较小,故予以推荐;(4)新建高速铁路引入既有铁路枢纽,对既有无砟轨道线路的运营影响较大,施工较为困难,为尽量减少将来施工对运营的影响,减少废弃工程,建议长九高铁尽早规划、合理预留;(5)本研究成果可为类似新线引入铁路枢纽工程提供借鉴和参考。