高等级长大公路隧道设计分析

随着道路交通事业的持续发展,公路等级不断提高。公路的建设,对城市建设发展、区域经济发展有重要影响,关乎国民经济增长。高等级长大公路隧道的建设和运行,能保障交通安全和便捷。高等级长大公路隧道设计是一项系统性工程,包含诸多内容,设计难度较大。为提高设计质量,本文分析了高等级长大公路隧道工程特点,重点以实际工程案例,从土建设计和设备系统设计两方面,研究了高等级长大公路隧道设计方法,并进一步提出了高等级长大公路隧道设计管理措施,希望能够对相关工作提供一定帮助。

长大公路隧道施工机械化配套技术研究

为对长大公路隧道施工机械化配套技术进行研究,文章以某高速公路特长隧道实际工程为例,采用模糊德尔菲层次分析法和模糊综合评价法对长大公路隧道施工机械配套方案进行比选,得到如下主要结论:(1)根据围岩条件的不同将施工机械配套方案分为Ⅲ级围岩隧道施工机械配套方案和Ⅳ~Ⅴ级围岩隧道施工机械配套方案两大类,再将这两类隧道施工机械配套方案分别由配置从高到低分为三小类;(2)施工成本、施工进度、施工管理、施工质量、地质条件、隧道长度所占的相对权重值分别为20%、24%、15%、19%、12%、10%,这说明施工成本和施工进度对确定施工机械配套方案的影响较大;(3)Ⅲ级围岩条件下的一级机械配套方案和Ⅳ~Ⅴ级围岩条件下的一级机械配套方案评分在对应的围岩条件下最高,为最优方案。

长大公路隧道安全风险及防灾疏散研究现状及展望

随着公路交通建设的明显增加,隧道设计为生产和生活带来了便利。隧道火灾是隧道中最常见和最具破坏性的危险之一,经常造成毁灭性的损失和严重的伤亡。首先从火灾类型、蔓延情况和救援风险三个方面对长大公路隧道火灾特征进行了详细介绍;之后,从国内隧道火灾结构疏散设计和疏散设备及系统两个方面阐述了目前国内隧道防灾疏散策略;最后从加强防灾疏散意识教育、加强火灾燃烧特性研究、加强土建结构设计和构建智能化监控系统四个方面对未来的工作进行展望,以期减少国内隧道事故发生,提高防灾救援水平,为路隧道安全运营及预防灾害提供科学指导。

长大公路隧道火灾温度场分布试验研究

为了掌握长大公路隧道内的火灾行为,提升秦岭特长公路隧道的火灾安全性,进行了火灾时隧道内温度场的纵向、横向分布规律及温度场扩散范围的大比例(1:6)火灾模型试验.模型隧道内径为1.8m,长100m.隧道内的风速在10m/s范围内.试验中设定了3个火灾规模用以模拟实际的隧道火灾场景.试验中隧道内烟流温度通过CAN数据采集系统自动记录.试验结果表明,横向温度分布呈现拱顶最高,拱腰、边墙次之,底部最低的规律.对纵向温度分布而言,火区温度最高,随着远离火区温度逐渐降低.火灾规模及通风速度对温度分布及温度扩散范围具有明显的影响.随着火灾规模的增大,隧道内各点烟流温度及影响范围均增大.而随着通风速度的增大,温度扩散范围增大,火区最高温度降低,隧道内温度分布趋于均匀.此外,根据试验成果对结构防火措施、设备布置方案、火灾时通风风速的设定以及行车距离的限制等给出了合理的建议.

长大公路隧道的防火救灾对策

文章根据公路隧道火灾的原因和特点,将公路隧道的防火救灾对策系统划分为指导思想、火灾安全等级、宣传教育、交通管理、通风控制、监控与消防系统、建筑材料与附属设施,以及灭火救援体系八个子系统,对应于每一个子系统,提出了详细的防火对策;针对不同的火灾安全等级,给出了我国长大公路隧道的防火设施配置表和危险物品运输时的交通控制表;完善了公路隧道灭火救灾的组织流程,并提出了公路隧道防火救灾预案的研究原则、研究内容以及具体的研究思路。

我国长大公路隧道建设的有关技术问题

文章详细论述了我国长大公路隧道建设的有关技术问题,并提出了一些急待研究的相关课题。

安全运营条件下长大公路隧道节能指标研究

为解决我国长大公路隧道运营的能耗问题,通过理论分析,采用照明设计软件Dialux,对运营安全条件下长大公路隧道节能指标问题进行了系统研究,提出了长大公路隧道运营安全评价指标选取原则,确定了烟雾浓度K、路面纵向均匀度、路面均匀度、路面平均亮度作为隧道运营安全评价控制指标;提出了照明、通风、照明节能评价指标、通风机通风节能评价指标、照明节能评价指标以及隧道照明、通风联动节能指标。研究结果表明,采用空气通透率作为安全运营条件下长大隧道通风、照明智能联动的节能指标可行。

长大公路隧道网络通风研究

文章讨论了长大公路隧道通风网络的理论,建立了通风网络的数值模型,在此基础上编制了公路隧道网络通风解算程序,通过对秦岭终南山公路隧道通风方案的分析和研究,验证了程序的适用性和正确性,为解决长大公路隧道运营通风问题提供了一种有效途径。

长大公路隧道洞内值班室空气质量改善研究

秦岭终南山公路隧道座作为世界级的特长隧道,运营安全问题十分突出,为了隧道行车安全,在隧道内部设置了两个24小时设人消防值班室。随着车流量的增加,隧道内空气质量下降,值班室工作环境恶化,对工作人员的身心造成不利的影响。为了保证工作人员身体健康与隧道运营安全,更好的发挥洞内值班室的作用,通过对秦岭终南山公路隧道值班室的通风及环境的测试分析研究,提出了在隧道内取风循环净化和罗茨风机送排风方式相结合的设计方案,有效地解决了秦岭终南山公路隧道内值班室空气净化系统小风量、高风压的设计难题,对类似长大公路隧道安全运营有借鉴意义。

长大公路隧道视频车辆检测系统设计和应用

介绍了雪峰山隧道概况和近几年隧道事故,阐述了视频检测系统的工作原理,设计了视频车辆检测系统,并分析了其异常事故的管理应用和系统自检功能等。

长大公路隧道超前地质预报中地质雷达的应用与数据分析

在长大公路隧道施工中,进行地质超前预报是非常重要和必要的。超前地质预报工作的成功与否,关系到隧道能否成功修建。文章结合某高速公路长大隧道的工程实际,通过地质雷达方法在超前地质预报中的成功案例,证明了地质雷达在短距离超前地质预报中的重要作用,提出了提高地质雷达波形解释、识别的准确性和精度需要注意的问题,并对最佳作业时间进行了建议。

长大公路隧道勘察设计的几点思考

在公路隧道蓬勃建设的背景下,长大隧道的设计理念值得探讨,特别是大于6 km的超长隧道更需要关注。对长大隧道设计的各环节进行了梳理,并提出了一些思考及建议。

雪峰山长大公路隧道防腐长效接地系统的设计和应用

介绍了雪峰山隧道工程概况和接地系统构成,叙述了防腐长效接地极的工作原理,详细阐述了其接地系统的点位布设、理论设计、阻值计算、施工方法和系统测试,对高速公路隧道接地系统的施工具有现实意义。

长大公路隧道机电设计模式探讨

从隧道机电技术发展角度出发.结合工程建设实例进行分析、探讨长大公路隧道机电工程设计的特点,并提出宜采用工可研究(工程可行性研究)、初步设计、招标文件编设的三步设计模式,以求设计单位、建设管理部门及施工单位在工程建设过程中能更好地协调。

综合物探技术在长大公路隧道勘察中的应用研究

双侧单极—偶极电测深具有采集数据量大、横向分辨率高、抗干扰能力强、装置灵活等特点,而可控源音频大地电磁法(CSAMT)工作效率高、探测深度大、受地形影响相对较小、抗干扰性强、成本较低廉等特点。在北京某拟建高速公路隧道的地质勘察中,综合应用双侧单极—偶极电测深和CSAMT技术,发挥各自优势,有效地解决了不同深度的地质问题,查明了断层、破碎带的分布及覆盖层的厚度,为今后长大隧道勘察提供了一种新的综合物探技术。

长大公路隧道开挖和初期支护施工及质量控制技术

通过对西(安)—汉(中)高速公路秦岭特长隧道群的开挖及初期支护施工技术的总结与分析,提出特长公路隧道光面爆破技术、初期支护施工等方面的质量控制措施,同时根据实际施工情况,介绍了山区高等级公路隧道开挖、初期支护设计和施工方法及质量控制的有关建议。

双侧单极—偶极电测深在长大公路隧道勘察中的应用

为了查明长大公路隧道的不良地质体,尝试将双侧单极-偶极电测深装置应用于北京某拟建高速公路隧道的地质勘察中。首先介绍了双侧单极-偶极电测深的工作装置、工作原理、仪器设备及数据处理流程。然后根据反演电阻率等值线分布情况,结合地调和地质资料得到物探解译成果,划分出破碎带、断层和覆盖层等异常区。经钻探验证,该方法有效地查明了断层、破碎带的分布及覆盖层的厚度,是隧道勘察中不良地质体探测的一种有效手段。

长大公路隧道紧急停车带施工技术

主要阐述长大公路紧急停车带跨度大,在开挖、支护、衬砌等施工难度大的情况下,如何节省时间、加快施工进度、保证施工安全及质量,从而节约成本,为以后类似工程的隧道施工提供借鉴。

长大公路隧道通风设计中的几个问题

长大公路隧道的通风系统工程施工复杂、造价高、运营能耗大,通风系统设计的合理与否,对长大隧道工程建设影响巨大。本文重点论述了我国长大公路隧道通风中目前存在的几个需要注意问题,并提出了解决这些问题的部分思路。

长大公路隧道消防设计探讨

根据多年来对长大公路隧道消防设计的实践经验 ,对长大公路隧道 ( 10 0 0m以上 )消防设计常规做法的不足之处进行了多方面的论述 ,并提出了有效的改进对策。