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西十高速铁路穿越秦岭山区空间地质综合选线对策
被引量:
11
1
作者
胡永占
《铁道建筑》
北大核心
2020年第8期148-151,共4页
山区不稳定斜坡广泛分布、长大区域断裂构造复杂、岩溶分布范围广且发育强烈,是西安至十堰高速铁路秦岭山区存在的主要工程地质灾害,控制着线路方案的具体走向。本文通过分析沿线主要工程地质灾害(不稳定斜坡、长大区域断裂、岩溶),研...
山区不稳定斜坡广泛分布、长大区域断裂构造复杂、岩溶分布范围广且发育强烈,是西安至十堰高速铁路秦岭山区存在的主要工程地质灾害,控制着线路方案的具体走向。本文通过分析沿线主要工程地质灾害(不稳定斜坡、长大区域断裂、岩溶),研究复杂地质环境下秦岭山区高速铁路线路方案,提出了空间地质综合选线对策:对山区不稳定斜坡广泛分布、长大区域断裂构造复杂以及岩溶分布范围广、发育强烈等段落线路应绕避;难以绕避时应调整线路平面位置、纵向坡度采取简易的工程方式,选择最有利的地形位置通过;同时宜以大角度通过构造带,尽量抬高标高,从岩溶区的垂直径流带通过。
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关键词
高速铁路
秦岭山区
不稳定斜坡
长大区域断裂
岩溶
空间地质综合选线
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职称材料
题名
西十高速铁路穿越秦岭山区空间地质综合选线对策
被引量:
11
1
作者
胡永占
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)
轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院)
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第8期148-151,共4页
基金
陕西省科技厅自然科学基础研究计划(2020JQ-999)
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目(院科19-80)。
文摘
山区不稳定斜坡广泛分布、长大区域断裂构造复杂、岩溶分布范围广且发育强烈,是西安至十堰高速铁路秦岭山区存在的主要工程地质灾害,控制着线路方案的具体走向。本文通过分析沿线主要工程地质灾害(不稳定斜坡、长大区域断裂、岩溶),研究复杂地质环境下秦岭山区高速铁路线路方案,提出了空间地质综合选线对策:对山区不稳定斜坡广泛分布、长大区域断裂构造复杂以及岩溶分布范围广、发育强烈等段落线路应绕避;难以绕避时应调整线路平面位置、纵向坡度采取简易的工程方式,选择最有利的地形位置通过;同时宜以大角度通过构造带,尽量抬高标高,从岩溶区的垂直径流带通过。
关键词
高速铁路
秦岭山区
不稳定斜坡
长大区域断裂
岩溶
空间地质综合选线
Keywords
high speed railway
Qinling mountain area
unstable slope
long-large regional fault
karst
spatial geological comprehensive route selection
分类号
U212 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
西十高速铁路穿越秦岭山区空间地质综合选线对策
胡永占
《铁道建筑》
北大核心
2020
11
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