不止多一点——试驾长安志翔2.0AT豪华型

自主品牌轿车带给国人的快感更多地集中在价格和配置方面，你会发现“要啥有啥”的快感并不仅仅只是有钱人的专享，当10万元还在成为合资品牌划分入门级车型的分水岭的时候，其实它早就成为了自主品牌车型对于豪华高档的界限。所以，11．58万元的代价足以让我们享受到更多的配置，而这也正是长安志翔带给我的最大惊喜。

新能源汽车:破茧之后能否高飞

作为战略性新兴产业,政府部门期待新能源汽车可以挣脱传统能源短缺和环境污染等羁绊,消费者则期待好用、安全、便宜的产品。但同时也要看到,新能源汽车还面临着成本高、政策不明朗、技术不成熟等一系列问题。在新能源汽车减免购置税政策实施一个月后,我国新能源汽车市场得到了非常积极的反馈。据统计,9月单月新能源汽车的销量达到1.9万辆。而根据中汽协发布的数据显示,今年1至8月,我国新能源汽车累计生产31137辆,同比增长328%。在销量方面,今年上半年,我国新能源汽车销售20477辆,同比增长2.2倍,已累计超过2013年全年销量。

奇瑞A3:营销之痛

2007年8月,奇瑞第100万辆汽车——A3下线,随后9月8日,奇瑞宣布进入以"稳定价格、提升品质、改善服务、建设品牌"为内容的战略调整期。在经历了自下线仪式一年后,终于等来了正式上市,先上1.6L,8.18万元起,但是价格一公布,伴随而来的,不是奇瑞迷的欢呼雀跃,而是叹息声、质疑声,同时夹杂着骂声——这些年来人们已经习惯奇瑞的低价地位了。