长安汽车 甜蜜的烦恼

位列五强的国有汽车集团,在经历阵痛转型后,长安汽车用漂亮的业绩回击质疑,冲出逆境。自主品牌的大旗再次高舞.但甜蜜的背后,长安汽车合资板块的转型同样值得注意。弯道超车下的行业变革中,长安汽车并非独自面对难题。自主品牌雄起重庆位于嘉陵江、渠江与涪江的三江交汇处,千百年来,这座西南山城在地理区位因素使然下,形成了发达的交通优势,孕育出了特有的码头文化,更在此起彼伏的劳工号子中,产生了“雄起”这样极具地区代表的口号。

引力品牌引导长安汽车品牌向上,助力长安汽车高质量发展

新时代背景下的汽车产业如何实现高质量发展?长安给了我们一份满意的答案!2023年,长安汽车继续保持高速增长,无论是自主品牌还是新能源方面皆稳健增长,在当下“没有最卷只有更卷”的中国汽车市场,长安佳绩的取得离不开长安引力品牌起到的压舱石作用。

长安汽车:收购高合汽车传闻不实

传闻2将收购高合汽车51%股份。求证:不属实。近日,投资者向长安汽车(000625)提问:“有传闻说长安汽车将收购高合51%股份,接手高合汽车,请问是否属实?”对此,长安汽车回应称,相关传闻不属实。长安汽车表示,近日关注到有关“长安汽车收购高合51%股份”。

基于熵权法的企业盈利能力评价分析——以长安汽车公司为例

以长安汽车公司2017—2022年的财务数据为基础,选用七种财务指标从盈利性、持续性与成长性三个维度构建了盈利能力评价体系,基于熵权法建立了“总—分”结构盈利能力评价指数模型。通过分析发现:对合资品牌存在依赖,自主品牌盈利不佳;市场竞争激烈,盈利情况不稳定。基于此,建议企业继续推进成本管理、紧跟时代步伐、加大人才引进和研发投入力度、推动产业转型,打造出核心产品。

长安汽车在线编程

支持发动机类型奥义克斯EMS、武汉菱电EMS、武汉菱电CNG、联电UP8、德尔福DCM7.1、博世CS089。功能介绍1.执行背景(1)当更换二手控制模块,硬件匹配数据不匹配时,需要执行该功能。(2)当更换全新空白的系统控制模块时,需要执行该功能。(3)当系统控制模块数据损坏时,需要执行该功能。

牵手长安汽车 华为智能驾驶“朋友圈”再扩大

11月27日,长安汽车早盘竞价涨停,股价创一年多以来新高。这离不开华为的“功劳”。11月25日,长安汽车与华为共同签署了《投资合作备忘录》(以下简称备忘录)。华为拟成立一家新公司,致力于智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务,长安汽车及关联方将有意投资该公司。

长安汽车将在泰国投资建新能源汽车工厂

2023年10月17日,在“一带一路”企业家大会上,长安汽车与泰国投资促进委员会现场签约,计划在泰国投资88亿泰铢(约合17.7亿元人民币),建设新能源汽车生产工厂,一期设计产能可达10万辆。当天,泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙向长安汽车董事长朱华荣颁发了长安汽车泰国生产基地项目投资证书。

长安汽车:一颗茶油树的公益之行

2023年3月28日,在江北区委区政府、重庆乡村振兴局、酉阳县委县政府、长安汽车领导及各界嘉宾的共同见证下,长安汽车、酉阳县人民政府、酉州油茶科技有限公司现场签署《可持续发展帮扶协议》。未来,长安汽车将继续助力酉阳茶油打造成“酉阳IP”,成为中国油茶行业的知名品牌。

长安汽车成功试制出一体化压铸前舱

近日,中国长安汽车集团发布消息,由长安汽车底盘事业部轻量化团队会同长安汽车制造中心铸造工艺所团队及联合供应商,对历时半年进行协同设计、制造的一体化前机舱铸件(模具尺寸3300 mm×2800 mm×2000 mm,重量约120 t)的模具装配、合型、熔炼、压铸单元及自动化等各个环节亲自进行把控指导,首个一体化前机舱铸件于2023年1月15日晚成功产出。

比亚迪、特斯拉、长安汽车这些品牌上榜

01投诉整体数据根据消费保平台数据显示,截至目前,消费保累计收到汽车电动车行业相关投诉19,877件;累计涉诉金额高达7.27亿元,有效投诉解决率为40.5%,为消费者挽回直接经济损失3亿元。

长安汽车携手中国联通共创未来智能工厂

长安汽车未来智能工厂是国家发展改革委“新基建”项目和重庆市经信委“5G+工业互联网”创新示范项目,也是由长安汽车和中国联通携手打造的汽车行业智能制造标杆。打造“5G+智能制造”“5G+协同制造”新模式该项目以5G专网为基础,以工业控制平台为核心,在长安汽车重庆生产园区、供应链、厂区、生产车间部署5G基站,建设了3个MEC平台,改造了79类工业终端,联网终端设备共计2879台(其中5G终端模组1500台以上)。

长安汽车接连落地一系列成果布局

2023年前三季度,长安汽车集团批售187万辆,实现营业收入1082.06亿元,同比增长26.8%。其中,长安自主品牌新能源,1—10月累计销售36.4万辆,同比增长88.8%。11月25日,长安汽车与华为在深圳签署了《投资合作备忘录》,双方将携手打造一家聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务的新公司,加速智能化技术大规模商业化落地,推动中国智能汽车产业向规模化、集约化、共享化发展,提升汽车产业链、供应链韧性。

长安汽车向电智化转型的底气很硬核

长安汽车以“新汽车新生态”战略为指引,以新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划为主线,坚持核心技术研发,持续推动各项转型措施落地。近日,长安汽车公布了2023年2月份产销快报。数据显示,今年2月长安汽车集团销量达191,007辆,同比增长38.3%。其中,长安系中国品牌汽车销量为163,156辆,同比涨幅达50.1%。长安系中国品牌乘用车销量为117,622辆,同比涨幅达68.2%。

拥抱乡村,长安汽车深耕乡村市场

新能源汽车下乡活动,为长安汽车切实扎根乡村、服务乡村带来了阵阵“东风”。以此为契机,长安汽车将积极拥抱新能源、新农村,持续深耕乡村市场。

非经常性损益与变异的利润表——基于长安汽车案例

2012年退市机制中利润指标由“扣非后净利润为正”修改为“净利润为正”后,非经常性损益在上市公司中成为一种常见的盈余管理方式,引发理论和实践界的关注。本文研究长安汽车非经常性损益盈余现象发现,长安汽车出于避免“戴帽”和股权激励的动机,通过政府补贴与处置非流动性资产的非经常性损益手段进行盈余管理,但该盈余行为只能在短期内起到提升股价与短期盈利水平的作用,长期来看并不能真正提升企业的持续盈利能力。

基于哈佛框架下的财务分析——以长安汽车为例

长安汽车是我国汽车行业最具代表性的自主品牌之一,基于哈佛框架,从战略、财务和前景分析三个维度探讨长安汽车转型新能源领域面临的优劣势,并提出其中存在的问题,提供其未来发展建议与对策。

自主品牌轿车造型设计脸谱化应用研究——以长安汽车为例

重庆长安汽车是中国品牌汽车企业的中坚力量。其轿车在造型设计方面具有识别性与审美性。从形态、色彩、材质、结构方式重视发掘和保护自身汽车品牌造型特征的延续利用对系统的研究中国品牌的汽车造型设计语言,建立产品脸谱信息库有重要价值。

基于哈佛框架的长安汽车财务报表分析

哈佛财务报表分析框架是目前财务报表分析理论中的全新方法,得到了理论界与实务界的普遍关注。文章采用哈佛财务报表分析框架,以长安汽车股份有限公司为例,从战略分析、会计分析、财务分析、前景分析四个方面,运用横向比较与纵向比较相结合的方法,对该企业的财务报表进行分析,并提出有利于企业发展的建议。

长安汽车轻量化与镁合金应用

汽车节能减排与轻量化随着汽车技术发展思路更新和节能环保理念深入人心，国产车在轻量化方面投入越来越大，推动着轻量化技术的不断进步。长安汽车在“十五”镁合金研发的基础上，在2006～2009年期间，除在新车型开发中进行镁合金零部件同步集成开发外，还对镁合金在汽车前端上的应用进行了系统深入的可行性研究（见图1）。

政府补助对长安汽车财务绩效的影响分析

政府为了支持国产汽车的发展,给予了强有力的政府补助,但面临着补助减少的趋势,分析这些补助对企业未来影响的研究显得非常重要。文章以长安汽车为例,分析其近年来获得补助的状况以及政府补助对企业盈利能力、偿债能力、运营能力和发展能力的影响,得出政府补助对长安汽车发展的利弊,最后针对目前的形势总结出政府和企业可以采取的措施。