百年长安 自主未来——重庆长安汽车股份有限公司总裁、渝北区人大代表张宝林专访

长安诞生于洋务运动，扬名于抗日战争，成长于新中国，兴盛于改革开放。2012年，长安汽车年满150周岁了150年来，长安辗转迁移，从上海到苏州，再到南京，1937年来到重庆。作为中华民族近代工业的先驱，长安自诞生之日起就与国家民族同呼吸、共命运，亲身参与并见证了中华民族近现代工业跌宕起伏的发展历程。

产学结合促研发 优化工艺助发展——记重庆长安汽车股份有限公司院士专家工作站

重庆长安汽车股份有限公司作为中国汽车工业自主品牌企业，不断地加强科研体系建设，具有成熟的自主知识产权开发能力，形成了包括长安欧洲（意大利）、长安日本、长安英国、长安美国、上海研究院、北京研究院、哈尔滨研究院、江西研究院，以及重庆本部汽车工程研究总院在内的“五国九地”的全球化研发组织体系。

长安公务用车将实现“全区域覆盖”——专访重庆长安汽车股份有限公司办公室主任、新闻发言人江爱群先生

近几期，《政府采购》栏目陆续采访了中国一汽、北京汽车、广汽、江淮汽车等中国品牌汽车负责政府采购市场的高层领导，他们用语言、实例、战绩向消费者传达中国品牌汽车不断强大的坚定步伐。10月，本刊记者采访长安汽车，真实地了解长安汽车在政府采购市场的发展情况以及他们对待这一市场的态度。长安汽车新闻发言人江爱群说：“10月，长安汽车刚交付了2013年北京公务车市场上的第一大单——北京市海淀区财政局采购了209辆长安睿骋汽车。目前除新疆、西藏等省市外，几乎所有区域都有长安公务车销售。”

长安动力的高速发展之路——访长安汽车集团股份有限公司党委副书记、长安汽车股份有限公司党委书记、副总裁朱华荣先生

Al：在2011年11月的广州车展上，长安汽车股份有限公司（以下简称“长安”）携旗下全系自主品牌车型、6款环保发动机和2款高效变速器亮相，展示近年来公司节能减排动力技术的成果。请您跟大家分享一下贵公司的产品和生产线产能情况。

中国“智造”背景下重庆汽车产业发展能力研究——以长安汽车股份有限公司为例

汽车产业是资本密集、技术密集型产业,汽车产业的发达程度代表一个国家制造业水平的高低。目前,全球制造业正在经历新的一轮变革,为适应此次制造业的产业变革,我国推出了"中国制造2025"计划。文章以长安汽车股份有限公司为例,通过选取表征企业制造能力、研发能力、运营能力和营利能力的企业发展能力评价指标,深入分析长安汽车的企业发展能力,并结合重庆汽车制造业的现有基础,探讨提升重庆汽车制造业竞争能力途径和方法,为重庆汽车制造业的转型升级提供依据和借鉴。

重庆长安汽车股份有限公司:“以我为主 自主开发”的长安汽车创新发展模式

作为国家级创新型企业,长安汽车在其发展汽车产业的过程中,经历了技术引进、消化吸收,以我为主、联合开发,以我为主、自主开发三个阶段,确立了＂以我为主、自主开发＂的长安汽车开发模式：以国家产业政策支持为依托,以企业为创新主体,视国外合资合作方为资源,在政府、国外合资合作方和企业三方联动之中,通过技术创新的渐进式升级,构建起以我为主的自主创新体系,实现企业核心竞争力的培育和提升。

新能源汽车永不停歇的开拓者——记重庆长安汽车股份有限公司混合动力项目总监、长安新能源汽车有限公司副总经理任勇

能源博弈愈演愈烈,新能源汽车长路漫漫。从2002年开始混合动力汽车的开发到2008年长安ISG混合动力杰勋在奥运期间的优异表现;自2009年6月杰勋混合动力轿车面向普通消费者销售再到2009年底奔奔MINI纯电动汽车试生产下线。8年时间,"长安"用混合动力轿车为我们揭开了国内新能源汽车的神秘面纱。如果说新能源汽车能够为我国赢得赶超世界汽车业发展的步伐,那么率先在新能源汽车研发方面取得话语权的"长安",就是赶超汽车行业巨头的领跑者。

高效生产高品质发动机--访重庆长安汽车股份有限公司工艺技术部规划所副所长林兆富先生

近日,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)工艺技术部规划所副所长林兆富先生在接受Al《汽车制造业》记者采访时表示,合理的机加工生产线布置、生产设备的维护保养以及生产数据的分析和处理等,都是打造高品质发动机不可或缺的重要环节。

走在创新节能路上——记重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院任勇

任勇，中共党员，现任重庆长安汽车股份有限公司项目总监，高级工程师。1986年毕业于重庆大学电气技术专业，中国内燃机工程协会电机电子学会副主任委员，重庆市信息产业发展研究中心应用信息技术专家组成员。目前主要负责节能与新能源汽车研发工作。

KUKA集团与重庆长安工业、长安汽车股份有限公司联合举办铸造技术交流研讨会

2016年7月19日，全球领先的工业机器人制造商KUKA机器人（上海）有限公司联手KUKA工业（徕斯机器人有限公司）与重庆长安工业（集团）有限责任公司、重庆长安汽车股份有限公司的技术交流研讨会在重庆成功举行。会上主要交流了低压机自动化、重力自动化和去毛刺切边等相关技术，同时对KUKA机器人的铸造相关应用及其特点进行了介绍，特别专题讲解了适用于长安相关产品的低压铸造自动化方案。

长安汽车股份有限公司召回部分长安CS35汽车

日前．长安汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求．决定从2013年3月8日起，召回2012年6月3日-2013年1月25日期间生产的部分长安CS35汽车．涉及数量12492辆。被召回范围内车辆的曲轴箱通风系统管路设计不合理，在湿寒地区长时间怠速或短里程行驶后．水蒸气会凝结成水并进入油底壳，造成机油乳化。乳化后的机油润滑能力大幅下降．持续运行会导致发动机损坏．

长安汽车的研发秘籍:“五国九地”与“黄本本”——长安汽车股份有限公司总裁助理刘波谈自主研发

长安汽车是自主品牌的领军者,连续五年自主品牌汽车产销居全国首位。长安不仅在国内坚持自主研发,还创建了"五国九地、各有侧重"全球24小时协同研发体系。其自主研发可谓是风生水起。那么,长安汽车的自主研发体系究竟是什么构架,如何运作的?长安汽车股份有限公司总裁助理刘波向记者详细介绍了相关情况。长安汽车的自主研发之路是从2000年开始的,之前都是先引进国外的产品,然后进行吸收消化。1984年,长安和日本铃木公司正式签订了技贸合作协定书,进行微车和发动机项目的合作,开始生产"长安"牌系列微车。尽管长安在合作中表现出积极的自主性,但由于核心技术被外方掌控,连更换一颗螺丝钉都要向外方报告。"

长安汽车的自主雄心——访长安汽车股份有限公司总裁 张宝林

长安汽车股份有限公司作为中国长安汽车集团的核心支柱,承载了这个拥有百年历史的军工背景的企业,发展自主品牌汽车,不断向上迈进的雄心。一直为人关注的长安汽车自主品牌轿车又成为其重中之重。正如长安汽车股份有限公司总裁张宝林所说,"长安必须发展轿车"。那么,长安的这份自主雄心究竟有多大?靠的是什么?现在已经发展到哪一步呢?带着这些疑问,《汽车纵横》记者专访了张宝林总裁。长安汽车打造三千亿汽车产业集群《汽车纵横》:您如何评价这些年来长安汽车的自主品牌乘用车、微车的发展情况?张宝林:在自主创新这方面。

打造自主车辆品牌 开创汽车行业新时代——记重庆长安汽车股份有限公司采购部副部长陈方博士

正现代社会里,汽车早已成为人们日常出行普遍应用的交通工具之一,在大众的生活中占据了越来越重的地位。而汽车的发展与进步,在很大程度上也代表了现代交通运输业的发展,汽车的设计、安全性能日益为人们所重视。汽车行业的开发与设计是现代科学技术发展的一个缩影,在每一项新技术的背后都浓缩了现代新科技的最新研发和技术成果,从采购、技术零部件设计到车身质量管理各个环节无不凝聚了工程师的心血和智慧。

专访上汽通用五菱汽车股份有限公司制造部总经理范文健

由中央汽车企业数字化转型协同创新平台及智能制造系统解决方案供应商联盟汽车行业分盟指导,中汽信息科技(天津)有限公司携手中汽研汽车工业工程(天津)有限公司、中汽零部件技术(天津)有限公司共同主办的“2024汽车制造超级工厂”评定盛事已圆满落幕。上汽通用五菱精益智造工厂凭借其在制造领域的杰出成就,不仅荣获此次综合评定的殊荣,更一举夺得“最佳模式创新奖”这一单项桂冠。在此,我们荣幸邀请到了获评“2024汽车制造领军人物”的上汽通用五菱汽车股份有限公司制造部总经理范文健先生,请他为我们揭开上汽通用五菱精益智造工厂作为行业典范—“超级工厂”的辉煌篇章。

抓住全球产业转移战略机遇——长安汽车股份有限公司董事长徐留平

国务院力公厅公布的《汽车产业调整和振兴规划》提出，鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。

长安汽车股份有限公司财务报告分析

作为国民经济的支柱产业之一,汽车产业的发展受到了政府的大力关注与支持,国民经济快速稳定发展推动了对汽车消费的持续需求。长安汽车股份有限公司作为1996年注册并成为极具竞争力的上市公司,良好的财务绩效水平不但有利于自身的发展也直接影响着整个行业的绩效水平。本文针对长安汽车股份有限公司2013至2015年的财务报表及相关财务数据,结合汽车业经营实际现状,对比上汽集团和江铃汽车,从财务分析的视角,研究长安汽车股份有限公司的财务状况和经营成果,探索该公司的可持续发展道路,发现该公司经营战略的闪光点和尚且存在问题,提出一些改进意见。

专访奇瑞汽车股份有限公司产品技术中心车身高级主任师徐可

由中国汽车技术研究中心有限公司携手行业权威机构、高校等共同精心打造的车身领域专业技术奖项评选活动——2024中国十佳车身评选,已圆满落下帷幕,瑞虎8L成功斩获“2024中国十佳车身”这一荣誉。本期专访有幸邀请到奇瑞汽车股份有限公司产品技术中心车身高级主任师徐可,让我们一起了解一下瑞虎8L车身技术研发背后的故事。

专访上汽通用五菱汽车股份有限公司设计总监梁金

由中国汽车技术研究中心有限公司携手行业权威机构、高校等共同精心打造的汽车工业设计领域专业技术奖项评选活动——2024汽车设计评选金乘奖已圆满落下帷幕。作为宝骏品牌旗下的又一款力作,宝骏云海凭借其匠心设计理念与设计细节成功斩获2024年汽车设计评选金乘奖“座舱设计奖”和“组委会特别奖”两大奖项。