羚羊

近两年来长安铃木公司一直在对旗下几款经济型轿车的性价比进行调整其中尤以羚羊系列的调整幅度鞍大。就市场表现来看羚羊配置和价格的调整是比较成功的羚羊的市场份额在迅速增大已经成为国内经济型轿车市场中备受瞩目的车型之一。而今年年初的价格调整使得羚羊在市场上一度脱销这种现象自羚羊上市以来好像还不曾有过。

后起之秀冲击经济型轿车市场──长安铃木汽车有限公司副总经理岛津隆义:定阶固然要考虑竞争对手,但更重要的是质量、价值等构成的综合优势

经济型轿车应该说是轿车进入家庭的主力军，其市场也并非铁板一块。在传统品牌如富 康、捷达、夏利等的基础上，近来像浙江吉利的美日、长安铃木的羚羊、南京跃进的南亚等新品牌纷纷登台亮相，而且其价格定位普遍在１０万元以下，有的仅是５万左右。这批后起之秀不仅丰富了经济型轿车市场的色彩，而且其相对偏低的价位对传统品牌多少也会造成冲击。面对这种冲击，多数传统汽车企业选择了沉默。但一家市场占有率很高的经济型轿车生产企业的老总，在一家主流媒体上．对这些后起之秀左定价、质量、服务等诸多方面提出质疑，一时引起舆论的广泛注意。这家企业的主要观点是，这些刚刚上马经济型车的企业，尤其是其中的乡镇企业，刚刚涉足汽车行业，其规模不可能支撑较低价位，其质量、服务更难恭维。针对这家企业的观点、本刊记者走访了几家新上马经济型车项目的企业。出乎意料的是，由于种种原因，几家企业虽私下表示，一切由市场决断，但均不愿公开反驳如上观点。倒是有两家企业愿意公布自己的经营理念，进而澄清一些问题，本刊在此一并刊登。也许，目前对一切做出判断的确太早。我们还是相信市场的选择吧。