正是长风过岭时——长岭CM125-5A换代王

久违了,长铃,当大风刮过山岗,我们终又一睹了您的真容,面对CM125-5A换代王如铁铸般的坚实身躯,我们似乎又看到了行走在天地间的那位硬汉形象.

’99建设125系列摩托车

坚持采用国际最新流行款式和制造工艺是建设旅行的一大特色,也是其历年来屡获殊荣备受推崇的一大原因。经千锤百炼,今年初建设集团推出一款经济性、动力性、可靠性、通过性均达国内领先水平的新车型JS125-5B。由于该车具有卓越的内在品质和俊朗的外观,受到广大车迷追捧,投入市场,购者趋之若鹜。整车造型:前部圆滑,车身饱满,尾部略微上翘,全车呈流线型。布局合理,结构紧凑,整体感强。管材摇篮式车架,压铸式车轮,翻转式带锁双人座垫。车头宽大高昂,一派阳刚之气。车体线条则柔结合,简洁明快,动感十足。

心中的宝马——宗申ZS125-5

经过半年多的努力,我终于拥有了一辆盼望已久的宗申太子车。如今,该车里程表上的读数已超过3000km,我忍不住要向大伙儿说一说我的感受。 它外形就像一匹精悍的黑骏马,散发着野性和动感。前大灯、仪表、后视镜、前后挡泥板、减震器等诸多的镀铬件,使它浑身亮光闪烁,尽显豪华气派。高扬的车把上装有紧急熄火开关,车头为闪亮的圆筒形双仪表,分别为里程表和发动机转速表。中央的仪表盘上设有充电电压表及挡位、灯光显示。

建设JS125-5

2004年，随着四冲程摩托车的降价和普及，125mL及以 睥各种款式摩托车纷纷上市，激起了我的购车欲，终于有一天我寻找到了自己心仪的车——建设JS125-5。

我的“朴实之星”——新大洲翼龙125-5

2002年3月,通过努力,家人终于同意我购买一辆摩托车,高兴之极,相信广大摩迷都深有体会。接着,我开始充分利用平时在《摩托车》杂志上所学的知识“量身定做”,经过几番选择,我终于选定新大洲公司生产的翼龙125-5摩托车,车架号为LALPCJ503Y1086353。

大阳车型谱(四)

大阳DY100A摩托车(见图1) DY100A型摩托车(副品牌叫“冲浪”)是在DY100基础上派生出来的又一弯梁年品种,与DY100的区别在于造型设计不同,其造型为流线型,且后部略翘,发动机采用日本本田公司技术和设备生产,配以进口关键性部件,动力强劲、外形流畅且整体感强。