公路勘测放线中长度投影变形的影响及对策

分析了在公路勘测放线中由于存在长度投影变形 ,使中线交点产生位移和引起中线偏离的误差影响 。

抵偿高程面法在长度投影变形控制中的应用

在城市快轨、地铁、高速铁路等线路工程的测量工作中,长度投影变形的存在造成放样点与设计不符,这会给施工放样、轨道铺设等带来不便。对投影变形的规律进行了介绍,在理论基础上,通过采用改变投影高程面的方法对长度投影变形进行限制试验研究,并结合工程案例进行了分析。通过应用分析,投影改正后满足了工程的精度要求,并指出各种方法都有其优缺点,应结合实际情况确定针对性实施方案。

长度投影变形对CPⅢ平面网精度影响的计算实验

为探讨长度投影变形对CPⅢ平面网精度的影响,选择3段不同长度的实测CPⅢ平面网,作为对照,仿真一段没有投影变形的CPⅢ平面网,然后对这4段CPⅢ平面网分别添加不同大小的边长投影变形改正,统计不同的边长投影变形改正下对应的CPⅢ平面网的精度,发现CPⅢ平面网精度最佳时的边长改正与由原始观测值自由网平差后坐标转换中的尺度比参数K一致,得出了采用K值作为边长改正可以最大程度的提高CPⅢ平面网精度的结论。这一结论能为正确进行CPⅢ平面网数据处理提供有益的参考。

高速铁路CPⅢ平面控制网长度投影变形处理方法研究

在建立CPⅢ平面控制网时,由于设计和现场客观因素将造成测量数据发生长度投影变形,对CPⅢ平面控制网的整网精度产生影响。为了尽量消除长度投影变形,令在地面上观测的长度能与设计值相匹配,提高CPⅢ平面控制网的精度,提出了两化改正及尺度改化两种方法对CPⅢ平面控制网的观测数据进行处理,并将改化前后数据的约束平差结果进行对比,证明长度投影变形改化方法的处理结果与原成果基本一致,并且可消除长度投影变形,提高CPⅢ平面控制网的精度。

长度投影变形计算的应用

在测绘大比例尺地形图、建筑施工放样、线路测量和井下贯通测量工作中,要求选择适合的投影面和投影带,其主要目的是解决长度变形问题,本文阐述了长度投影变形理论在实际测绘工作中的应用。

远距离水利水电输水工程长度投影变形研究

以河北省南水北调配套工程保沧干渠输水工程为例,从平面控制网的布设、坐标系的选择、长度投影变形计算等几个方面进行分析,最终采用坐标系挂靠的方法将长度变形控制在规范要求的精度允许范围之内,满足了施工精度要求。

采用CosaGPS软件“一点一方向”平差控制投影长度变形的方法探讨

随着工程建设的发展,对施工测量放样精度提出了更高的要求,控制网的投影长度变形是造成地面上观测的长度与设计值不相符的主要因素,投影长度变形对工程关键结构的施工显得尤为重要。工程建设中往往出现交桩控制点为3°带高斯投影坐标,而施工区域远离中央子午线,平均高程面过高,导致了投影长度变形过大,无法满足施工测量的需要。本文介绍了应用CosaGPS软件中“一点一方向”模块通过改变中央子午线及投影面高程建立独立网的方法来控制投影长度变形。

最小曲率法中水平投影长度的计算

最小曲率法是钻井轨道设计和实钻井眼轨迹计算中最常用的计算方法,在最小曲率法中,假设井段是空间斜平面上的圆弧。在目前的最小曲率法计算井段水平投影长度时使用一种近似公式,用椭圆的弦长代替弧长。分析了近似计算公式的缺点,推导了水平投影长度的精确计算公式,用数学试验法给出了近似计算公式与精确计算公式的偏差规律。结果表明,近似计算公式只有在井段的井斜角差值和方位角差值都比较小时才成立,当差值大于10°时,偏差将超过千分之一。

嵌入式FRP抗剪增强梁斜裂缝水平投影长度计算

为计算嵌入式FRP抗剪增强梁在四点加载作用下的斜裂缝水平投影长度,利用投影长度经验公式和变角空间桁架模型分别研究了剪跨比和纵筋-箍筋强度比对投影长度的影响,在此基础上综合考虑两者的相互关系,同时根据9根FRP嵌入式增强梁的实测试验数据,采用最小二乘法拟合斜裂缝投影长度计算公式.分析结果表明,单独考虑剪跨比和纵筋-箍筋强度比都不能很好地预测斜裂缝水平投影长度,而将两者结合能够较好地反应斜裂缝出现和发展的全过程,从而准确地计算斜裂缝水平投影长度.推导公式的计算结果和试验实测值取得了很好的吻合,误差小,离散程度低,同时还表明剪跨比是影响斜裂缝投影长度的主导因素.

实钻井眼轨迹视投影长度的计算方法

垂直剖面图是显示实钻井眼轨迹的重要方法,其关键在于计算实钻井眼轨迹在设计柱面上的投影曲线。根据几何学原理得到了投影计算的一般方程。并对井段曲线类型为直线、圆柱螺线、圆弧等几种常用情况进行了详细的分析,得到了投影点参数的计算公式。计算实例表明。在实际钻井过程中,利用视投影长度绘制三维井眼实钻轨迹的垂直剖面图可以直观地对比实钻井眼轨迹与设计井眼轨迹的吻合程度,从而起到较好的指导井眼轨迹预测和控制的作用。

障碍物投影长度对海上可燃气云爆燃特性影响

针对海上运输和军事行动中可燃气泄漏形成气云等问题,利用涡耗散模型,对6种障碍物投影长度(0 m^180 m)下海上可燃气云的形成和爆燃过程进行了数值模拟,重点研究障碍物表面及周围气云爆燃压力和温度特性的具体变化规律。结果表明,存在障碍物时气云湍流性增强,可燃气浓度分布更加不均匀;随着投影长度的增加,障碍物前方最大爆燃压力略增,但前表面无法形成持续高温;上方最大压力略降,投影长度小于100 m时高温持续时间显著增加;后方最大压力骤降,投影长度大于100 m时高温持续时间大幅缩短。结果可用于预测和评估不同投影长度下气云爆燃对船舶等障碍物的危害,为交通运输和军事行动中的安全防护等实际应用提供参考。

结构设计原理斜截面投影长度计算方法探讨

在土木工程专业本科教学中,斜截面投影长度的计算是一个难点,也是一个重点。简支梁抗剪承载力复核时,首先必须要确定斜截面顶端的位置,即确定斜截面的投影长度。对现有的多种斜截面投影长度的计算方法进行了比较分析,并介绍了一种新的计算方法,并通过算例验证了其正确性。新计算方法概念清晰、计算简单,便于学生掌握和理解抗剪承载力复核计算的相关内容,对该部分内容的教学改革具有积极的意义。实践表明,新方法在木工工程专业本科教学实践中取得了良好的教学成果。

基于最小投影长度和极小惯量法的织物折皱回复角测试比较

在视频序列检测织物折皱回复角中,对单帧织物回复翼图像的倾斜度求法由Hough变换向细化后取四等分点发展。尽管相对Hough变换在实时性上有所提高,然而连续单帧四等分点的不连续性所产生的奇异值限制其进一步发展。通过分析织物回复翼的形态及变化,本文采用最小投影长度法与极小惯量法来测量其倾斜度,并在测试平台上对二者与传统方法进行精度与实时性比较,结果表明极小惯量法在精度允许的范围内实时性最好。

三维定向井实钻井眼轨迹视投影长度的计算

三维井眼一般都绘制垂直剖面图,其难点就是怎样在设计井眼轨道的垂直剖面图上描绘实钻井眼轨迹的剖面线,由于三维井眼设计剖面图是用垂深与投影长度绘制,其实钻井眼轨迹剖面图应该是用垂深和视投影长度绘制。在给出视投影长度基本定义的基础上,推导了其计算公式。计算实例表明,在实际钻井过程中,利用视投影长度绘制三维井眼实钻轨迹的垂直剖面图可以直观地对比实钻井眼轨迹与设计井眼轨道的吻合程度,从而起到较好的指导井眼轨迹预测和控制的作用。

高速公路中投影长度变形的处理

介绍采用平移投影中央子午线和赫尔默特坐标变换公式,处理工程中投影长度变形和相邻工程衔接的方法。利用覆盖工程的长基线获得坐标变换的旋转角,利用工程控制网的关键点获得坐标变换的平移量。

山区公路勘测中投影长度变形的控制

山区由于地形起伏较大,投影长度变形的影响就成为山区公路平面控制测量坐标系选择时需要考虑的最大因素。因地制宜选取坐标系,可以尽量减少过多的高斯投影分带对设计和施工带来的众多不便。文章介绍投影长度变形的规律并以工程实例展示了坐标系选择的过程,更好地控制投影长度变形的影响。

关于工程控制测量中投影长度变形值超限的处理分析

在工程控制测量中,如何处理偏差误差,提高测量数据的精度,成为从业人员的关注要点。本文以投影长度变形为核心,首先指出工程测量规范中的要求,然后介绍了变形值超限的处理方法和注意事项,以供参考。

投影长度变形超限的一种处理方法

结合新晋高速施工测量的实践,在仪器中加改正系数的方法,较好的解决了投影长度变形超限的问题。结果表明该方法简单有效,值的借鉴。

高铁测量中的投影变形处理方法探讨

首先对长度投影综合变形情况做了分析,然后介绍投影变形的处理方法的原理,讨论了它们的优缺点,其中也提出了一些自己的看法,这对铁路测量方面具有借鉴作用。

隧道洞外控制网投影变形处理方法研究

结合工程实际,对隧道洞外GPS平面控制网和导线网建立的方法进行了比较分析。由于长度投影变形的影响,使用常规方法从隧道进口推到出口的一对控制点导线坐标与GPS坐标结果有所差异,尤其是纵坐标相差很大,针对该问题,提出了合理的解决方法。