长效型主动融雪沥青混合料路用性能试验

为全面验证Mafilon材料置换矿粉后沥青混合料的路用性能,进行了室内试验并现场观测了该沥青混合料的融冰化雪能力。对比不同Mafilon掺量的沥青混合料的性能差异,结果表明:在相同矿料级配条件下,长效型主动融雪沥青混合料高温性能优良,Mafilon掺量对沥青混合料的低温性能基本没有影响。3种沥青混合料的水稳定性满足规范要求,但是水稳定性能随Mafilon掺量的增加而降低。从室内和试验路长效型主动融雪沥青混合料的除冰雪效果看,Mafilon置换矿粉比例越高,其除冰雪效果越明显。

橡胶颗粒/融雪剂复合改性沥青混合料主动除冰试验研究

为解决冬季道路沥青路面易结冰和难除冰的问题,结合橡胶颗粒物理作用和盐化物融雪剂化学作用,制备了橡胶颗粒/融雪剂复合改性沥青混合料,并通过水滴结冰延迟试验、覆冰破损试验和融冰速率试验测试了融雪剂改性沥青混合料以及橡胶颗粒/融雪剂复合改性沥青混合料的抗凝冰能力。结果表明:1)温度介于-2℃~-5℃时,橡胶颗粒/融雪剂复合改性沥青混合料具有良好的抗凝冰能力;2)在-5℃时,掺入5%的融雪剂,试件表面结冰延迟约8 min,其结冰质量损失率是未掺融雪剂试件的13.62倍,其平均融冰速率较未掺融雪剂试件提升了约26%;3)在温度降至-10℃时,融雪剂改性沥青混合料抑冰效果不再明显,但在荷载作用下,橡胶颗粒/融雪剂复合改性沥青混合料仍具有一定的除冰能力。

融雪沥青混合料融雪效果长效性评价方法研究

融雪沥青混合料是一种能够防止冬季冰雪天气路面结冰的沥青混合料,但其融雪功能的长期效果尚无有效的评价方法。本文选择了两类融雪填料,在材料路用性能研究的基础上,基于相似性原理建立了饱水模型,采用溶液电导分析法研究了融雪沥青混合料中融雪填料的析出变化规律,并提出融雪长效性预估模型。研究发现,本文所提方法可以有效表征融雪沥青混合料融雪效果的长效性。

冰雪运动之路抗冰雪

一项崭新的绿色抗凝冰路面铺装技术,被应用在冬奥会的必经之路延崇高速公路北京段上,于是,撒布融雪剂破坏环境、人力作业降低运输效率、机械作业除冰不彻底等问题迎刃而解。