盾构机长时间停机的沉降影响分析及应对措施

应用条形均布荷载作用在地基内部时的图中应力分量的解析表达式和结合分层总和法及太沙基一维固结沉降理论及Peck公式等理论建立了盾构长时间停机与地表沉降变形的关系式。以杭州地铁某工程为对象,对盾构机停止掘进近8个月的停机工况实测数据进行对比,对理论解析进行验证。

土压平衡盾构机长时间停机及复推安全控制措施

受到出土出渣环保管控、施工组织、地面建构筑物征拆等因素影响,盾构机在施工过程中可能需长时间停机,待相关问题解决后方可复推。在此过程中,盾构机有时会因长时间停机后复推而引发施工风险。对此,必须做好关于盾构机长时间停机后复推的控制措施,以有效降低施工风险,从而为后续顺利施工提供保障。论文根据现场实际施工案例,阐述土压平衡盾构机长时间停机(>15 d)后复推的安全控制措施,旨在为类似工程提供参考。

水氢冷发电机长时间停机的保养

如果发电机组长时间停机,就必须进行相应的保养。本文参考了很多有关资料,通过实践的摸索,就水氢冷发电机的保养问题总结了一些经验。从定子、转子、氢气冷却器等主要部件的保养着手,介绍发电机如何防止受潮和大轴变形,以保持其良好的状况。

盾构掘进长时间停机引起的地表沉降预测研究

随着盾构法施工在我国地铁建设项目中得到越来越广泛的应用,地铁在穿越城市复杂地形的过程中将不可避免地出现长时间停机现象。采用Mindlin解计算盾构机停机时下卧土层的附加应力,并用分层总和法计算盾构下卧土层的总固结沉降,后利用太沙基一维固结理论得出土体固结沉降随停机作用时间的函数关系,最后提出了基于Peck公式并且考虑盾构长时间停机造成下卧层固结沉降的计算方法。以合肥地铁盾构下穿新建合肥某高铁站工程进行实例计算,利用有限差分软件进行验证。结果表明:模拟计算结果与理论计算拟合良好,证明本文提出的理论计算方法具有良好的可靠性,可解决类似工程的下卧层固结沉降预测计算问题;由于盾构机发生停机时无法进行同步注浆以及隧道管片铺设,停机初期沉降量达到最终沉降量90%以上。

青岛地铁复杂地层盾构机脱困施工技术

根据青岛地铁某区间盾构机脱困情况及地层地质条件,盾构机周边加固措施等分析盾构机被困因素及处理措施的工程实例,给其他类似工程提供借鉴。