长期冷却再循环阶段AFA-3G燃料组件碎渣堵塞实验研究

针对M310堆型在长期冷却再循环阶段碎渣对AFA-3G燃料组件的压损影响开展了实验研究。通过实验获得了存在碎渣堵塞和化学效应影响条件下、燃料组件的阻力变化特性。实验结果表明:在长期冷却再循环初期,地坑过滤器表面碎渣床未形成之前,碎渣穿过地坑过滤器在燃料组件上沉积导致燃料组件压损显著增大;随着地坑过滤器表面碎渣床逐渐形成,过滤器压损逐渐增大,同时燃料组件压损开始逐渐降低;随着地坑介质温度的逐步降低,化学效应影响产生,生成的化学沉淀物在物理碎渣床上沉积导致燃料组件压损进一步增大;在长期冷却再循环后期,燃料组件压损趋于稳定。

GSI-191不同破坏压力材料对应的碎片影响区域半径计算方法研究

安全壳内高能管道发生破口之后,高速喷射的流体会冲击附近的设备和结构,产生不同类型的碎片。这些碎片会随地坑内的流体迁移到再循环滤网表面上,甚至会穿过滤网进入一回路管道和设备中,堵塞长期冷却循环通道,影响事故后堆芯热量的导出。本文研究了破口喷射参数和不同材料破坏压力对应的碎片影响区域(Zone of Influence)半径计算方法。根据不同的破口类型和破口上游流体参数,计算破口处的喷射压力和质量流量。分析高速喷射流形成的几何形状和压力分布,计算沿喷射流方向不同距离的喷射压力和径向压力,最后根据材料的破坏压力折算成碎片影响区域半径ZOI,可作为电站碎片分析的分析参考。