长期演进技术在城市轨道交通乘客信息系统中的应用

基于LTE(长期演进)技术车地无线通信,就乘客信息系统的业务,深入讨论了系统覆盖、时钟同步、区间隧道切换、天线模式等方案。并在此基础上,建立了系统测试环境。测试结果表明:LTE无线传输可很好地承载乘客信息系统的各种业务,具有较好的实用价值。

基于5G通信技术的电力自动化系统实时监控与控制研究

文章主要探讨5G通信技术在电力自动化系统中的应用,特别是在实时监控与控制方面。概述了智能电网的核心技术,并强调集成先进信息与通信技术的重要性;对比分析了5G和现有长期演进(Long Term Evolution,LTE)技术在智能电网监控与控制中的应用,特别是在实时性能和故障管理方面的差异;通过仿真实验和案例分析,展示了5G在电力自动化系统中的应用潜力,尤其在提高故障检测和处理速度方面具有显著优势。此外,还研究了基于5G通信技术的配电网实时监控与控制方法,如智能电网的监控和控制管理架构,并对比了基于LTE的集中式网络管理和基于5G的分布式网络管理2种场景。

LTE无线通信技术与物联网技术的结合应用

随着科技的不断发展,人们对信息服务的需求越来越高。在无线通信技术方面,长期演进(Long Term Evolution,LTE)被广泛应用于移动通信领域,因其高速、高质量的数据传输能力而备受青睐。物联网技术的出现和发展为各行各业带来了巨大的机遇和挑战。将LTE无线通信技术与物联网技术相结合,可以进一步提高用户的信息服务体验,为后续发展提供坚实的基础。

基于NB-IoT技术的无线振动监测系统的设计与实现

针对传统无线振动监测系统的局限性,文中基于无线技术将窄带物联网(NB-IoT)技术应用在旋转机械设备振动监测中。系统采用STM32微控制器作为核心处理器,搭配NB-IoT模组和常规工业级加速度传感器,并选用华为云M6作为物联网工作云平台,最终实现了对振动信号的采集并上传至物联网云平台进行监测的功能。测试结果表明,所提系统运行状态良好,测试精度符合设计要求。

LTE无线通信技术与物联网技术的结合应用

互联网技术的快速发展,使万物互联的愿景真正变成了现实,对人们的日常生活、生产活动产生着不可替代的重要作用。而在此之间,长期演进(Long Term Evolution,LTE)无线通信技术的应用尤为关键,是物联网系统中不可或缺的重要技术之一。为了能够进一步提高LTE技术和物联网技术的应用优势,在发挥各自技术优势中提高网络结构资源的整体利用效率,促进我国物联网生态的全面发展,就必须要深入分析、了解LTE无线通信技术和物联网技术的结合应用策略。在针对LTE无线通信技术和物联网技术的概念进行阐述的基础上,分析现阶段LTE无线通信技术和物联网技术结合应用的具体场景,最后探讨LTE无线通信技术和物联网技术进行结合的注意事项,以期为实际工作提供帮助。

LTE-Advanced系统中的MIMO技术性能评估

为了对先进的长期演进技术(long term evolution-advanced,LTE-Advanced)系统中的多输入多输出(multipleinput and multiple output,MIMO)技术的性能进行评估,简单回顾了LTE-Advanced系统中的2种MIMO技术,即空间复用和空间分集,并介绍了一种适合LTE-Advanced系统评估的信道模型-IMT-Advanced(international mobile tele-communications-advanced)信道模型。基于该信道模型,通过系统仿真对以上2种关键MIMO技术进行了性能评估。仿真结果表明,不同的MIMO技术、调制方式、码本、复用率及接收方案都对性能有极大的影响。

LTE-A技术中基于功能博弈的无线资源分配策略

针对LTE-A(长期演进技术的后续演进)技术的RRM(无线资源管理)及优化问题,提出一种在LTE-A系统中基于RRM功能博弈的无线资源分配策略。其主要思想是根据RRM中的两个功能——无线接纳控制和无线承载控制之间的竞合关系,建立博弈模型,通过求取博弈模型的纳什均衡,实现系统服务量的最大化,以达到运营商经济利益和用户满意度的有效统一。

TD-LTE技术承载地铁集群通信业务问题研究

3GPP LTE协议的设计初衷是为普通商业和消费型通信服务提供高移动性及高带宽的数据业务,当前并未提供完备的集群解决方案。TD-LTE(时分-长期演进)技术用于承载地铁多媒体集群业务的应用前景,已得到了轨道交通建设各方的高度关注。通过结合成熟集群通信的业务特征,分析TD-LTE技术自身的技术特点,归纳出TD-LTE承载地铁集群通信业务所存在的主要问题,并提出相应的解决思路,为其承载关键型集群通信业务的应用提供一些参考。

基于LTE-M技术的漏缆覆盖特性研究

轨道交通行业已经越来越多地采用1 785~1 805MHz(通常称为1.8 GHz)来进行信号传输,并采用两根漏泄电缆(简称"漏缆")组成多输入多输出系统。通过在上海地铁张江实训基地搭建的LTE(长期演进)测试环境,测量并分析了1.8 GHz频段下两根不同极化方式漏缆的LTE系统性能。结果表明,信道相关性大小并不太依赖于漏缆间距。这可为今后LTE-M(用于地铁的长期演进)系统的部署提供参考。

协作通信系统网络演进与干扰分析

频分设计方法牺牲了3G系统中固有的宏分集增益而使得长期演进(LTE)技术不能发挥最大优势,因此在LTE的演进LTE-A中提出了协作通信技术。系统级协作通信把性能提高到极致。为了获得系统级增益,取得更高的频谱效率、更可靠的性能,需要采用协作通信技术。在LTE-A中引入了多点收发、智能中继、协作天线等多种技术,增大了系统的覆盖能力,并且使得用户终端平稳切换,在切换区域的流量增大及服务质量更好。

以LTE为代表的第四代移动通信技术两大标准中的专利分析

LTE TDD和LTE FDD是长期演进技术(LTE)的两大技术标准,其技术上的差别主要是双工方式的不同。从专利角度看二者既有共同点又有差别。通过对两大标准中专利申请状况的整体分析,显示出4G通信技术竞争十分激烈。中国企业需要深入研究LTE TDD和LTE FDD专利布局,掌握专利武器,服务企业总体战略。

LTE技术下的物联网过载控制系统设计及应用

对长期演进(LTE)技术下的物联网过载控制系统的设计及应用进行了研究,首先对LTE技术及基于LTE技术的物联网体系结构进行了介绍,研究物联网过载问题,之后分析扩展访问限制及接入类别限制,针对其中的问题提出了改进限制方案。此系统能够通过接收端向发送端发送错误请求,从而实现数据的重新传输,避免在物联网过载的情况下出现数据频繁重新发送的问题,因此LTE技术被应用到物联网数据处理中,保证了物联网业务能够顺利有序地开展,为物联网的完善和成熟提供了支持。

轨道交通多制式专用移动通信系统互联互通方案研究

为适应“四网融合”发展趋势,干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通等的专用移动通信系统之间存在互联互通需求。通过分析城市轨道交通专用移动通信系统业务,对比GSM-R、LTE、5G-R等移动通信技术制式的频率和技术特点,提出城市轨道交通专用移动通信系统互联互通方案。采用LTE网络承载关键业务通信服务(MCX)系统,分别从列车控制业务和调度通信业务两方面,设计采用MCX的LTE与GSM-R、5G-R网络互联互通方案,并给出LTE跨核心网漫游切换以及采用MCX的LTE跨核心网漫游切换测试方案,以提高专用移动通信系统运营的安全性及服务水平,促进多层次轨道交通网络融合发展。

LTE-Advanced异构网络控制信道干扰协调技术

为了保证(LTE-Advanced)异构网络控制信道的可靠传输,首先对异构组网后的典型干扰场景进行了详细的分析;然后,针对上述干扰情况提出了2种可行的控制信道干扰协调方案;最后,通过对异构网络进行系统级的仿真建模来评估这2种控制信道干扰协调技术对系统性能的影响。仿真结果表明,提出的控制信道干扰协调技术能够有效提升异构网络系统的整体性能。

增强DRX技术对TD-LTE系统节能机制中的研究与应用

为了减少移动终端的功率消耗,在移动通信系统中引入了不连续接收(discontinuous reception,DRX)省电机制。分析了在TD-LTE系统中DRX机制的因素和特征。通过搭建DRX模型来实现增强型的DRX机制。基于分析模型,研究了DRX的省电因素。最后,通过对因素的优先性选择实现终端的节能,同时保证用户的优良体验。

LTE下行链路的自适应MIMO技术方案

本文设计了LTE下行链路在空间复用与传输分集技术之间自适应切换的多天线传输方案,实现了系统容量和传输质量的良好折中。系统仿真结果表明,自适应切换的多天线方案能够有效提高系统的吞吐量和覆盖范围。

LTE-Advanced系统部署Pico后的小区间干扰协调技术

Pico在LTE-Advanced系统设计中受到了广泛的关注。本文首先对Pico的部署场景及其产生的干扰进行了详细的分析。然后,针对上述干扰情况提出了几种可行的干扰解决方案并重点介绍了三种增强型小区间干扰协调技术。最后,通过系统级仿真来评估这三种增强型小区间干扰协调技术在系统性能方面的影响并给出了使用建议。

中继技术在LTE-Advanced中的最新进展

中继技术在LTE-Advanced系统设计中得到了极大的关注。首先介绍了转发协议层面的中继定义和实现策略层面的定义。此后,对比TypeⅠ中继和Type Ⅱ中继发现,Type Ⅱ中继可以同基站实现更好的协作功能。文中介绍了一种协作的Type Ⅱ中继系统实现方案。最后,总结了Type Ⅱ中继在今后发展中将面临的挑战。

基于LTE技术铁路调度通信系统研究及应用

介绍基于LTE(Long Term Evolution)技术的铁路调度通信系统的组成、关键技术及工程应用。LTE铁路调度通信系统由TD-LTE宽带移动通信网络、机车综合无线设备、地面语音调度系统等组成,采用IP网络承载数字化语音实现车-地语音调度,与可控列尾进行数据交互实现列尾风压实时监测和控制,提供无线视频数据传输通道实现车-地视频实时监控,为朔黄铁路2.5万t重载组合列车的顺利开行提供保障。

基于LTE技术的CBTC综合承载网络方案设计与研究

分析了WLAN(无线局域网)局城技术在城市轨道交通行业应用中存在的一些问题,介绍了LTE(长期演进)技术,并对两者之间的特点进行了对比。结合对目前城市轨道交通通信及信号系统业务需求的分析,对LTE技术承载CBTC(基于通信的列车控制)以及其他业务的组网方案进行了研究。