柔性混凝土的长期特性及对三峡二期围堰运行的影响

通过柔性混凝土长龄期的力学特性试验研究 ,得出龄期对力学性质的影响非常显著 ,无论是单轴压缩试验还是三轴压缩试验 ,抗压强度和初始弹性模量都随龄期的增大而增大 ,模强比在龄期较大时有减小的趋势 ;并由三轴试验得出各力学性质指标与龄期和围压的近似定量关系。采用邓肯 -张模型对三峡二期围堰进行不同龄期的应力变形计算 ,得出随龄期的增长 ,围堰安全程度增加。

轻骨料陶粒砼的变形特性及长期特性

在对国内外轻骨料陶粒砼应用研究资料分析研究的基础上 ,系统介绍轻骨料陶粒砼的徐变特征 ,收缩特征及长期性能 。

摩擦式桩承箱式路基结构长期动力特性模型试验研究

为了研究桩承箱式路基结构长期动力响应特性,设计一种摩擦式桩承箱式路基相似试验模型,进行低周频循环加载试验研究,分析列车双线长期加载工况下,箱式路基结构累积沉降、动位移、振动加速度、动应力沿路基深度和路基横向以及桩间土压力分布规律。研究发现:箱式路基各项动力响应指标前期随着加载次数增加而增大,加载次数在大约10万次以后基本稳定;箱式路基顶面跨中累积沉降稳定在4.32 mm,边侧累积沉降稳定在3.72 mm;箱式路基竖向动位移在箱式路基腹板中空区域衰减较快,且在路基顶板横向上由中间向两侧递减,最大动位移为1.63 mm,但在底板上分布均匀,说明箱式路基整体性较好;箱式路基结构对振动加速度衰减效果显著,跨中加速度从顶板到底板衰减率达到37.8%,加速度在路基顶板横向上腹板交接位置“锐减”,最大加速度为0.38 m/s^(2),而在底板上分布起伏不大。箱式路基动应力沿深度和横向的分布表现为在腹板与顶板交接处存在一定的应力集中现象,应力峰值为142.78 kPa,在设计和施工时应给予重视。箱式路基地基桩间土在疲劳荷载作用下,桩中部土压力稳定在5 kPa左右,桩底部土压力稳定在25 kPa左右,在同一高度截面上,桩间土压力相差不大,分布较为均衡,说明摩擦桩传力效果较好。

多雨地区建筑垃圾路基填料长期变形特性研究

为探究建筑垃圾再生材料对于多雨地区城市道路路基填料的适用性,借助人工初拣、筛分试验明确再生料的物质组成,借助点荷载试验研究水分对砖块强度特性的影响,并根据原材料基本特性对路基填料级配进行设计;采用自行设计的室内大型土柱试验对浸水-失水循环过程中模型含水率与变形特性进行研究,对试验前后的再生材料回弹模量和级配进行分析。结果表明:所获取的建筑垃圾原材料以废弃砖、混凝土块及石块为主,天然级配不良;将粒径为0~10 mm、10~20 mm的两档再生材料按照3∶1的质量比掺配后的填料级配良好;路基模型经多次浸水-失水循环后最终变形量为填高的0.62%;多次循环后回弹模量衰减率为28.4%,仍满足填筑要求;在荷载和水分共同作用下,粒径大于5 mm的颗粒二次破碎情况明显,而小于0.3 mm的颗粒较为稳定,破碎后的填料级配仍满足规范要求;该级配下建筑垃圾作为路基填料在经多次浸水-失水循环后保持着良好的强度和水稳定性,可用于路基填筑。

基于深度学习的岩石短长期本构模型及灰砂岩变形预测

岩石的短期和长期力学性能和变形特性对工程长期稳定与安全有着重要的影响。传统的本构模型难以统一描述不同岩石材料的短长期力学特性,而基于深度学习方法的理论可在不引入其他弹塑性参数以及本构规律的情况下预测不同岩石的力学特性。长短期记忆(long short-term mernory,简称LSTM)深度学习算法适用于处理具有时间序列的数据任务,用于预测岩石短长期力学特性具有显著优势。通过引入LSTM算法,分别根据三轴压缩加载路径和应力松弛随时间变化的规律构建序列数据,建立了灰砂岩在常规三轴压缩以及应力松弛下的力学特性预测模型。与试验数据进行对比,可以证明基于深度学习的岩石短长期力学预测本构模型的准确性。为进一步提升模型工程应用价值,将LSTM本构模型嵌入到有限元法(finite element method,简称FEM)框架中进行数值实现,并应用于灰砂岩变形特性的模拟。对比结果表明,LSTM-FEM方法具有较好地预测岩石短长期变形特性的能力。

刚性地基低路堤长期动力特性原位试验研究

无砟轨道与深埋式桩板结构低路堤形成的"上刚-中柔-下刚"结构体系,导致基床受力加大、状态复杂,因此有必要针对刚性地基低路堤长期动力特性进行专门的动力试验研究。通过京沪高速铁路试验段模拟列车动荷载的原位循环激振试验,测定低路堤不同断面、不同深度处的动力响应,分析刚性地基上低路堤长期动力特性。结果表明:刚性地基上低路堤动力响应在激振70万次后趋于稳定,各典型断面动位移幅值均小于0.1mm,路基面动刚度值介于280~350MN/m之间,断面间刚度差异较小;激振150~200万次后累积变形为0.3~0.4mm;由轨道结构、基床和桩板结构、地基构成的"上刚-中柔-下刚"结构体系具有良好的长期动力稳定性。

数字化变电站计量装置整体准确度及其长期运行特性

数字化变电站在我国已逐渐进入推广应用阶段,急需对数字电能计量装置整体准确度及其长期运行特性进行研究。本项目在同一个计量点同时建立了数字计量系统和传统计量系统,形成长期在线运行比对系统。通过现场检测和理论计算得到综合偏差后,与实际电量偏差进行数值比较,以此论证数字电能计量装置。

基于用电结构变动的省级电网长期负荷特性预测

准确把握省级电网长期负荷特性发展趋势,可使电网规划更具前瞻性和合理性。通过充分分析地区负荷特性变动主要影响因素,识别出经济与用电结构因素是长期负荷特性变动的关键影响因素,据此构建了基于用电结构变动的省级电网长期负荷特性预测模型及其校核方法,以安徽省为例,对2020和2030年全省四季典型日负荷率和峰谷差率进行了预测,并以欧美发达国家和上海市为参考对预测结果进行了校核。结果表明该长期负荷特性预测模型的合理性和有效性,为电力市场分析与电网规划人员准确掌握地区长期负荷特性变动趋势提供了一定的参考。

国际石油期货市场长期记忆特性的实证分析

长期记忆特性是近年来金融问题研究的一个热点.为了检验国际石油期货市场长期记忆的特性,通过应用R/S分析方法对纽约商品交易所的无铅汽油期货价格的日收益进行实证分析.R/S分析显示纽约商品交易所的无铅汽油期货市场具有明显的持久性和长期记忆特性.无铅汽油期货的日收益率序列不满足随机游走过程,这表明它有一个"长期记忆"在起作用,作用周期为10d,并且这种"长期记忆"作用是间歇性的无限拓展的.

电厂热力系统的长期动态特性模型

热力系统的长期动态特性对各种火电机组的仿真或控制系统设计具有十分重要的意义。通过合理的机理分析和简化 ,从整体高度建立起热力系统的长期动态过程的数学模型 ,这一整体动态模型能较为合理地反映出长期动态过程中热力系统的蓄热与做功规律 ,弥补了现有火电机组动态模型的不足 ,更好地满足了机组长期动态特性分析与负荷控制策略研究的需要。最后以此为工具对某 6 0 0MW超临界机组的长期动态特性进行了仿真研究 。

中国股票市场长期记忆特性研究

为了检验中国股票市场长期记忆特性,本文采用了周期图和R/S统计量两种方法进行研究,证实了中国深圳股票市场存在长期记忆性,属于有偏的随机游走。中国股票市场长期记忆特性说明随机游走假说和线性模型不能完全解释股价运行,这要求金融建模时考虑引入非线性模型。

大型锅炉长期动态特性研究中的烟气计算模型

为了简便、准确、快速地解决大容量锅炉汽轮机组长期动态特性研究中的烟气放热计算问题 ,本文针对现有仿真用烟气放热模型的主要不足 ,由大容量锅炉热力计算的杜卜斯基 -卜劳赫公式推导出新的仿真与动态特性分析用炉膛烟气放热模型 ;并通过简要的分析、简化和推导 ,得出了动态过程中各种锅炉换热面烟气出口温度和放热量计算方法 ,这些烟气计算模型能够较为准确、简单地反映动态过程中高温烟气在大容量锅炉的炉膛和各烟道换热面的烟温及放热量的变化规律 ,应用十分方便。最后将本文的烟气计算模型应用于某 6 0 0MW超临界机组的动态特性仿真 ,仿真结果合理。

风机基础预应力锚杆长期运行特性研究

风机运行过程中锚杆长期特性对风机安全运行和风电场效益的发挥、锚杆预应力设计及维护策略的制定均具有十分重要的意义。本文通过开展锚杆试件应力松弛试验和风机基础锚杆预应力监测,研究相应加载条件下室内及现场锚杆长期运行特性,结合室内试验、现场监测及相关研究成果,分析了风速、风向、大体积混凝土收缩徐变及温度等外部环境因素对现场锚杆长期运行特性的影响。通过对监测数据拟合,获得表征锚杆长期运行特性的预应力及预应力保留百分比与时间函数关系,并对相应函数的代表性进行了评价。

新型倒T式防波堤结构长期变形特性预测方法

新型倒T式防波堤结构是可供深水环境软土地基选用的一种新型港工结构型式。深水环境中结构所受波浪力、水流力等长期循环荷载作用显著,但其长期变形特性尚不清楚。为探讨该类结构长期变形特性,基于波浪等循环荷载长期作用下软黏土变形与循环次数之间相互关系同静荷载作用下土体蠕变与时间之间相互关系类似的特性,借鉴蠕变理论,采用幂指数函数拟合饱和软黏土循环三轴试验结果,结果显示二者吻合较好,说明基于蠕变理论采用幂指数函数预测饱和软黏土长期变形的方法是可行的。进一步,利用ABAQUS二次开发平台Creep子程序实现了这一方法的有限元计算手段,建立了预测饱和软黏土长期变形的有限元实用简化计算方法。最后,采用该方法探讨了新型倒T式防波堤结构的长期变形特性。

冷-热不平衡热荷载下黏土地基中能量桩长期热-力学特性

建立了热-渗流-力(T-H-M)三场耦合能量桩有限元数值分析模型,研究了力学荷载组合不同热聚集度(桩的放热量与吸热量之比)温度荷载下黏土地基中能量桩的长期热-力学特性,包括桩身温度、桩头沉降、桩身轴向应力、地基土温度和超孔隙水压力特性等。计算结果表明:冷-热平衡时桩头沉降随温度荷载循环的增加逐渐增大,桩头发生沉降累积,桩身轴向应力和地基土温度变化的幅值不随温度荷载循环而变化。当桩的放热量大于吸热量时,桩身温度随温度荷载循环的增加而升高,桩头沉降随之减小,但热荷载循环对桩身轴向应力没有影响。桩周土温度随热循环的增加而逐渐增大,产生热聚集现象。温度荷载的热聚集度数值越大,桩身和桩周土的温度越高,桩身最小压应力越大,桩头沉降越小。温度荷载引起的超静孔隙水压力数值很小。

循环温度作用下砂土地基能量桩的长期工作特性

为了完善能量桩的设计,采用可反映土体循环力学特性的边界面模型,基于分步耦合方法,对热力耦合作用下干砂地基中能量桩单桩的长期工作特性进行了研究,分析了温度循环对桩体位移、桩侧阻力和承载力安全储备的影响。结果表明,温度循环导致桩顶出现沉降的累积,累积沉降随静力工作荷载水平和温度循环周数的增加而增加。温度位移零点位置决定了桩-土相对位移的模式,影响了桩侧阻力的分布及发挥过程。由于土体的剪缩,桩身上部出现负摩擦,下部则存在明显的侧阻力弱化现象,其是承载力减小的主要原因。

基于不同结构强度软粘土长期强度特性研究

天然软粘土一般具有结构性,土的结构性反映其内部颗粒孔隙连结及空间组合,决定了土体的物理力学效应,是软粘土长期强度的重要内在影响因素。为研究结构性强弱不同对软粘土长期强度特性的影响,人工制备含水率相同而结构强度不同的土体,对其进行三轴不固结不排水蠕变试验。试验结果表明,软粘土由于存在结构性,其长期强度具有明显差异。通过对不同结构强度土体蠕变等时曲线进行分析,建立了考虑结构强度影响的软粘土长期强度经验模型。利用本文建立的经验模型,以结构屈服应变(1.9%)作为人工结构性软粘土蠕变变形的破坏准则,结果表明预测值与试验值较为吻合,验证了本文建立的考虑结构强度影响的土体长期强度预测关系式的合理性。

土壤源热泵系统长期运行特性试验分析

对一个已运行了8年的3 715 m2热泵系统,进行了系统运行特性的长期测试试验。结果表明,在冷热负荷不同,不考虑土壤总的吸排热量的不平衡的情况下,会导致土壤源热泵运行不稳定。针对热负荷小于冷负荷的情况,增加冷却塔来平衡地下热堆积,并对之后土壤温度的恢复情况进行试验观察,使该土壤源热泵能够更长期稳定运行,并保持一定的节能水平。试验结果对当前土壤源热泵系统的优化设计、系统监测、标准制定具有一定的指导意义。

益阳膨胀土长期压缩特性试验分析

为探究益阳膨胀土次固结系数变化规律,研究土体长期压缩变形特性,得到方便工程运用的本构模型,以单轴固结试验为基础,延长受载周期,取益娄高速膨胀土进行长期一维固结压缩试验,探究固结压力和干密度对膨胀土样长期压缩特性的影响。试验结果表明,土样干密度对次固结系数影响相对较小,具体变化规律表现为次固结系数随干密度的增大而减小。相比之下,固结压力对次固结系数影响较大,且次固结系数随固结压力增大而增大,并呈现对数函数关系。在分析各因素对膨胀土长期压缩特性影响的基础上,建立了益阳膨胀土非线性本构模型,得到了益阳膨胀土压缩量与时间、固结压力和干密度等的关系。本构模型由主固结部分和次固结部分组成,按照此本构关系得出的计算结果与规范修正法结果几乎一致,并且从物理意义、固结过程划分等方面更显清晰。

PVC板桩支护结构的长期变形特性及设计方法

研究了PVC板桩作为基坑板桩支护结构的特性及设计理论。首先阐述了PVC板桩的制造过程,对比分析了PVC板桩与钢板桩的材料性能。在此基础上,对PVC板桩的模量进行适当折减,建立PVC板桩悬臂和单支点基坑支护二维数值模型,探讨了不同支护结构形式、土体强度等因素对PVC板桩支护结构最大支护深度及最小嵌固深度的影响。研究结果表明:PVC板桩刚度较小,且具有蠕变性,将其应用于长期支护结构,应采用按变形控制的设计方法。PVC板桩悬臂支护适用支护深度为1~3 m,单支点支护适用支护深度为1~5 m。PVC板桩最大支护深度与粘聚力近似呈线性关系,且基坑支护结构形式对PVC板桩基坑支护体系影响最大。