三大都市圈竞争力比较

都市圈的形成与发展,就本质而言,是市场化的过程。从中国三大都市圈的情况看,京津塘大都市圈,离真正的大都市圈尚有差距;长江三角洲大都市圈,尽管在中国是最早形成大都市圈的地区,城市体系较为完善,但内部横向经济联系不强,产业升级缺乏一种有效机制,

从杭州湾经济带到杭州湾经济圈:加快上海国际航运中心建设的战略举措

国际航运中心建设是上海实现“一个龙头、四个中心”的重要一环,也是上海新一轮快速发展的动力来源。国际航运中心建设将促进上海城市服务功能的完善和凸现,对上海第三产业、特别是生产者服务业的发展意义深远。本文认为,上海国际航运中心的建设必须着眼于以长江三角洲大都市圈的协作联动为依托,特别是以杭州湾经济圈为基础,使上海国际航运中心真正具有世界级的影响和功能。在这过程中,推进从杭州湾经济带到杭州湾经济圈的发展,是加快上海国际航运中心建设的关键步骤。 从杭州湾经济带到杭州湾经济圈演进的战略意义在于,以国际航运中心建设为目标,以杭州湾经济圈资源优化组合为原则,以产业协调发展为抓手,以国际航运中心功能营造为核心,实现从杭州湾经济带到杭州湾经济圈的跨越,也实现上海港从地区性大港到国际航运中心的跨越。

探寻舟山海洋经济发展路径

经济全球化浪潮、长江三角洲大都市圈的崛起、海洋经济的兴起以及舟山市经济结构的演变,要求舟山发展成为我国一个重要的海洋经济基地。

与王廉对话“A+8”

王廉先生从上世纪90年代初开始关注全球经济版图和企业行业版图,策划了一系列城市和企业成长过程的重大活动.他在政府、企业、新闻单位供过职,已出版30余本以经济为主的专著.他主持和亲自参与为中央有关部委、港澳特区政府、嘉华集团等政府机构和一批世界知名企业做经济、战略、产业策划项目几百个,并形成了城市运营、企业可持续发展运营的独特分析方法.

南京都市圈现代物流体系发展研究

南京都市圈位于中国三大都市圈之一的长江三角洲大都市圈内．是江苏省重点建设的三大都市圈之一（江苏三大都市圈：徐州都市圈，南京都市圈，苏锡常都市圈），南京都市圈包括南京市、镇江市、扬州市、马鞍山市、滁州市、芜湖市的全部行政区域，淮安市的盱眙县、金湖县和巢湖市的市区、和县、含山县。它不是行政区划意义上的城市概念，而是一个被发达的交通网络紧密联系起来的城市群落，其实质是以南京为中心形成的一个经济区域带。

经济的重心区和增长极——城市经济圈

“大都市圈(带)”的概念是法国学者戈特曼于1961年提出的，指呈带状分布、规模很大的城镇集聚区。城市经济圈不仅是一国经济的核心区域，同时也是世界经济的重心区。大都市圈的形成与发展，是现代交通。