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长江下游非条约口岸城市近代化动力分析
被引量:
2
1
作者
郑忠
《南京师大学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2001年第1期147-153,共7页
近代长江下游非条约口岸城市 (主要指南通、无锡、常州 )的发展是由几种力量所推动 :西方资本主义生产方式的影响 ;长江下游区域市场化 ;交通运输业的发展 ;城市商业化 ;近代工业的兴起等。前三种力量是外部推动力 ,后两种是内部推动力 ...
近代长江下游非条约口岸城市 (主要指南通、无锡、常州 )的发展是由几种力量所推动 :西方资本主义生产方式的影响 ;长江下游区域市场化 ;交通运输业的发展 ;城市商业化 ;近代工业的兴起等。前三种力量是外部推动力 ,后两种是内部推动力 ,有关城市的近代化是内、外部因素“合力”推动的结果。其中工业化、商业化动力决定了近代长江下游非条约口岸城市的性质——近代工商业城市 ,而企业家的主观能动作用的发挥则是这类城市近代化动力中最关键的因素 。
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关键词
长江下游非条约口岸城市
近代化
发展动力
资本主义生产方式
区域市场化
商业化
工业化
交通
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职称材料
论近代中国条约口岸城市发展特征——与非条约口岸城市之比较
被引量:
5
2
作者
郑忠
《江海学刊》
CSSCI
北大核心
2001年第4期142-146,共5页
近代中国城市发展有两种类型 :一类是条约口岸城市近代化 ,一类是非条约口岸城市近代化。其中 ,条约口岸作为中国最先向近代转型的一类城市 ,是在列强的胁迫下 ,通过签订不平等条约开放的。其发展不仅有双重性、领先性特征 ,而且还存在...
近代中国城市发展有两种类型 :一类是条约口岸城市近代化 ,一类是非条约口岸城市近代化。其中 ,条约口岸作为中国最先向近代转型的一类城市 ,是在列强的胁迫下 ,通过签订不平等条约开放的。其发展不仅有双重性、领先性特征 ,而且还存在着各口岸发展的不平衡性及发展水平与规模的巨大差异性 ,甚至影响着与之相关联的区域内非条约口岸城市的发展进程。
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关键词
中国
城市
发展
条约
口岸
非
条约
口岸
城市
近代化
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题名
长江下游非条约口岸城市近代化动力分析
被引量:
2
1
作者
郑忠
机构
南京大学历史系
出处
《南京师大学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2001年第1期147-153,共7页
文摘
近代长江下游非条约口岸城市 (主要指南通、无锡、常州 )的发展是由几种力量所推动 :西方资本主义生产方式的影响 ;长江下游区域市场化 ;交通运输业的发展 ;城市商业化 ;近代工业的兴起等。前三种力量是外部推动力 ,后两种是内部推动力 ,有关城市的近代化是内、外部因素“合力”推动的结果。其中工业化、商业化动力决定了近代长江下游非条约口岸城市的性质——近代工商业城市 ,而企业家的主观能动作用的发挥则是这类城市近代化动力中最关键的因素 。
关键词
长江下游非条约口岸城市
近代化
发展动力
资本主义生产方式
区域市场化
商业化
工业化
交通
Keywords
non treaty port cities in lower reaches area of Yangtze River
modernization
motivation
分类号
F290 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
论近代中国条约口岸城市发展特征——与非条约口岸城市之比较
被引量:
5
2
作者
郑忠
出处
《江海学刊》
CSSCI
北大核心
2001年第4期142-146,共5页
文摘
近代中国城市发展有两种类型 :一类是条约口岸城市近代化 ,一类是非条约口岸城市近代化。其中 ,条约口岸作为中国最先向近代转型的一类城市 ,是在列强的胁迫下 ,通过签订不平等条约开放的。其发展不仅有双重性、领先性特征 ,而且还存在着各口岸发展的不平衡性及发展水平与规模的巨大差异性 ,甚至影响着与之相关联的区域内非条约口岸城市的发展进程。
关键词
中国
城市
发展
条约
口岸
非
条约
口岸
城市
近代化
分类号
K25 [历史地理—中国史]
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作者
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1
长江下游非条约口岸城市近代化动力分析
郑忠
《南京师大学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2001
2
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职称材料
2
论近代中国条约口岸城市发展特征——与非条约口岸城市之比较
郑忠
《江海学刊》
CSSCI
北大核心
2001
5
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职称材料
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