长江散货船混合动力系统模式切换设计特点分析

针对长江复杂航道特点,设计一种适用于长江散货船混合动力系统的模式切换解决方案,分析齿轮箱各工作模式状态,进行针对性的齿轮箱设计与配置,介绍并联混合动力系统的并车控制原理和模式切换机理,提出长江航行模式切换安全措施要求。结果表明,采用不设电机侧离合器的齿轮箱传动模式,简化齿轮箱结构与控制系统设计,可缩短切换时间,保证稳定可靠切换。

罗泾港码头的长江散货船靠离泊操纵研究

针对罗泾港码头及其水域的特殊环境,文章阐述了船舶靠离泊操纵的基本原理及规律,并提出了长江散货船在罗泾港码头开展靠离泊操纵的方法、技术和注意事项。

基于蚁群算法的长江干散货船中部结构优化设计研究

以长江散货船舯剖面纵向构件重量最小为优化目标,针对长江散货船在结构上的特点,采用蚁群算法,通过Matlab语言编程实现该目标寻优过程。利用该程序对实例进行计算,结果说明蚁群算法适用于船舶的结构优化设计,并能取得良好的优化结果。

长航集团干散货船与地方同类船舶技术经济性比较

在实地调查的基础上,结合集团内部有关部门提供的大量详实数据,通过科学地量化比较分析,客观地反映了集团现有干散货船存在的不足,并建立了一种较为直观的新建船舶技术经济性评价的量化方法。

长航集团长江干散货船与地方同类型船舶技术经济性比较分析研究

在实地调查的基础上,结合集团内部有关部门提供的大量详实数据,通过科学地量化比较分析,客观地反映了集团现有干散货船存在的不足,并建立了一种较为直观的新建船舶技术经济性评价的量化方法。