流域经济与政区经济协同发展探索——川滇黔三省八市州共建长江源头航运中心

川滇黔三省八市州同处长江上游金沙江下游,在国家"依托长江建设中国经济新支撑带"战略中占有特殊重要地位。要积极推进跨行政区合作,促进流域经济与政区经济协同发展,重点是:开发金沙江延伸长江干流至攀枝花,推进攀西六盘水资源开发;加快攀西六盘水战略资源开发,举全国之力推进科技攻关;兼顾水电开发与航运发展关系,促进金沙江流域综合开发利用;惠及川滇黔三省上亿人口,推进乌蒙山扶贫开发和民族地区发展;共建"长江源头航运中心",促进川滇黔三省广大腹地协同发展。

长江流域上游纵深开发与源头航运中心建设

根据长江上游和源头水电开发建设新情况,不仅要"做大三个航运中心",而且要建设第四航运中心"长江源头航运中心",依托城市四川省宜宾市。长江源头航运中心位于"三江"汇合地,有建设港口的优越岸线资源和尚未占用的开阔腹地,有大城市可以依托,建设条件基本成熟,建议纳入"依托长江建设中国经济新支撑带指导意见",积极推进多省共享的基础设施建设,做大依托城市宜宾和沿江城市群,重启攀钢二基地建设,强化科研开发,兼顾发电与航运利益,协调中央、部门、地方、央企关系,创新流域经济与政区经济协调发展机制。

要素整合视角下流域经济与政区经济协同发展探讨——以川滇黔共建源头航运中心为例

在"依托长江建设中国经济新支撑带"的重大战略下,本文聚焦于川滇黔三省交接地区内生驱动因素对区域系统的作用过程研究,并建立了一个冲量过程模型对区域发展战略进行分析评价。研究发现,对于三省交接地区来讲,航运中心建设能提高区域发展的稳定性;依托金沙江推进攀西-六盘水与川南地区一体化发展能强化区域发展的可持续性;而产业布局是区域发展的敏感性要素,应当尤为关注。