武汉打造长江经济带产业创新中心对策初探——基于环境技术效率测度和比较的分析

产业创新和绿色发展是长江经济带实现经济提质增效的关键所在,地处中游的武汉是长江经济带发展的战略支点,因此更应该将产业创新与生态维护齐举并重。故此,本文以包括武汉在内的长江经济带沿线36个城市规模以上工业企业为样本,以2003-2014为统计时间区间,运用基于DEA的方向性环境距离函数方法,测算了它们的"环境技术效率"。结果表明,武汉市近年来在"环境技术效率"亦即在维持经济发展与生态环境相协调方面,表现不容乐观,因此强化生态意识和绿色发展观念刻不容缓。在此基础上,本文就武汉如何本着绿色发展的理念来打造长江经济带产业创新中心,初步提出了若干对策建议。

高等教育发展、技术创新与产业结构升级的耦合关系及其收敛性、动态演进分析——以长江经济带为例

构建耦合协调度模型对长江经济带高等教育发展、技术创新与产业结构升级之间耦合协调关系进行测度,并分析其收敛性和动态演进趋势。研究结果表明:考察期内长江经济带各省市高等教育发展、技术创新与产业结构升级耦合协调水平总体处于上升趋势,但耦合水平较低,贵州和云南一直处于极度失调阶段,安徽、江西、湖北、湖南、四川、重庆由极度失调阶段过渡到严重失调阶段;上海则在中度失调和轻度失调之间徘徊;浙江由严重失调阶段进入中度失调和轻度失调阶段;江苏省由轻度失调进入濒临失调、勉强协调阶段;长江经济带高等教育发展、技术创新与产业结构升级耦合协调度存在δ-收敛和β-收敛;耦合协调水平差异在扩大,出现了多极化现象。

新能源汽车产业集聚对区域绿色经济效率的影响——基于长江经济带的实证研究

将产业集聚、绿色技术创新和绿色经济效率纳入同一研究框架,聚焦长江经济带,研究新能源汽车产业集聚对绿色经济效率的影响,为我国在“双碳”背景下推进实现制造强国的战略目标及长江经济带新能源汽车发展提供参考。论文基于2012—2020年长江经济带沿线11个省市面板数据,综合利用超效率SBM和区位熵法,构建计量模型,实证研究新能源汽车产业集聚对绿色经济效率的影响,探讨绿色技术创新的中介效应,并进一步分析新能源汽车产业集聚对绿色经济效率的空间溢出效应和区域异质性。研究结果表明:1)长江经济带整个区域已形成“带状”新能源汽车产业集聚区,集聚平均水平随年份波动上升,上中下游产业集聚水平呈递增格局,水平差异较大且有逐渐增加趋势;2)新能源汽车产业集聚通过整合内部网络资源和提升外部整体能力,对长江经济带绿色经济效率具有正向促进作用;3)产业集聚的发展通过竞争效应和合作效应促进绿色技术创新,而绿色技术创新的发展可以提升经济动力和效率,因而绿色技术创新在产业集聚与绿色经济效率之间具有中介作用;4)新能源汽车产业集聚对绿色经济效率具有空间溢出效应,上中下游新能源汽车产业集聚对绿色经济效率的影响存在差异。据此,从加强产业集群建设,发挥新能源汽车产业发展的长效机制、强化发展绿色技术创新体系和推动新能源汽车区域异质性发展三个方面提出对策建议。

科技创新对长江经济带低碳发展的驱动效应研究

文章基于长江经济带11个省份2001-2021年的面板数据,在测算科技创新水平和碳排放量的基础上,探讨科技创新对长江经济带低碳发展的驱动效应及其机制。结果表明:第一,长江经济带的科技创新水平不断提高,碳排放量稳中有降,基本实现了生态保护与经济社会发展的辩证统一;第二,科技创新能够驱动长江经济带低碳发展,产业结构升级是其重要路径;第三,在不同区域和不同环境规制强度下,科技创新对长江经济带低碳发展的驱动效应存在异质性,在长江经济带上游和中游以及环境规制强度较高的情况下,科技创新对长江经济带低碳发展的促进效果更显著。

长江经济带应急产业集聚对经济高质量发展的影响研究——兼论技术创新的中介效应

地区经济高质量发展受到多方面因素的影响,而应急产业集聚对经济高质量能够起到积极的促进作用。为探讨长江经济带应急产业集聚对经济高质量发展的影响和中介作用机制,基于长江经济带省级面板数据,运用固定效应模型进行实证检验。研究结果显示:长江经济带应急产业集聚能够显著促进经济高质量发展,但该影响存在地区异质性,同时应急产业集聚对经济高质量发展的影响存在空间溢出性;应急产业集聚可以通过技术创新推动经济高质量发展,技术创新发挥了中介作用。因此,应通过推进城镇化建设、建设地区协同网络、促进企业技术创新等途径推动应急产业集聚,增强集聚对经济高质量发展的空间溢出效应,助力地区经济高质量发展。

长江经济带科技创新-产业结构-生态环境耦合协调分析

为正确认识科技创新、产业结构及生态环境之间的关系及协调程度,构建3个系统的2级指标评价体系,基于耦合协调模型,运用熵值法对长江经济带11个省(市)2009-2017年3个系统的耦合协调时序演化及空间差异演变进行分析.结果表明:R&D人员全时当量、人均GDP和一般工业固体废物产生量对科技创新、产业结构和生态环境贡献率较高,3个系统综合评价指数均存在省际差异变化,创新程度与产业结构优化整体上呈正相关、与生态环境状况呈负相关;从时间上,2009-2017年3个系统耦合度水平较高且部分地区年际差异变化大,而耦合协调程度较低且年际差异变化幅度较小;从空间上,该区域各省(市)耦合度及耦合协调度空间差异明显且呈集聚态势,各省(市)耦合度基本达到高水平耦合阶段,耦合协调度整体较低且呈东高西低差异态势.

长江经济带知识产权保护对高技术产业创新效率的影响研究

基于长江经济带沿线省份2011-2020年的面板数据,分别运用改进的GP指数法和Super-SBM模型对其知识产权保护水平及高技术产业创新效率进行测度,在运用基础固定效应回归模型分析两者影响关系的基础上,创新性地基于空间视角探究知识产权保护对高技术产业创新效率的溢出影响效应。研究结果表明:①从基础固定效应回归结果来看,长江经济带知识产权保护对高技术产业创新效率产生显著的正向影响,但不同区域之间其影响效果存在差异;②从空间计量模型分析结果来看,长江经济带知识产权保护水平显著促进本地区及周边地区高技术产业创新效率的提高。基于此,从政府、企业、市场3个维度提出针对性对策建议,以期提高长江经济带高技术产业创新效率并推动区域协调发展。

专利司法保护强度对长江经济带专利密集型产业创新发展的影响研究

目前关于我国专利司法保护强度是否适应产业发展的实际需要,在激发产业创新积极性方面是否真的有效以及是否存在地域差异等问题,学术界存在着不同的声音。通过搜集2011—2020年长江经济带上游、中游、下游等11个省市法院审理的民事一审专利侵权案件司法判决数据,采用比较分析法与定量分析法就专利司法保护强度对长江经济带专利密集型产业创新发展的影响进行研究。研究发现,不同经济发展水平的区域,专利司法保护强度对专利密集型产业创新发展影响存在差别。其原因可能是中国专利司法体系尚须进一步完善,尤其是专利司法侵权判赔方面。由此可见,现阶段专利司法保护应注重动态优化调整,以更好地促进我国区域专利密集型产业自主创新水平的提升。研究对促进区域产业协调发展和整体经济健康平稳运行有一定的积极作用。

打造具有全球影响力的产业科技创新中心

2020年8月20日,习近平总书记在合肥主持召开扎实推进长三角一体化发展座谈会并发表重要讲话,要求长三角地区“勇当我国科技和产业创新的开路先锋”。2023年11月30日,习近平总书记在上海再次主持召开深入推进长三角一体化发展座谈会并发表重要讲话,要求长三角区域“大力推进科技创新,加强科技创新和产业创新深度融合,催生新产业新业态新模式,拓展发展新空间,培育发展新动能,更好联动长江经济带、辐射全国”。习近平总书记参加2023年全国两会江苏代表团审议时,明确江苏要“着力打造具有全球影响力的产业科技创新中心”。

长江经济带省域生鲜农产品绿色物流效率的影响因素及提升策略研究

在当前社会与经济环境的双重压力共同推动下,绿色创新技术成为平衡产业转型和兼顾经济与环境协同发展的重要途径。生鲜农产品作为消费者日常必需品之一,流通环节复杂物流需要消耗大量产能,确保农产品在运输上实现低能耗,是目前亟须解决的问题。

数字经济如何促进制造业集聚——基于长江经济带视角

制造业既是实体产业发展的关键要素,也是我国参与全球价值链的核心产业。数字经济通过与制造业的融合或数字技术的创新,来促进制造业全要素生产率的提升以及制造业的集聚,进而推动制造业转型升级。

长江经济带高技术产业创新效率评价及实证研究

基于省级面板数据,运用超效率模型测算长江经济带各地区高技术产业近6年的创新效率,发现其整体创新效率水平较高,各省(市)之间的差距较大。利用Malmquist指数对创新效率进行动态分析,发现除云南外,各省(市)在最近6年TFP增长率都大于1,且技术进步是推动创新效率增长的主要动力。建立基于面板数据的Tobit模型进行回归分析发现,政府资金支出、企业规模、所有制、外商直接投资等4个因素对高技术产业创新效率有显著影响。基于社会网络分析方法研究发现,长江经济带高技术产业协同创新网络主体间联系不紧密,东部地区网络主体间联系好于西部和中部。最后提出相关对策建议。

培育数字人才优势 践行长江经济带绿色发展重庆使命

推动长江经济带发展是党中央作出的重大决策,是关系国家发展全局的重大战略,习近平总书记指出:“要着力实施创新驱动发展战略,把长江经济带得天独厚的科研优势、人才优势转化为发展优势。”数字经济具有强创新、强渗透、广覆盖等特性,正在成为各地区推动传统产业转型升级、加速整体经济质量变革的重要手段。支撑数字经济发展的关键是人才,以数字人才集聚赋能重庆高质量发展,践行在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用的重庆使命具有重要意义。

长江经济带物流产业合作与上海国际航运中心建设的联动发展研究

目前,中国经济正处于结构调整和经济发展方式转变的关键时刻,上海国际航运中心建设业已进入转型和升级阶段,文章围绕贯彻落实国务院批准的加快上海国际航运中心建设的意见,立足推进上海与长江经济带物流产业合作,在全面分析现状的基础上,提出促进长江经济带物流产业合作与上海国际航运中心建设联动发展的创新性思路,以期为促进长江经济带现代物流业的合作发展和加快上海国际航运中心建设提供借鉴。

长江经济带制造业创新中心布局与建设研究

作为新的增长引擎,如何构建区域制造业创新中心、引领经济的转型发展,是新时期长江经济带创新驱动发展战略成功的关键。本文在探究长江经济带制造业创新中心建设条件基础上,提出长江经济带制造业创新中心战略布局思路,进而梳理长江经济带制造业创新中心建设进展并剖析其面临的主要瓶颈问题,最后提出加强组织协调和战略协同、加快体制机制创新和配套改革、加大金融支持力度等推进长江经济带制造业创新中心建设的政策建议。

长江经济带创新型产业集群效率的时空分异研究

为探究长江经济带创新型产业集群效率情况,文章基于三阶段DEA和Malmquist模型,分别从静态和动态角度分析长江经济带各省市产业集群技术创新效率的时间变化和空间差异。结果表明:长江经济带创新型产业集群的综合效率总体均值在排除外部环境和随机因素后有所提高;从静态角度来看,11个省市创新型产业集群效率的时间变化和空间差异较大;从动态角度来看,产业集群的技术创新效率总体呈上升态势,技术进步拉动创新型产业集群全要素生产率的发展。

技术创新与长江经济带产业结构升级——市场化的调节作用

技术创新是推动产业结构转型升级的内在驱动力。基于2007-2017年长江经济带地级市面板数据,采用面板Tobit回归方法与门限效应分析方法,考察市场化调节作用下区域技术创新对产业结构升级的影响机制。结果表明,区域技术创新能有效推动产业结构“两化”发展,在引入市场化的调节作用后这种推动力变强且更为显著,进一步研究发现这种调节作用在产业结构合理化中还表现出门限效应。在分区域分析中,这种调节作用在上游以及中游城市相对较强,在下游城市则相对较弱。最后提出,应注重区域发展异质性,构建最优市场环境,发挥区域创新对产业结构转型升级的推动作用。

长江经济带绿色创新与产业结构优化的耦合协调及其空间效应

基于绿色创新与产业结构优化的耦合机理分析,本文构建绿色创新与产业结构优化耦合协调度评价模型,测算2008-2017年长江经济带沿线11个省份绿色创新与产业结构优化的耦合协调度,并运用空间计量模型实证分析二者耦合协调的空间效应。结果表明:长江经济带绿色创新指数与产业结构合理化指数均值比较显示,绿色创新水平落后于产业结构优化进程,其中绿色创新势力值低是导致绿色创新指数偏低的主要原因;长江经济带绿色创新与产业结构优化的耦合协调度总体呈上升趋势,上、中、下游地区在考察期内已分别进入中级协调、良好协调与优质协调阶段;长江经济带绿色创新与产业结构优化的耦合协调度在区域间存在显著的空间正相关性且局域集聚特征显著。上海、江苏、浙江在考察期内始终为“双高”型省份。市场化程度与政府支持对耦合协调发展产生显著的正向影响。

区域市场化、技术创新与长江经济带产业升级

市场化通过优化资源配置对产业发展产生作用,技术创新通过导入一种新的生产函数推动产业结构升级,区域市场化和技术创新相协同对产业结构的合理化和高度化起促进作用。依据多个指标从五个方面构建了长江经济带108个地级市2007-2016年的市场化指数和区域创新度,采用两阶段最小二乘法分析区域市场化程度和技术创新对产业结构合理化与高度化的影响。结果表明,区域市场化和技术创新对产业结构合理化与高度化均具有显著促进作用,但存在倒“U”型关系;分地区来看,城市群的区域市场化和技术创新对产业结构合理化与高度化均有显著促进作用,城市群以外城市仅技术创新对产业结构合理化与高度化的促进作用显著。

长江经济带高新技术产业创新效率及其影响因素研究

本文基于2006~2016年长江经济带11省市高新技术产业面板数据,运用DEA和Malmquist指数法从静态和动态两个方面测算了长江经济带高新技术产业创新效率,并探究了其影响因素。研究发现:从静态来看,长江经济带高新技术产业创新效率呈现上升趋势,但上中下游区域创新效率失衡现象严重;从动态来看,长江经济带高新技术产业创新效率水平总体上有所改善,其全要素生产率增长主要依赖综合技术效率的提高,但规模效率不稳定的状态仍然存在;最后本文研究发现企业自主创新和政府支持是促进高新技术产业创新效率提高的最主要因素。因此,为进一步提升长江经济带高新技术产业创新效率,须充分发挥企业创新主体的作用,并发挥政府在高新技术产业发展中的引导、激励、服务和规范作用。