系统推动长江经济带绿色发展的战略导向与现实路径

准确把握习近平总书记关于长江经济带发展重大战略论述,以系统观念全局性谋划、战略性布局、整体性推进长江经济带绿色发展。牢牢把握“生态优先、绿色发展”战略定位,始终坚持“共抓大保护、不搞大开发”战略导向。解决好经济发展与生态保护系统认知、绿色发展区域系统性联动、绿色发展主体系统协同推进等问题。以辩证思维处理好生态环境保护和经济发展的关系,以协同发展打造区域协调发展新样板,以多元主体协同汇聚绿色发展合力,以创新驱动和绿色低碳转型塑造绿色发展、高质量发展新优势。

长江经济带绿色经济发展视角下物流企业基于战略效率提升的韧性培育研究

随着绿色经济时代的来临,物流效率提升与韧性增长对长江经济带高质量发展的影响越来越大。从绿色经济视角分析长江经济带物流企业的战略效率,据此研究追求效率提升的物流韧性培育之道,具有十分重要的理论意义与应用价值。文章从绿色经济、物流战略效率与战略差异度、物流发展韧性等理论探讨入手,运用DEA线性规划模型测算长江经济带11个省市2016—2020年的物流战略效率,并进行排序与分析,提出长江经济带绿色经济发展视角下物流企业基于战略效率提升的韧性培育四策略。

长江经济带发展战略对工业企业绿色转型的影响研究

目前,我国已进入产业转型升级的重要战略机遇期,绿色转型是工业企业普遍面临的重大现实挑战。以2008-2021年A股上市的工业企业为样本,运用双重差分模型分析长江经济带发展战略对工业企业绿色转型的影响及其作用机制。研究发现:长江经济带发展战略显著地促进了长江经济带工业企业绿色转型,经过一系列稳健性检验后上述结论依然成立;机制分析表明,长江经济带发展战略通过推动企业绿色技术创新、加快区域经济集聚以及提高政府环境规制执行效率促进工业企业绿色转型;异质性分析表明,内部控制质量较差、成立时间较早以及亏损较为严重的企业,其绿色转型进程受长江经济带发展战略的推动作用更为显著,经济发展水平较低、工业化进程较慢以及非沿江地区的工业企业亦是如此。未来应加强区域发展战略对工业企业绿色转型的正向影响,建立均衡的长江经济带发展战略作用机制,实现工业企业绿色转型方式多样化。

应急管理视角下长江经济带物流业数字化与绿色化协同发展战略研究

2019年的突发事件给长江经济带物流企业应急救援带来了巨大的挑战,但也将物流应急管理推到了前所未有的高度上,谋求数字化与绿色化协同发展才是可行之策。文章在应急管理视角下,以长江经济带11个省市为研究对象,先构建物流业数字化和绿色化两套评价指标体系;然后运用耦合协调度模型,测算出长江经济带各省市2016—2021年物流业数字化与绿色化之间的耦合度和耦合协调度并展开分析;最后在此基础上,从宏观政策引导和微观策略创新两方面完成应急管理下长江经济带物流业数字化与绿色化协同发展战略设计。

生态经济视阈下长江经济带绿色物流与经济高质量发展耦合协调分析及战略构想

随着生态经济时代的来临,绿色物流为长江经济带生态环境的维护修复与经济高质量发展做出了显著的贡献。因此,在生态经济视阈下分析长江经济带绿色物流与经济高质量发展的耦合协调关系,据此提出两者协同并进的战略构想,具有较大的学术价值和应用前景。文章从生态经济、绿色物流、经济高质量发展等理论探讨入手,首先构建区域绿色物流与经济高质量发展的评价指标体系,并运用熵权法确定各项指标的权重;然后采用耦合协调度模型计算2016-2020年长江经济带绿色物流与经济高质量发展的综合指数和耦合协调度,据此对两系统之间的耦合协调程度进行准确评价与分析;最后在此基础上,从五个方面提出生态经济下长江经济带绿色物流与经济高质量发展的战略协同构想。

长江经济带产业链韧性的绿色发展效应检验

长江经济带作为中国绿色发展先行示范区,借助数字经济激发产业链韧性的绿色发展效应是实现区域高质量发展的重要命题。文章基于2006—2022年长江经济带107个城市的面板数据,运用调节效应模型、含交互项的面板门槛模型检验了长江经济带产业链韧性、数字经济、绿色发展三者之间的关联机制。结果表明:提高长江经济带产业链韧性有助于促进该地区的绿色发展,该效应在长江经济带的东部和发达地区更明显;数字经济在产业链韧性对长江经济带绿色发展的影响中存在正向调节作用;门槛效应检验结果表明,数字经济只有突破一定规模后,才能有效发挥正向调节作用。

长江经济带高端服务业绿色发展研究

绿色发展和可持续发展是当今世界的潮流。高端服务业是绿色服务业,绿色是服务业发展的方向。在国际发展绿色化的大背景下,长江经济带必须通过绿色发展,发展附加值高、技术先进的高端服务业,实现产业结构的绿色重组。创新高端服务业发展模式是促进长江经济带绿色发展的重要保障。文章以长江经济带省市面板数据作为研究对象,从省际层面对长江经济带高端服务业绿色发展进行评价。实证分析结果表明:绿色创新、绿色信贷、产业结构变迁、经济开放程度等会促进长江经济带高端服务业绿色发展。建议长江经济带在国家战略引导下,通过实质性绿色政策的推进,发挥中心城市在高端服务业发展中的领头作用,实现现代产业体系的绿色转型。

长江经济带绿色发展的机遇挑战、转型路径与对策建议

长江经济带横贯东西、承接南北、通江达海、优势独特,因“同饮一江水”而联系起来并不断发展壮大,在世界文明发展中占据一席之地。长江经济带发展,要以共抓大保护、不搞大开发为导向,以生态优先、绿色发展为宗旨。长江经济带绿色发展在自然资源、经济发展基础、城市群带动、生态文明建设、生物多样性和科技人才支撑等方面具有一定优势,同时也面临发展不平衡不协调、跨区协调体制机制和利益机制尚未健全、条块分割问题严重、基础性研究相对薄弱等挑战。长江经济带绿色低碳发展的基本路径是:在生态文明建设和生态环境保护上下更大功夫,夯实发展基础;推动经济结构绿色低碳转型,挖掘发展潜力和后劲;推动优势产业延链、新兴产业建链,保障供应链安全;率先谋划布局,在“双碳”目标实现中发挥龙头带动作用;创新体制机制,加快构建区域协调发展新格局。为了促进长江经济带绿色高质量发展,未来需要完善政策体系,发挥规划配置资源的积极作用,发展新质生产力,探索政府主导的生态产品价值实现的市场化途径,统筹好发展和安全的关系,同时坚持高水平开放,共建绿色“一带一路”。

绿色金融、技术创新与绿色发展效率——以长江经济带城市为例

基于2006—2019年长江经济带107个地级及以上城市的面板数据,采用双向固定效应模型探究绿色金融对绿色发展效率的影响。结果表明:(1)绿色金融能够显著提高绿色发展效率;(2)绿色金融对长江经济带不同地区绿色发展效率的影响大小表现出地区异质性,表现为长江下游(0.6288)>长江中游(0.4541)>长江上游(0.3802);(3)技术创新在其中起到部分中介效应,效应大小为11.81%。基于上述研究结论,提出建议:(1)继续扩大绿色金融政策的覆盖面,鼓励企业加大研发投入力度,进行技术创新;(2)限制污染企业发展,加强对绿色金融和技术创新的信息披露和监管,提高绿色发展效率;(3)提高绿色金融资本的流动性,绿色金融政策应向欠发达地区倾斜。

长江经济带国家高新区如何实现绿色低碳发展:基于TOE框架的组态研究

基于TOE分析框架探讨多个要素协同影响长江经济带国家高新区绿色低碳绩效的作用机制,并采用fsQCA方法对其绿色低碳发展路径进行组态分析。研究发现:国家高新区绿色低碳绩效受到多个条件变量的共同影响,且存在5条有效驱动路径,分别为政府高度支持下高新技术产业驱动型,政府高度支持下技术与产业驱动型,创新资源集聚下的技术驱动型,政府高度支持下的技术、产业与经济发展共同驱动型,以及创新资源集聚下的技术、产业与开放创新共同驱动型。其中,政府高度支持下的技术、产业与经济发展共同驱动型路径最为普遍,其次是创新资源集聚下的技术、产业与开放创新共同驱动型。产业结构和政府支持是有效促进高新区绿色低碳绩效提升的核心条件。研究拓展了TOE理论研究范畴,为长江经济带国家高新区差异化绿色发展提供科学的决策依据。

水环境、城镇化与绿色发展的三元耦合协调及其影响因素分析——以长江经济带为例

文章在使用熵权法计算水环境、城镇化与绿色发展3个系统的得分的基础上,采用改进型耦合协调度模型估算长江经济带各省(市)的水环境、城镇化与绿色发展的三元耦合协调度,接着分析各省(市)三元耦合协调的时空变化情况,发现各省(市)三元耦合协调度整体呈现上升趋势,上海、江苏、浙江等长江下游地区耦合协调度最高,云南、贵州等长江上游地区耦合协调度较低。文章进一步利用动态空间杜宾模型考察三元耦合协调度的影响因素,发现经济增长和产业结构高度化程度提升产生的促进作用最明显,但空间溢出效应呈现明显的差异性。由此,文章得到以下政策启示:在城镇化过程中,各地区要注意水环境的保护和绿色发展;长江中上游地区要进一步提升水环境、城镇化和绿色发展的三元耦合协调度;各地区之间要加强合作,增强地区间环境治理的联动性。

新型城镇化与绿色低碳发展效率的耦合协调研究——以长江经济带城市为例

为探究新型城镇化和绿色低碳发展效率耦合协调关系,基于长江经济带108个地级以上城市2012—2021年的面板数据,构建新型城镇化指标体系计算各城市新型城镇化水平,采用EBM模型测算各城市绿色低碳发展效率,并利用耦合协调度模型、全局Moran’s I指数和Dagum基尼系数等方法分析和刻画新型城镇化和绿色低碳发展效率耦合协调度的时空演化和空间差异特征。结果表明:长江经济带新型城镇化水平总体是上升趋势,绿色低碳发展效率波动较大;二者耦合协调度持续提高,空间上呈现“东高西低”和“中心外围”分布特征,有显著的空间正相关性,长三角城市群是热点地区;耦合协调度的区域异质性特征明显,呈现从上游到下游递减的格局,超变密度是差异的主要来源。基于上述结论,从促进新型城镇化均衡发展、提升绿色低碳发展效率和打造协同发展格局等方面提出了相应的对策建议,以期助力长江经济带新型城镇化和绿色发展的良性互动。

长江经济带农业绿色发展区域性差异及收敛性研究

基于长江经济带2012—2021年的省级面板数据,运用熵权法对该经济带9省2市的农业绿色发展水平进行评价,运用泰尔指数分析各区域之间农业绿色发展水平的差异,并运用σ收敛检验其收敛性。结果表明:(1)长江经济带农业绿色发展水平并不高,且呈曲折发展趋势。各区域中,中游地区农业绿色发展水平最高,下游居中,上游最低,但三者之间区别并不大。(2)区域间差异指数发展趋势和长江经济带整体指数发展趋势具有高度的相似性,中间虽有上升,但仍呈缩小趋势。长江经济带区域内农业绿色发展能力总体发展趋势极为平缓。各区域中,仅有上游区域差异表现出增大趋势,其余各区域虽有波动,但最终仍呈缩小趋势。(3)σ收敛发展趋势与泰尔指数发展趋势较为一致,长江经济带及中游和下游中间虽有波动,但最终各区域农业绿色发展水平差异表现出缩小趋势,具有一定的收敛特征,仅有上游在最终阶段表现出发散趋势,并未呈现出σ收敛特征。

为长江经济带绿色发展贡献水库移民和乡村振兴水利保障力量

长江经济带水网密布、河流众多,大中型水库移民数量超过1000万人,涵盖346个脱贫县,是水库移民工作的“主战场”也是乡村振兴水利保障工作的“主战场”。文章总结了长江经济带绿色发展的重大意义,全面梳理了水库移民和乡村振兴水利保障工作高质量发展的主要实施路径和对策考虑。

实施长江经济带发展战略提升了地区绿色创新绩效吗?--基于双重差分的实证检验

随着长江经济带发展战略的进一步推进,探究其能否提高地区绿色创新绩效对促进区域绿色发展具有重要意义。选取2009-2019年长江经济带11省市及其周边8省份的面板数据,测度其绿色创新绩效,并利用双重差分、中介效应模型探究长江经济带发展战略对绿色创新绩效的影响及作用机制。研究发现:长江经济带发展战略显著提升了绿色创新绩效,这一结论通过了多种稳健性检验;区域异质性分析表明,长江经济带发展战略对中部地区绿色创新绩效促进作用更强,东部地区次之,西部地区不显著;作用机制分析得出,政府支持、信息化水平在长江经济带发展战略和地区绿色创新绩效间发挥中介作用。

基于五大发展理念的长江经济带省市绿色经济高质量发展水平评价研究

建立健全绿色发展经济体系是解决我国环境资源生态问题的基础之策。文章基于五大发展理念,从创新、协调、绿色、开放、共享五个维度构建长江经济带省市绿色经济高质量发展评价指标体系,运用熵值法对2011—2021年长江经济带11个省市的绿色经济高质量发展水平进行评价分析。结果表明:(1)长江经济带下游、中游、上游地区的绿色经济发展总体综合得分区间分别为1.7506~1.8999、0.7122~0.8880和1.0093~1.2286,表明该地区绿色经济发展水平整体呈现“东高西低”的空间分布格局,反映了各地经济发展水平、资源禀赋和政策支持等条件存在差异性。(2)五大维度中的绿色经济开放发展差异性显著,共享发展差异性最小。(3)各省市的开放发展指标权重均低于0.20,开放发展是长江经济带各省市绿色经济高质量发展的共同短板。(4)五大维度指标对长江经济带省市绿色经济高质量发展水平存在时间和空间异质性。文章将评价研究聚焦于五大发展理念维度,弥补了现有文献对于五大发展理念在绿色经济发展评价研究方面的不足,丰富和完善了绿色经济高质量发展评价指标体系。基于研究结论提出相关政策启示:构建跨区域协同发展机制,推动区域协调发展;加强自然生态保护,强化林业监管和执法;建立绿色经济合作平台,加强国际合作与交流;建设共享绿色产业园区,推动绿色技术融合共享,从而全面推进长江经济带省市绿色经济高质量发展。

长江经济带绿色发展空间格局及影响因素分析

长江经济带作为国民经济发展的重要战略支撑,绿色发展之路是促进其可持续发展的必经之路。本文基于生产、生活、生态三方面建立评价指标体系,通过熵权法对研究区130个城市在2010-2019年的绿色发展水平进行评价,通过全局Moran’ I指数,测算研究区2010年、2015年、2019年三个时间点的绿色发展水平空间关联格局,在此基础上采用空间杜宾模型对研究区绿色发展水平的影响因素进行分析。全文研究得出以下结论:一是从时间分布来看,研究区绿色发展的趋势为“N”型波动增长;二是从空间分布特征来看,研究区绿色发展水平下游>中游>上游,省市内部呈现东部发展趋势强于西部发展趋势,长三角地区的城市群呈现圈层结构;三是从空间差异性分析来看,区域内差异与区域间差异均呈现减小趋势,长江经济带的绿色发展总体差异呈“Λ”型波动;四是从空间自相关分析来看,莫兰点大部分集中在第一、三象限(高-高聚集、低-低聚集),区域间的聚集效应逐渐增强且聚集效应向外扩散;五是空间杜宾模型结果显示,经济发展、科技创新和产业结构对长江经济带的绿色发展产生正向影响,环境规制对绿色发展产生负向影响,而教育投入和对外开放对绿色发展的影响不显著。基于分析结果,本文提出了四点建议:关注绿色发展全局性、促进产业结构升级、加大技术投入、加强政府规制。

长江经济带发展战略能否提升地区绿色创新能力——基于准自然实验的证据

绿色创新是绿色发展和经济转型的必然选择。本文以长江经济带发展战略的实施为准自然实验,基于2008—2019年我国省域面板数据,采用双重差分法以及中介效应模型检验政策效果及其作用机制。结果显示:长江经济带发展战略对地区绿色创新能力有显著正向影响,这一基准回归结果通过了6种稳健性检验。异质性分析表明,长江经济带发展战略对地区绿色创新能力的正向促进作用呈下中上游递减的差异格局,存在明显的区域异质性。作用机制检验表明,长江经济带发展战略可以通过促进环境规制、新型城镇化、创新投入以提升地区绿色创新能力,其中环境规制发挥完全中介作用,新型城镇化、创新投入发挥部分中介作用。本文可为长江经济带各省份提升绿色创新能力提供一定经验和证据。

长江经济带农业绿色发展水平的时空分异及驱动因子研究

农业绿色化关乎现代农业转型升级,是高质量可持续发展的重要议题。以中国农业绿色发展典型示范区-长江经济带为研究对象,基于2001—2021年面板数据,采用熵值法、核密度估计、莫兰指数检验及地理探测器方法展开长江经济带农业绿色发展水平的时空演变特征及关键驱动因子识别。研究发现,长江经济带农业绿色发展呈稳定提升但区域差距增大的演变格局。长江经济带农业绿色发展全局呈现空间正相关性且集聚程度较高的特征,局部集聚模式以高-高型、低-高型、低-低型集聚为主。社会、政策和经济因素是长江经济带农业绿色发展时空分异形成的核心驱动因子,细化子项指标的贡献程度依次为人口密度、人均GDP、城镇化水平、财政支农政策和工业化水平,并且指标发生交互之后的作用力更强。为全面推动长江经济带农业绿色发展,建议:因地制宜促进上游农业绿色产业发展,特别是贵州、云南等山地、林地较多的滞后地区;充分发挥下游优势省份在农业绿色发展中的示范引领作用,强化其空间溢出效应;充分运用政策支持与经济激励的交互作用,促进农业新质生产力在绿色可持续发展领域的拓展。

“双碳”视角下中国铁路助力长江经济带交通运输绿色发展研究——以中国铁路武汉局集团有限公司为例

“双碳”目标与长江经济带发展战略中的“共抓大保护、不搞大开发”具有很强的契合性,两者都强调对生态环境的保护和生产方式的绿色转型。要实现“双碳”目标背景下的长江经济带绿色发展,铁路这一绿色交通运输工具需要发挥自身优势,起助力和支撑作用。文章坚持问题导向,分析中国铁路在助力长江经济带交通运输绿色发展中存在的问题和挑战,并以中国铁路武汉局集团有限公司为例,从六个方面调研总结武汉局的绿色发展实践,并从四个方面提出未来中国铁路应努力改进的方向。