北方国际干散货运价指数走势分析(2024年1月)

2024年1月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布22次,指数上中旬整体下行,下旬窄幅震荡。进入1月,煤炭及金属矿石市场运价呈现震荡下行态势,粮食市场运价同样持续回落,拖累TBI不断走低并于18日跌至月内最低点,较上月末下跌11.17%。随后,煤炭、粮食及金属矿石市场运价均出现回升,TBI略有企稳并连续两个发布日上涨,涨幅为4.43%。下旬,粮食市场运价进一步走高,煤炭及金属矿石市场运价再度回落,TBI小幅震荡下行。

北方国际干散货运价指数走势分析(2024年4月)

4月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布20次,指数值在上旬延续弱势,中旬略有反弹,下旬再度回落。4月上旬,煤炭及金属矿石市场运价延续回落态势,粮食市场运价持续小幅下跌,TBI小幅下跌并于10日跌至月内最低点,较上月末下跌4.38%。随后,煤炭市场运价止跌企稳,粮食市场运价回升至月初水平,金属矿石市场运价快速反弹,带动TBI震荡回升并于22日升至月内最高点,较上月末上涨8.12%。下旬,粮食市场运价整体平稳,煤炭及金属矿石市场运价略有回落,TBI连续下跌并最终报收于1 169.32点,相比3月29日(3月最后一个发布日)下跌7.06点,跌幅为0.60%。2024年4月TBI走势如图1所示。

北方国际干散货运价指数走势分析(2024年8月)

8月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布22次,指数前半月稳中有升,后半月窄幅震荡,月末走高。8月前半月,煤炭市场运价窄幅震荡后快速攀升,粮食市场运价持续下跌,金属矿石市场运价呈现涨势,带动TBI小幅上涨并于15日升至月内最高点,涨幅为3.36%。后半月,煤炭市场运价震荡回落,粮食市场运价延续下行态势,金属矿石市场运价进一步攀升,TBI呈现窄幅震荡、月末上升态势。最终,TB I报收于1 17 6.9 3点,相比7月31日(7月最后一个发布日)上涨34.41点,涨幅为3.01%。2024年8月TB I走势如图1所示。

北方国际干散货运价指数走势分析(2024年7月)

7月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布23次,指数值月初小幅上涨,随后快速下行,下旬低位震荡。7月初,粮食市场运价震荡下跌,煤炭及金属矿石市场呈现涨势,带动TBI在3日升至月内最高点,较上月末上涨2.72%。随后,粮食市场运价先跌后涨,煤炭及金属矿石市场运价快速回落,拖累TBI连续走低并于18日跌至月内最低点,较上月末下跌7.91%。

北方国际干散货运价指数走势分析(2024年2月)

2024年2月,因春节假期,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布15次,指数值呈现震荡上涨态势。2月上旬,煤炭市场运价整体保持平稳,粮食市场运价略有下跌,金属矿石市场运价震荡走高,带动TBI小幅上涨,截至春节假期前上涨1.02%。春节假期过后,煤炭及金属矿石市场运价保持升势,粮食市场运价先涨后跌,TBI呈现震荡攀升态势,相比春节假期前上涨13.84%。2月29日,TBI报收于1134.49点,相比1月31日(1月最后一个发布日)上涨147.98点,涨幅为15.00%。2024年2月TBI走势如图1所示。

北方国际干散货运价指数走势分析(2024年3月)

3月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布21次,指数值在上旬和中旬震荡走高,下旬连续回落。进入3月以来,煤炭市场运价震荡上涨,粮食市场运价持续攀升,金属矿石市场运价整体延续升势,带动TBI延续震荡攀升态势,于14日升至月内最高点,并在随后几个发布日内高位震荡,最高涨幅为11.41%。下旬,煤炭市场运价震荡回落,粮食及金属矿石市场运价持续下跌,拖累TBI回落至接近月初水平。最终,TBI收于1176.38点,相比2月29日(2月最后一个发布日)上涨41.89点,涨幅为3.69%。

北方国际干散货运价指数走势分析(2024年6月)

6月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布19次,指数呈现窄幅震荡态势。6月上旬,煤炭、粮食及金属矿石市场运价均呈现整体小幅上涨态势,带动TBI在11日升至阶段性高点,较上月末上涨2.22%。随后,煤炭及金属矿石市场运价窄幅震荡,粮食市场运价先涨后跌,TBI保持在1 170点至1 190点区间内小幅波动。

北方国际干散货运价指数走势分析(2024年5月)

5月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布20次,指数在上旬略有上涨,中下旬呈现小幅震荡下跌态势。进入5月,煤炭及金属矿石市场连续走高,粮食市场运价持续小幅上涨,带动TBI在“五一”假期之后持续上涨,并于9日升至月内最高点,涨幅为6.06%。随后,煤炭、粮食及金属矿石市场运价均明显回落,拖累TBI由涨转跌。后半月,煤炭市场运价震荡走低,粮食市场运价持续下跌,金属矿石市场运价窄幅震荡,TBI震荡走低并于月末跌至月内最低点1 170.06点,相比4月30日(4月最后一个发布日)上涨0.74点,涨幅为0.06%。2024年5月TBI走势如图1所示。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年12月)

2023年12月,因国际市场假期,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布16次,上旬指数冲高回落,中下旬先涨后跌。进入12月,煤炭、粮食及金属矿石市场运价延续涨势,带动TBI进一步上涨并于5日升至月内最高点,较上月末上涨6.60%。随后,粮食市场运价缓慢下行,煤炭及金属矿石市场运价快速回落,拖累TBI明显下跌并于8日跌至月内最低点,相比月初高点下跌12.28%。中下旬,粮食市场运价进一步下跌后连续微幅回升,煤炭及金属矿石市场运价震荡走高后持续回落,TBI呈现先涨后跌态势。12月29日,TBI报收于1094.63点,相比11月30日(11月最后一个发布日)下跌49.35点,跌幅为4.31%。2023年12月TBI走势如图1所示。

基于EMD-ARIMA组合模型的长江航运干散货运价指数预测

针对长江航运干散货运价指数(YBFI)样本点少、周期性不明显、非线性,以及非平稳特性,从分析数据内在波动性出发,提出一种基于经验模态分解(EMD)-差分整合移动平均自回归(ARIMA)组合模型.对比传统ARIMA模型、简单季节预测两种方法,EMD可对YBFI序列进行降噪分解,保留数据的内在特性;分解后的序列用ARIMA模型、三角函数拟合,效果良好.重组后分析误差,发现该组合预测模型与传统单一模型相比误差较小,预测精度更高.

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年7月)

2023年7月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布21次,上中旬指数震荡走低,下旬略有企稳。上旬,煤炭及金属矿石市场运价震荡走低,粮食市场运价持续走弱,拖累TBI延续弱势震荡下行。随后,粮食市场运价略有企稳,煤炭及金属矿石市场运价连续下行。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年1月)

2023年1月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)因春节假期调休,共发布16次,指数月初快速下挫,随后呈缓慢下跌态势。进入1月以来,煤炭、粮食及金属矿石市场运价快速下跌,拖累TBI指数在月初快速跌至1 000点以下。随后,粮食市场运价连续小幅回落,煤炭及金属矿石市场运价窄幅震荡,TBI指数围绕950点窄幅震荡。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年3月)

2023年3月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布23次,TBI在上旬中旬呈现上涨态势,下旬略有回落,如下图所示。进入3月以来,煤炭及粮食市场运价震荡走高,金属矿石市场运价连续上涨,带动TBI在上中旬整体不断攀升,并在21日升至月内最高点,涨幅为12.15%。随后,粮食市场运价出现回落,煤炭及金属矿石市场运价震荡下跌,TBI小幅回落并最终收于1 035.73点,相比2023年2月28日(2月最后一个发布日)上涨71.62点,涨幅为7.43%。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年11月)

2023年11月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布22次,上旬和中旬指数震荡走高,下旬小幅回落后快速攀升。进入11月以来,粮食市场运价整体延续弱势,煤炭及金属矿石市场运价短暂下跌后震荡走高,TBI指数呈现震荡上涨态势并于17日升至阶段性高点,较上月末涨幅为3.31%。随后,粮食市场运价连续回升,煤炭及金属矿石市场运价出现回落,TBI由涨转跌。临近月末,粮食市场运价进一步走高,煤炭及金属矿石市场运价快速反弹,带动TBI迅速攀升并于月末升至月内最高点。

北方国际干散货运价指数走势分析(2022年12月)

2022年12月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)因国际市场假期,共发布17次,指数在前半月窄幅波动,后半月小幅震荡走高。进入12月以来,煤炭市场运价窄幅震荡,粮食市场运价持续回升,金属矿石市场运价震荡走低,12月前半月,TBI在1 020~1 050点窄幅波动。随后,粮食市场运价连续小幅回落,煤炭及金属矿石市场运价略有反弹,带动TBI震荡走高,月末最高点相比月内低点上涨4.08%。

北方国际干散货运价指数走势分析

2023年2月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布20次,TBI在上旬、中旬震荡走低,月末快速企稳回升。2月上中旬,煤炭及金属矿石市场运价震荡走低,粮食市场运价连续下跌,拖累TBI整体呈现持续小幅下行态势并于17日跌至月内最低点,跌幅为4.02%。随后,粮食市场运价连续企稳回升,煤炭及金属矿石市场运价快速上扬,带动TBI快速反弹,月末相比月内低点上涨8.50%。最终,TBI收于964.12点,相比2023年1月310(1月最后一个发布日)上涨38.29点,涨幅为4.14%。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年9月)

2023年9月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布20次,上旬指数小幅上涨,中下旬涨幅扩大。9月上旬,煤炭及金属矿石市场运价小幅震荡走高,粮食市场运价整体保持平稳,TBI呈现小幅震荡上涨态势,截至8日上涨2.66%。随后,煤炭市场运价进一步走高,粮食市场运价快速攀升,金属矿石市场运价同样涨幅扩大,带动TBI在中旬呈现持续上涨态势。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年6月)

2023年6月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布20次,指数整体呈现低位震荡态势,如图1所示。进入6月以来,煤炭、粮食及金属矿石市场运价均延续弱势并于2日跌至月内最低点,跌幅为3.42%。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年4月)

2023年4月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布19次,指数在本月上旬略有上涨,中旬呈现弱势,下旬微幅震荡回升。4月上旬,煤炭及金属矿石市场运价震荡走高,粮食市场运价连续小幅上涨,带动TBI在上旬整体呈现涨势,在11日升至月内最高点,较上月底涨幅为3.47%。

北方国际干散货运价指数走势分析(2023年5月)

2023年5月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布20次,TBI在上旬稳中有升,中旬和下旬呈现持续下跌态势。2023年5月TBI走势见图1。