上海长江隧道工程岩土地质与施工沉降控制

上海长江隧道工程穿越长江河口,工程施工面临诸多技术难关。分析评价了所在区域的水文与岩土地质特征,阐述了工程施工特点及地面沉降控制技术。

武汉市长江隧道工程征地拆迁移民安置方式

为促进武汉市城市建设健康发展和社会稳定,在长江隧道工程征地拆迁工作中应妥善处理城市轨道交通与城市总体规划、城市交通、地面建筑、地下管线等之间的关系,尽量不影响地面交通,减少房屋拆迁、管线改移以及对市民的生活影响。对受影响居民家庭采用经济适用房安置、廉租房安置、二手房就近安置和货币补偿安置多种安置方式;对受影响店铺采用经济适用住房小区内安置、就近安置、货币补偿安置、提供商铺供移民选择多种安置方式;对受影响企事业单位采用退后复建安置和易地搬迁安置两种方式;对受影响村及村民采用补偿方式。

南京长江隧道工程开建

南京长江隧道工程于2005年3月29日上午举行开工典礼，标志着该工程建设正式启动。工程估算总投资30亿元，预计2008年底建成，2009年通车。

上海长江隧道工程泥水处理系统

0 前言 上海长江隧道工程南起浦东庙车公路，北至崇明长兴岛，共设东线和西线2条隧道。东线隧道长7471．65m，江中段长6872．37m；西线隧道长7469．36m，江中段长6854．91m；隧道最大坡度为2．9％，最小平面曲线半径为4000m。

重庆天然气管道隧道穿越长江工程

在江底建隧道安装大型天然气管道新工艺,与以往的各类大型管道穿、跨越工程相比,它具有工程质量优,建设投资低,管理维护方便,用途可予扩充等诸多优点。以重庆市新建的天然气主干管(426×10 mm)穿越长江的江底隧道工程与其他各类天然气干线管道穿、跨越大江(河)工程相比较,介绍了天然气主干管穿越长江的江底隧道工程的优点。

武汉长江深层隧道切割施工技术

武汉长江隧道整治工程中隧道管片及管片内充填物复杂,切割困难。通过对其切割施工的重点与难点的分析,研究了切割深层隧道施工技术,重点介绍了其切割原理、施工工艺以及施工工效。隧道管片的成功切断,填补了国内在深层废旧物处理施工方法的一项空白,对提高我国深层废旧物处理设计和施工技术具有重要意义。

上海长江隧桥结构封底

2007年9月9日，由上海城建市政二公司承建的长江隧桥工程隧道段T3标长兴岛隧道深达24．6m的盾构接收井顺利实现结构封底，为2008年底世界最大的直径达15．43m的隧道盾构顺利进洞打下了基础。长江隧桥工程是国家和上海市重点工程，长江隧道工程隧道起于浦东新区五号沟，穿越南港水域在长兴岛西南方登陆，全长8．95km，其中穿越水域部分达7．5km。长江隧桥T3标工程是上海长江隧道工程的重要组成部分。

长江隧道大纵坡刚性基层沥青路面结构特性

以武汉长江隧道工程为对象,分析了路面结构组成、材料刚度、层间接触条件、坡度大小和荷载速率对隧道大纵坡沥青复合路面结构受力特性的影响规律,结果表明:隧道大纵坡刚性基层沥青路面弯沉值小于一般公路隧道,但在湿滑的隧道环境和过往车辆频繁刹车作用下,路表水平应力激增,行车安全性下降;采用刚性基层沥青复合路面结构和新型隧道路面材料——抗滑、阻燃、降噪沥青(AFNA),不仅满足了隧道路面抗滑、阻燃、降噪功能要求,而且提高了隧道路面结构的抗剪强度和整体承载力.

打造江城立体交通

武汉市是华中腹地的特大中心城市,2008年被国务院批准为"两型社会"(资源节约型和环境友好型)建设综合配套改革试验区。畅通工程实施以来,武汉市加大城市交通基础设施建设力度,武汉市政府定下了"要在中部崛起,交通须先行"的发展战略,并制定了城市总体规划和交通规划,加强交通基础设施建设和改造,城市道路交通管理水平和服务功能明显提升,交通设施建设达到了畅通工程一等管理水平。

社会资本视角的公共品R&D过程分析

公共品的R&D过程是产品创新中的一个重要环节,本文分析了公共产品R&D过程中社会资本的重要作用,这对我们研究公共品的创新问题有着一定的启示。