京杭运河长沟船闸工程地质灾害危险性评估

长沟船闸工程是"南水北调"东线工程京杭运河山东济宁-东平湖段复航工程的配套工程,标准二级船闸,设计年单向通过能力为2120～2440万t。项目征地范围平面图形为不规则长条型,面积559 700m2,地质灾害危险性评估范围为征地范围向东、南、西、北四方向外扩200m,评估区面积为2 774 097m2。项目地质环境条件复杂程度为简单,类别为中型水利工程,类型为较重要建设项目,属三级评估,地面沉降为重点评估灾种。评估结果:地质灾害危险性现状评估为小;预测评估全区为小;综合分区评估全区为小区;建设场地适宜性评估为适宜。建议尽量减少地下水的开采量,同时加强地下水动态和地面沉降监测工作,避免地面沉降破坏建(构)筑物。

原油管道穿越船闸引航道通航条件影响分析

船闸引航道位置船舶通航密度大,此处穿越管道面临着河道冲刷、船舶通航及抛锚带来的埋设环境风险。本文以日濮洛原油管道穿越长沟船闸引航道为例,通过综合考虑过河管道选址要求、河床极限冲刷深度、船舶应急抛锚贯入深度、远期二线船闸建设等因素影响,研究并提出了该原油管道穿越长沟船闸引航道的最小埋设深度及出入土点位置要求,最大程度减小了穿越管道对通航条件的影响,为建设方案的可行性提供了技术支撑。