有砟高速铁路道岔区长波长高低病害整治办法

对南宁铁路局管内5段有砟高铁线路联调联试阶段道岔区长波长高低病害统计及原因分析,详细介绍了如何结合轨检车动态检测资料、线路测量、数据优化处理和大机捣固等环节有效整治病害的办法。

高铁线路长波长高低扣分的轨面临界条件分析

分析长波长高低扣分是如何触发的,给出了静态简单形态下触发扣分的轨面临界值的关系算式,指出了在测量弦长范围内,轨面呈简单形态且两侧坡度差绝对值必须小于临界值,才能不发生长波长高低扣分,使铁路线路轨面微观上的连续短坡段良性可控,为准确和高效地整治长波长高低病害提供理论依据。

有砟高铁线路长波长高低病害发生的机理分析

依据南宁铁路局有砟高铁线路联调联试获得的大量数据,在对长波长高低病害定义、长波长高低病害的诱因分类系统阐述的基础上,从钢轨因素、动态因素、静态因素等引发长波长高低病害作了机理分析,重点对长波长高低病害地点的轨面情况、简单形态下触发长波长高低病害的轨面条件和坡段叠加形态下触发长波长高低病害的轨面情况进行深入分析,提出只有促使病害地点轨面处于简单形态才能有效整治该病害,为准确和高效地整治该病害提供理性启示和实践依据,进而更好地夯实线路安全基础,为铁路运输畅通提供保障。

有砟高铁线路长波长高低病害的诱因分析

从长波长高低病害的分布、与其他病害共生或发生并发症情况以及该病害的关联性分析入手,对可能触及的各种现象进行综合研判,论证触发有砟线路长波长高低病害的原因是线路纵向出现了不平顺现象并进一步发现在有砟线路上的设备能够导致轨面出现不平顺现象的关键是道床因素所致,以这一分析判断为依据制定的整改措施取得明显效果,南宁铁路局整治长波长高低病害的效率提高了五倍。

有砟高速铁路长波长高低病害的整治方法

本文依藉有砟高铁线路联调联试获得的实践数据和"有砟高速铁路轨道长波长高低病害整治方法研究"课题研究成果,深入分析有砟线路整治长波长高低病害在于大型捣固机存在功能缺陷、常规整治方法存在缺陷、长波长高低病害呈现多种诱发因素、静态因素下长波长高低病害呈易发性特征、整道作业易产生长波长高低次生病害、整道作业易产生长波长高低次生病害并针对病害不同诱因提出有砟高铁线路整治整治长波长高低病害的系列实用办法。

铁路基层单位运用低价中标法的探讨

本文在对低价中标的相关概念、法理依据和现实意义阐述的基础上,重点就铁路基层单位招标议标实践中应用低价中标法所存在的问题进行了深入的分析,针对成因提出了相应对策与建议,旨在有益于铁路招标采购工作规范化发展。