边坡工程长短组合抗滑桩应用的数值模拟研究

利用数值模拟的方法,模拟不同工况组合,探究长短组合抗滑桩在边坡工程中的可行性及协同工作特性。结果表明:长短桩协同的形式充分发挥了桩体的抗弯性能,相比普通等长抗滑桩能够减少工程量,节约成本,且对坡体的安全系数并无显著影响。

边坡工程长短组合抗滑桩的简化模拟与快速优选

长短组合抗滑桩是一种新型不等长支护结构,目前理论研究与应用都很少。为了对长短组合抗滑桩的不同设计方案进行快速分析和优选,尝试使用等效刚度法进行二维数值模拟,与三维模拟结果做对比分析,并利用层次分析法快速优选方案。

双排长短组合桩与常见双排桩的对比研究

针对双排抗滑桩前、后排桩受力与变形差异较大,前、后排抗滑桩无法充分发挥抗滑作用以及沉埋式抗滑桩因沉埋深度过大可能引起越顶破坏的问题,提出了双排长短组合抗滑桩的支护形式。建立有限元模型,分析了后排桩在不同沉埋深度时,前、后排桩桩身最大弯矩和剪力的变化情况。计算结果表明:当后排桩沉埋到一定深度时,前、后排桩桩身最大弯矩、剪力及变形程度均较接近,并以此深度为后排桩的设计沉埋深度。在此基础上,与几种常见的抗滑桩进行对比发现,双排长短组合桩能够有效地调节前后排桩的内力与变形,充分发挥前后排桩的抗滑作用,并且桩身受力较小,避免反向弯矩的产生,同时减少材料用量,节约滑坡治理费用。