混凝土拱箱长线法立式预制施工技术研究

文章结合防城港市国门大道某大桥扩建工程施工的实践,研究混凝土拱箱长线法立式预制施工技术,从混凝土拱箱预制的地胎设置优化、泡沫内膜使用及浇筑工艺优化等方面进行突破,解决了混凝土拱箱预制工期长、成本高的难点,以期为同类工程提供参考借鉴。

大截面大跨度耐候钢钢箱梁长线法拼装施工关键技术

随着我国在公路桥梁事业多年来的持续高速发展,桥梁建设随着经济的发展取得了长足的进步,钢桥向着大跨度、高强度、造型优美等方向发展,在钢桥建设中,多种桥型被采用,耐候钢钢箱梁以其材料利用率高、自重轻、免涂装施工快等特点,在桥梁建设中占有了重要的一席。临猗黄河大桥是同类结构中公路桥梁跨径国内第一、单联联长世界第一、顶推距离世界第一,是黄河中上游用钢量最大的桥梁,同时也是国内耐候钢用量规模最大的公路桥梁。钢箱梁跨度大,箱梁内部构件板单元厚度种类多,钢梁线形复杂,如何提高钢箱梁施工效率,保证箱梁拼装的质量及线形精度是钢箱梁拼装的重难点。针对大截面大跨度耐候钢钢箱梁拼装过程中的难点进行研究,在总结临猗黄河大桥主桥钢箱梁拼装施工技术的基础上,形成施工技术。应用于临猗黄河大桥及引线工程主桥钢箱梁施工中,推广应用成绩显著。具有明显的社会效益和经济效益。

采用长线法和短线法预制预应力混凝土箱梁节段的比较

以实例简述了预制预应力混凝土箱梁节段中采用长线法及短线法施工的优缺点的比较 。

闽江大桥砼箱梁节段预制部分长线法施工技术

介绍福州三县洲闽江大桥砼箱梁节段预制部分长线法施工技术的原理和要点。

折线先张梁长线法工艺研究

为在具体施工中推广折线先张法技术,介绍了折线先张梁长线法中抗拔桩的设计、张拉台座的设计、转向装置的设计、转向装置摩阻力的试验等研究工作。

长线法预制斜拉桥砼箱梁

梧州云龙大桥主桥为2×120米单塔双索面预应力钢筋砼箱梁斜拉桥。对该桥预应力钢筋砼箱梁长线法制造工艺,并及对工艺原理、工艺流程、工序操作及施工优点作了简介。

部分长线法预制钢筋砼箱型拱施工技术

结合天池大桥工程背景介绍部分长线法预制钢筋砼箱型拱的施工技术。采用了轮换匹配预制施工法成功解决由于分段预制可能造成的拼接误差。

综合管廊长线法节段匹配预制施工质量控制

新建厦门市同新路(五显-同翔大道段)改造工程和同新路(同安东路-同翔大道段)地下综合管廊工程,预制综合管廊采用节段匹配预制拼装法安装,我部对其结构设计、节段拼装工艺等方面开展了质量分析研究。研究成果主要有:①相邻节段剪力键及的端面尺寸匹配,误差在1 mm以内,综合管廊平纵坡均在设计要求范围;②节能、环保、减排、低碳;改善工程建设质量;大幅减少现场施工工期和减少基坑暴露时间;③施工机械化程度要求高,规范班组化管理,培养产业工匠,夯实施工基础。工点工厂化,实现由"场"到"厂"的转变;④节段预制综合管廊采用长线法阶段匹配预制,模板的质量高、稳定性高和自洁性高,构件外观质量效果较好。

管廊节段长线法匹配预制与拼装关键技术研究及应用

为解决大断面、多舱室综合管廊节段在长线法匹配预制以及拼装过程中的关键技术难题(如端部节段的预制工艺、大断面多舱室管廊节段内模设计及分离技术、管廊预留孔及预埋件的定位精度控制以及在纵向较大安装坡度工况下节段的线形控制和纠偏技术调整等),以厦门环东海域美山路地下综合管廊工程为背景,对该工艺的特点及难点进行深入分析和研究。通过现场应用试验及工程实践总结,提出相应的技术方案:1)端部节段采用带模绑扎及整体吊装工艺,并开发中空橡胶塞及橡胶条用于外露筋和止水钢板的定位。2)采用液压顶推工艺完成相邻管廊节段的分离。为减少液压顶推的摩阻力,在管廊节段与混凝土胎膜间采用马粪纸或薄纤维板进行隔离。3)优化模板拼缝结构为垂直面,并采用液压传动系统控制整个内模自动行走以及内模侧板的开合。4)在模板相应位置处开设定位孔,并研发制作硅胶棒及橡胶配件等提高预埋工艺的质量。5)通过监测管廊节段预先标记的中轴线和水平线实现对管廊线形的控制。若出现超差,则采用环氧树脂垫片单边支垫的方式进行线形调整。对安装纵向坡度较大的工况,采用定制的具有三向微调的变频门机进行节段拼装。研究结果表明,该技术方案在实际应用中取得了良好的成效和经济效益,并在厦门翔安东路综合管廊工程中成功应用。

连续梁长线法分节段预制测量控制技术

国内铁路预应力混凝土连续梁采用预制胶结拼装法施工的不多。结合郑阜铁路周淮特大桥跨新运河三联(40+56+40)m预应力混凝土连续梁施工,从控制网的建立、测点的设置、首浇段及待浇段的测量控制等方面,对梁体长线法分节段预制的测量方法进行了介绍。实践表明该测量方法易于操作,精度可控,技术先进。

长线法生产梯形轨枕的技术研究

轨道交通运营引起的振动和噪声已经成为一种不容忽视的问题。浮置式弹性支撑的梯形轨枕轨道系统具有较好减振降噪效果。结合北京地铁4号线梯形轨枕的生产,介绍长线法生产梯形轨枕的施工工艺及施工难点。

预应力混凝土连续梁长线法节段预制施工工艺

郑阜高铁跨新运河连续梁是我国首座采用节段预制胶拼法施工的铁路连续梁,对其采用的长线法梁体分节段预制工艺进行分析总结。介绍项目梁体构造及设计的预制工艺、预应力混凝土连续梁长线法节段预制工艺流程和步骤,并总结了工程应用中的质量保证措施、施工工艺操作要点和关键技术,可为后续类似工程提供借鉴。

节段箱梁长线法预制在轨道交通工程中的应用

节段箱梁拼装工艺运用于很多的桥梁工程中,如轨道交通、跨海大桥、地面高架桥等,其中节段箱梁预制是节段拼装的前提。以印度新德里轨道交通二期轻轨工程BC-7、BC-34和BC-26标实践为参考,对长线法预制节段箱梁施工工艺从预制台座形式,内模,预制施工中墩顶块预制、外模安装、内模安装、混凝土浇筑、拆模、节段养护等关键技术作了全面介绍。

同向流水组织长线法预制轨道交通节段梁的关键技术研究

针对短线法预制存在的作业连贯性差,且模具和构件周转不方便,工期长、效率低等问题,通过分析上海地区轨道交通工程特点,提出一种新型同向流水组织长线法预制节段梁工艺,并介绍应用该工艺制作节段梁的装置及施工关键技术要点。实践表明:该工艺可有效地保证梁体线形,不仅可有效提高工程整体质量,还可显著提高施工效率和设备的利用率。

长线法岔枕生产线的研究

针对岔枕长线法产品合格率低的问题,对影响产品合格率的原因进行了分析,并对短线法和长线法作了比较,得出了解决对策,以使产品合格率得到提高。

部分长线法预制钢筋混凝土箱形拱施工技术

天池特大桥主桥为上承式钢筋混凝土空腹箱形拱桥，净跨径204．96m。根据设计要求，结合现场实际情况，采用部分长线法预制拱圈节段，并采用轮换匹配预制法成功解决由于分段预制可能造成的拼接误差。

改进长线法张拉设备 确保预应力值准确性

一、概况预应力构件抗力关键是预应力钢筋(钢丝),张拉应力控制不准,将给构件结构性能造成致命影响和危害。张拉应力不足,构件中未能建立应有预压应力,故构件受力后提前开裂,达不到抗裂度检验要求;

长线法生产预应力混凝土圆孔板应如何控制几个关键工序的操作质量

长线台座生产预应力混凝土圆孔板是目前一些中小型构件厂所采用的一种生产方式,它具有设备简单、配套机械少、便于维修保养、投资少、见效快等特点。

长线法拉模生产预应力短向圆孔板的模板设计的改进

由于长线法拉模生产预应力短向圆孔板工艺投资少、上马快,目前仍被多数小型砼预制厂所采用。但是,很多预制厂因模板设计不合理,致使短向圆孔板的外观几何尺寸偏差大,达不到国家质量检验标准的要求。长线台座生产砼构件,除要求台座符合国家有关规定外,模板是保证砼构件具有设计所要求的形状和尺寸的主要设备之一。它对保证产品质量,提高劳动生产率,降低成本,改善劳动条件,都有很大的影响。

变截面节段拼装连续梁长线法预制工艺

节段预制拼装施工方法是预应力混凝土梁式桥的一种施工方法,该工法造桥快速,质量容易控制,且不需要超大吨位的架桥机,能节约占地。文章通过该工法工艺流程设计,以及对节段预制胶接拼装连续梁成套技术和节段预制现场条件进行变截面连续梁节段预制长线法施工技术的研究,说明预制节段干拼工法是一种经济、美观的有效的上部结构解决方案,具有施工速度快,建设周期短等优点,适用于中等及以下跨度桥梁建设。