江西长运公司市场营销策略的选择与实施

随着我国交通基础设施的不断建设与发展,客运市场的竞争日益激烈,在互联网大数据的时代背景下,江西长运股份有限公司的发展既面临机遇又存在一定的挑战。本文根据江西长运股份有限公司的现状及外部市场中各项指标的分析结果,运用市场营销理论,分析了江西省不同地区的经济发展情况与交通现状,以及江西长运股份有限公司消费群体的行为,设计了定制化的运输服务项目及营销方案,旨在为江西长运公司取得充足的市场份额提供参考。

改革人事任免制度 构筑全新用人理念——江西长运股份有限公司择优竞聘总经理

江西长运股份有限公司的前身是有着几十年历史的国有老企业,在计划经济体制下,与很多的国有企业一样,其人事任免的主导权不在公司,而是在相应的政府部门。随着市场经济的发展,公司作为市场经济的主体,成为独立核算企业法人,其原有的人事制度不仅不能满足公司及社会发展的需要,反而制约了公司的成长,因而,从时代战略角度去考虑人事制度的改变和人力资源的合理配置势在必行。 1998年,公司取消了管理人员的“国家干部”身份。

长运行业领头雁——记长运公司总经理王时海

王时海自1981年起到交通运输部门工作,1994年到长运太白旅游公司担任经理职务,1998年底,又从太白旅游公司调到长运总公司并担任总经理职务.作为长运总公司的行政主要负责人,他对整个公司的发展担负起了更大的责任.

江西长运情系灾区 奉献爱心

5月12日，在四川省汶川县发生了一场震惊世界的8级地震。江西长运党政工联合发动开展以“情系四川、奉献爱心”为主题的捐助活动。短短几天时间，公司广大党员、干部职工迅速行动起来，积极参加募捐活动，踊跃捐款，奉献一片爱心，用实际行动帮助受灾群众恢复生产、重建家园。截至5月20日，江西长运股份有限公司（含13家子公司）4927名员工为灾区捐款394 925元。

江西长运:真刀真枪的控制权之争

由于两位董事反对高送转，让人看到了江西长运股份有限公司（600561）的控制权之争，这家一向亦无风雨亦无晴的公司，让人刮目相看。

用“融物”代替“融资”

企业无力购置技术设备,又求贷无门,何不——

“中国公路客运第一股”的成功之道

被誉为“中国公路客运第一股”的江西长运股份有限公司，自1993年成立至今，经过十几年的发展，在公司董事长张平的带领下，在社会各界的支持下和全体员工的共同努力下，从默默无闻的一家国有汽运企业，发展成为在全国公路运输企业中具有较强影响力和目前在中国证券市场发行上市的唯一一家股份制道路客运企业。江西长运2002年7月16日成功上市（股票简称：江西长运，股票代码：600561）后，

企业建立人才储备机制探讨

企业发展离不开强有力的人才支持，加强企业人才队伍建设，保持人才优势．是提升企业竞争力的关键．也是企业实施人力资源战略管理必须考虑的问题。江西长运股份有限公司（以下简称“江西长运”）作为我国以公路客运为主业的上市公司，在其发展过程中非常注重企业人才队伍的建设，站在人才兴企的战略高度，通过建立和完善人才储备机制，探索出了一条人才开发与培养的有效途径，满足了企业不同发展阶段对人才不同层次的需求。

创新客运企业车辆采购模式 提高车辆采购决策水平

一、施行“低成本、高效率”的客运企业车辆采购管理的背景1．在节能减排大环境下，可持续发展战略促进了公路客运的发展，加快了车辆更新速度长途客运属于公共交通，具有效率高、人均油耗低、污染少等特点，是国家重点鼓励和优先发展的运输方式。在节能减排和可持续发展的大环境下，江西长运股份有限公司（以下简称江西长运）实行老旧车辆更新管理制度，规定营运车辆营运5年就下线，保持较高的车辆新度系数，加速车辆更新速度，淘汰原有高耗能车辆设备，调整运力结构，逐步提高装备技术水平，提高车辆的排放标准，

千里冰封中的春运主旋律

2008年春运来临之际，一场罕见的雨雪冰冻灾害肆虐中国南方大地，千百万急待回家与亲人团聚的旅客被这场突然而至的雪灾阻挡在路上。有的滞留在车站，有的被堵阻在高速公路上数天。江西长运股份有限公司（以下简称“江西长运”）全体干部员工紧急行动，抗击雪灾、确保平安成为今年春运的主旋律。

创新人才工作机制 促进企业健康快速发展

江西长运股份有限公司作为我国以公路客运为主业的第一家上市公司,非常注重企业人才队伍的建设,通过创新人才工作机制,探索出了人才开发与培养的有效途径,促进了企业的健康、快速发展，凭借企业人才资源优势，江西长运的管理水平不断提高．企、№经营业绩不断攀升。截止2006年底，江西长运的总资产、主营业务收入、实现利润分别为10．68亿元、

提高集成创新能力 加快道运企业结构调整

如何才能使企业保持可持续的发展，构建企业的长期竞争优势，是我国企业长期面临的一个问题。江西长运股份有限公司（以下简称长运公司）10余年来的改革与发展的历程，就是不断深化改革，以南昌为中心，实施“行业内跨地区，实行交通一体化”的发展战略，在资本运作、集成创新均取得了行业内较好的水平，形成了以南昌、景德镇、吉安、马鞍山、黄山为中心的公路客运网络。

对经理班子的市场化管理

20世纪末,随着中国即将加入WTO带来的新形势、新变化,江西长运股份有限公司(以下简称"江西长运")作出了由财务管理为中心的管理向战略管理型转变、且争取尽早上市的决策.当时,江西长运所处的内外部环境条件正在发生一些新的变化,对公司的经营运作影响较大.

以节能减排为抓手 提升客运企业管理水平

江西吉安长运有限公司是由被誉为“中国公路客运第一股”的江西长运股份有限公司投资控股，在原吉安汽运总公司基础上建立起来的地区骨干客运企业。公司注册资本3080万元，主要经营道路客运、行包快运、旅游服务、汽车修理、检测等业务。