531名长途列车旅客的心理行为特征分析

目的探讨长途列车旅客的心理行为特征。方法将５３１名普通旅客分为超载组和非超载组，分别进行ＳＣＬ－９０、ＥＰＱ和ＬＥＳ测定。结果（１）超载组ＳＣＬ－９０总分和大多数因子分均显著高于非超载组，而两组ＥＰＱ及ＬＥＳ比较无显著性差异；（２）ＥＰＱ中Ｎ和Ｐ因子均与ＳＣＬ－９０总分及其大部份因子存在显著正相关，而Ｅ因子与ＳＣＬ－９０无显著相关性；（３）ＬＥＳ总分与ＳＣＬ－９０总分及其大多数因子有显著正相关，其中ＬＳ２的相关性最好，Ｎ因子与ＬＳ、ＬＳ１和ＬＳ２有显著正相关。结论重视长途列车旅客的心理行为是必要的。

德国联邦铁路公司订购Talgo“ECx”长途列车

2019年3月13日,德国联邦铁路公司(DB)和西班牙Talgo公司向德国联邦交通与数字基础设施部部长Enak Ferlemann先生介绍了关于新型长途列车的设计情况。2019年2月,DB与Talgo公司签署了框架协议。框架协议包括100列ECx新型长途列车(图1)的订单。首批订单订购了23列,价值5. 5亿欧元。

长途跨线客流输送方案优化设计

研究高速和普速铁路构成的客运网络上长途客流输送方案,以及相关列车开行方案优化问题。全面分析长途客流输送的直达模式和中转换乘模式,以及长途客流出行广义费用和铁路企业运营效益。从客流广义出行费用最小和企业运营效益最大的角度构建目标函数,考虑起讫点要求、编组长度、输送能力等约束条件,建立长途客流输送方案优化模型,并通过引入平衡因子将其转化为单目标优化问题,设计了综合比选不同列车种类的直达模式、典型换乘站的换乘模式的求解方法。通过计算典型长途跨线OD的客流输送方案,表明高速列车具有显著优势,客流时间价值、消费层次构成和换乘费用对客流输送方案具有较大影响。

“y货”?“pu革鞋”?“pub”?

改革开放十年来,外语外文使用的机会大为增加,这是社会和语言发展的正常现象和必然趋势。在某些场合下,适当地使用外语外文,有利于工作的开展,有利于中外的交流。例如,我国民航班机和长途列车上的外语广播,一些涉外名优商品的外文说明,等等。 可是,这个时期出现的那种不管是否需要、动辄甩个洋腔的现象,却是一种消极的语言现象,应该加以纠正。 “y货”这个词是笔者在重庆听说的,乍一看真不知所指何物,后来经该市公交公司的同志解释,才知道有人取英文字母“y”的读音,以“y”代“歪”,“y货”也就是“歪货”。汉语中明明有现成的表义精确的“歪货”可用,又有什么必要去用那不伦不类、不中不西的“y货”呢? “pu革鞋”则见之于一则商品广告,广告全文如下: 各式

“这是书!”

莫斯科是俄国印刷业和俄罗斯文学的摇篮。也许正是因为这个缘故,莫斯科有着这么多的书籍爱好者和藏书家。在莫斯科的书店里总是熙熙攘攘,人们为预订书籍而排着长长的队伍。

众里寻他千百度——解读苏童散文《三棵树》

这是一段真切感人的心路历程。从童年到成人,从梦想到现实,从获得到失去,伴随着忧伤、喜悦和怅惘,作家苏童追忆了自己生命中的“三棵树”。“三棵树”,这个北方的一个小火车站,是一趟长途列车的终点,也是引发了作者童年梦想的起点:火车站前面有“南方罕见的牲口”、“围着白羊肚毛巾、脸色黝黑的北方农民”,三棵树“是挺立在原野上的三棵树”,“三棵树很高很挺拔。我想象过树的绿色冠盖和褐色树干,却没有确定树的名字,所以我不知道三棵树是什么树”。

旅途性精神障碍——访精神医学专家藏德馨教授

近几年来,火车、轮船上的旅客除了吵闹斗殴的比以往发生频繁之外,还屡有突发精神失常的现象,尤其是春节前后客运量猛增时,发生率更高。其后果十分可怖,严重威胁着旅客生命安全。 据报道,在近10个月中乌鲁木齐铁路局担当的五趟长途客车,旅客共突发精神病1593起,最多时一趟车就有20多起。某长途列车上竟发生旅客无故用刀乱砍周围旅客的事件。在1993年初至3月中旬。

旅途“疯”险

出门旅行,人们最担心的问题是旅途安全,车祸、人身伤害、丢失钱物、突然生病等意外情况,或许这些都有所考虑,但却很少有人想到旅途中还有另一种威胁:旅途精神过于紧张而导致的——

我国铁路顺利实施第四次提速调图

我国铁路于2001年10月21日实施第四次大面积提速和新列车运行图。新图实施后，旅客列车速度有新的提高，全国铁路提速范围基本覆盖全国较大城市和大部分地区。

长途跨线高速列车直达与中转选择问题

我国快速客运网基本形成,长途跨线列车直达与中转选择对于高速列车开行方案设计至关重要。为提升长途跨线高速列车开行效益和服务品质,按长途跨线列车直达与中转方式对比的思路,以旅客出行需求、基础设施能力、移动设备能力等多方面因素对长途跨线列车开行方式的影响为约束条件,研究长途跨线列车直达与中转选择模型及求解方法。选取2025年15个长途跨线起讫点为对象进行案例研究,提出D站—E站、F站—D站等9个起迄点之间开行长途跨线直达列车的建议方案,研究表明直达与中转换乘选择模型能够解决长途跨线列车开行方案编制问题。

瓦腊纳西小站的警示牌

地处印度东部的瓦腊纳西站,一直是个籍籍无名的乡村小站,每天仅有三四趟列车从此经过。而在1 968年9月24日这一天,这个小站却"一夜成名",令整个印度为之震惊。瓦腊纳西的"成名",缘于一场惨烈的车祸。这天傍晚时分,一辆长途列车缓缓驶来。

再见,伏尔加!

在俄罗斯乘火车旅行是件既乐又苦的事。俄罗斯的长途列车一般有几等,最便宜的是“统铺”,和国内的硬卧相差无几,不过车厢要宽些,除了一侧有三层铺位外,另一侧的座椅和茶几设计巧妙,翻折一下便竖立一旁。最上层通常是不睡人的,用来堆放行李。想想也是,俄国人大都身宽体胖,要爬上三层将自己塞进那狭小空间,岂不太难为他们?