地铁站台门门体绝缘方案研究

简要分析了地铁站台门绝缘效果下降的原因,从站台门门体结构、绝缘材料的性能要求及绝缘层实施等方面,详细阐述了站台门门体绝缘方案的比选,并确定了最优方案。论述了施工及运营对绝缘层的影响,着重介绍了最优方案中的新型绝缘涂层材料,并对最优方案的工程化试验进行分析总结。工程化试验结果证明,利用新型绝缘涂层材料的站台门门体绝缘方案涂层性能优异,完全满足使用要求。

屏蔽门门体绝缘及站台绝缘的探讨

介绍了目前国内地铁屏蔽门门体绝缘和站台绝缘现状及存在问题,指出造成屏蔽门门体绝缘与站台绝缘不合格的原因,并提出了相应的解决措施。

地铁运营线路屏蔽门门体绝缘改造分析

文章针对国内已运营地铁线路普遍存在的屏蔽门门体对地绝缘不理想、无法满足设计标准的现状进行成因分析。结合运营线路实际情况,着眼于规避乘客触电风险,对具备可实施性的门体绝缘改造方案进行了阐述。

安全门/屏蔽门门体绝缘研究

文章对安全门/屏蔽门站台侧及端门内外2 000 mm范围内地面站台区域绝缘处理方案进行了分析,实践证明该方案是有效可行的绝缘方案。以此来保证安全门/屏蔽门站台绝缘层绝缘指标合格。

地铁屏蔽门系统绝缘方案研究

地铁屏蔽门系统绝缘至关重要。当屏蔽门系统绝缘失效时,由于屏蔽门门体与钢轨等电位连接,车体和屏蔽门门体对车站地均存在电位差,乘客上下车时存在触电安全隐患。通过对地铁屏蔽门系统绝缘方案进行分析,对不同绝缘方案进行总结,提出了存在问题和解决方案,可为地铁屏蔽门系统绝缘设计、施工和运营管理提供参考意见和建议。

站台门绝缘系统控制方法

地铁站台门系统绝缘至关重要,当站台门系统绝缘失效时,站台门门体与钢轨等电位连接,车体、站台门门体对车站地均存在电位差,乘客上下车时存在触电安全隐患。通过对地铁站台门系统的底座、门槛、立柱、分段、顶部、接口及绝缘材料等进行分析,在设计选型、接口交底、工程控制、运维服务等过程数据进行分析和总结,提出在各阶段影响绝缘的问题和解决方法,可为地铁站台门系统绝缘设计、施工和运维管理提供参考控制依据。