显微组织对工模具钢疲劳裂纹扩展速率和门坎值的影响

用三点弯曲疲劳试验测定了M2高速钢和含铌基体钢等三种工模具材料的疲劳裂纹扩展速率da/dN和门坎值ΔK_(th),并从合金成分和热处理工艺角度分析了显微组织的影响。试验结果表明:ΔK_(th)随基体韧性的改善,残余奥氏体的增加和晶粒尺寸的增大而提高;中速区da/dN主要取决于基体韧性的好坏,较多韧性相使其延缓,较大碳化物使其加速,而对晶粒尺寸不敏感。

300M钢在门坎值附近疲劳裂纹扩展行为的研究

在实验室空气环境中研究了300M钢等温和油淬状态,五种载荷比下裂纹扩展速率为10^(-7)～10(-3)mm/Cycle的疲劳裂纹扩展行为。着重分析了载荷比和显微结构对门坎值附近裂纹扩展行为的影响。基于在门坎值附近断口表面上所观察到的氧化喾物和沿晶断裂机制,用裂纹闭合和环境效应合理地解释了300M钢在门坎值附近的裂纹扩展特性。

工模具钢的疲劳裂纹扩展速率与门坎值

用三点弯曲疲劳试验测定了M2高速钢和含铌基体钢等三种工模具材料的疲劳裂纹扩展速率da/dN和门坎值ΔK_(th)并从合金成分和热处理工艺角度分析了显微组织的影响。试验结果表明,ΔK_(th)随基体韧性的皮善、残余奥氏体量的增加和晶粒尺寸的增大而提高。中速区的da/dN主要取决于基体韧性的好坏,较多韧性相使其减小,较大碳化物使其增大,而晶粒尺寸对其影响不明显。

45号钢微动疲劳门坎值特性研究

通过中断性试验研究了45号钢的微动疲劳门坎值,并对不同微动次数下接触面的裂纹特征进行了观察.试验测得45号钢显著存在一个微动疲劳门坎值,微动次数直至超过微动疲劳门坎值时,微动才会使试样疲劳寿命显著下降.以试样上预定的微动循环次数与全微动下试样疲劳基准寿命的比值表示,其微动疲劳门坎值大约在20%～40%范围内.改变载荷条件,该门坎值仍保持在20%～40%范围内;显微观察显示,在微动循环次数超过门坎值之后,在接触磨损面上几乎都能观察到明显的大裂纹.

中碳钢缺口疲劳裂纹的萌生及扩展规律的研究

经研究中碳合金结构钢３５ＣｒＭｏ，４２ＣｒＭｏ在不同应力比下（Ｒ＝０．１和Ｒ＝０．３）三点弯曲缺口试件的疲劳裂纹萌生及长、短裂纹的扩展规律，确定了该钢的缺口根部最大应力范围Δσｍａｘ和疲劳裂纹萌生周次Ｎｉ的关系及疲劳裂纹萌生门坎值（Δσｍａｘ）ｔｈ，并得出了这两种钢在长。

高强度沉淀硬化不锈钢与K_(IC)和K_(ISCC)

分析了航空用沉淀硬化不锈钢的化学成分与力学性能之间特别是断裂韧度(K_(IC))和应力腐蚀门坎值(K_(ISCC))的关系,指出沉淀硬化不锈钢的K_(IC)和K_(ISCC)数值接近,而以二次硬化为主的不锈钢的K_(IC)和K_(ISCC)差别较大,表现出与高合金超高强度钢相同的特征。文章指出,因二次硬化引起基体中Cr,Mo含量的减少与K_(IC)和K_(ISCC)差别直接相关;由上述分析,引出超高强度不锈钢设计原则的初步构想。

两点法确定△K_(th)～R曲线

本文银据裂纹闭合效应(C.C.E)理论,用低R(R=K_(min)/K_(max))和高R的△K_(th)值两点确定△K_(th)～R曲线,进而确定门坎值的特征参数、裂纹扩展本征抗力△K_O和裂纹闭台应力强度因子K_(cl)。还简述了强度影响△K_(th),△K_O各种机制。

对SEL-351A继电器方向元件的认识

通过对SEL-351A的零(负)序方向元件分别在接地方向、相间故障方向及三相短路故障方向的理论分析,结合电测试数据阐述了对SEL-351A继电器方向元件的认识。