CRTSⅢ型轨道板限位控制施工技术

CRTSⅢ型无砟轨道板在城际铁路建设中应用越来越广泛。然而，由于城际铁路存在曲线半径小、超高值大等特点，轨道板自密实砼灌注施工过程中容易产生浮浆泡沫层、轨道板上浮及侧向位移等缺陷，给高速铁路安全运营带来很大隐患。本文结合新建武冈城际铁路中采用门式扣压装置，创新性解决了自密实砼灌注施工过程中产生浮浆泡沫层、轨道板上浮及侧向位移等问题，延长了无砟轨道的使用寿命并保障列车行驶的安全性、舒适性，对类似工程有重要的参考和借鉴意义。