高层钢-混凝土组合门式结构消能减震体系模拟地震振动台试验研究

对一幢复杂高层钢-混凝土组合门式结构消能减震体系的1/30缩尺模型进行了模拟地震振动台试验,深入研究了该结构的动力特性和地震反应特征,通过比较验证了粘滞阻尼器的减震效果。结果表明:结构整体空间作用显著,两座塔楼之间扭转反应较大。有、无阻尼器结构的各项反应基本满足抗震规范的要求;从平均意义上讲,阻尼器对整体结构的位移反应有一定的控制效果,对结构高空连廊的位移和两座塔楼之间的扭转反应控制效果较好。

铁路营业线跨多股道门式结构拆除技术

自电气化改造后,铁路中一些老旧设施相继被停用,特别是类似于灯桥的跨多股道铁路营业线的门式结构,其稳定性直接关系到铁路营业线的运营安全,需对其进行拆除。由于营业线施工只能在天窗点内进行,特别是涉及到多个营业线的项目,施工方法及组织成为难点。传统拆除方法由于安全性低、成本较高的缺点,无法满足跨多股道门式结构的拆除条件。文章主要针对老旧门式结构施工展开,完善了跨多股道门式结构拆除技术。

厂房施工采用的大跨度门式结构设计

针对超过65米以上的跨度超大的门式结构钢架轻量化钢结构车间厂房的规划设计结论研究可以看出,钢结构如果采取分段改变截面大小的排布模式,能够降低钢结构框架的重量,便于生产制作及物流输送;在钢质柱体脚设计成钢接形式的时候,能够行之有效地降低横向支撑梁跨度中部弯矩和有效挠度,与此同时,由于减小了钢结构梁的有效横截面,使得此种方案具备既科学又节约成本的优秀特性,能够为未来相关类型的跨度超大的门式结构钢架结构规划设计和实际应用起到适当的借鉴作用。

体外预应力加固大空间门式刚架结构抗火性能分析

随着我国建筑规模日益增多,人们除去关注建筑工程质量以外,对建筑的抗火性能也提出更高要求。基于此,本文以门式刚架结构抗火性能为研究对象,探究门式刚架结构的优势与发展历程,同时分析体外预应力加固法的优势,并分析体外预应力加固法在门式刚架结构应用过程中存在的不足之处。最后结合门式刚架结构抗火性能结果来看,体外预应力加固法应用在门式刚架结构抗火性能中具有显著优势,能有效提高其抗火性能,符合抗火设计规定。

门式钢结构厂房H形钢柱安装初始缺陷应力分析

在H形钢柱安装中,常见的初始缺陷包括侧面垂直度、轴线偏差和截面形状缺陷。这些缺陷可能会导致应力集中,从而影响结构的稳定性。在单跨、双跨结构下,这2种初始缺陷的应力变化也不同。在单跨结构下,侧面垂直度缺陷会导致应力集中在缺陷处,轴线偏差缺陷则会导致应力集中在跨度中心位置。在双跨结构下,同样的初始缺陷会产生更小的应力,因为荷载被平均分配到两个跨度之间。除此之外,在双跨结构下,中柱初始缺陷产生的应力要低于左柱,这是因为中柱受到的荷载比左柱少,所以应力也会相应减小。这些初始缺陷可能会对结构的安全性产生影响,因此在设计和施工中需要考虑这些因素。总之,H形钢柱作为门式钢结构厂房的承重构件,具有一些初始缺陷,这可能会影响结构的稳定性。在设计和施工中需要注意这些因素,以确保钢结构建筑的安全性和稳定性。

H形钢柱杯口安装结构对门式钢结构厂房结构影响分析研究

本研究提出了一种新型的H形钢柱杯口基础安装结构,该结构具有多种优点,适用范围广泛。该结构包括型钢、槽板、撑筋和杯口基础。其中,型钢中的两块翼板内侧设有侧加强柱,可增强结构的稳定性和承载能力。槽板分为型边槽板和长边槽板,分别焊接在型钢翼板侧面和端面上,可有效地提高接触面积和定位精度。翼板内部侧壁和端面上均匀横向焊接有型边撑筋和长边撑筋,可增强结构的抗震性和承载能力。由于该结构具有多种优点,可适用于各种不同的工业厂房、商业建筑等场所,具有较广泛的应用前景。

类门式刚架结构在储备煤工程中的应用

介绍了几种常见的封闭式储煤场结构形式,并以中煤平朔安太堡电厂新建储煤场为实际背景,对储煤场结构形式进行了方案对比。分析了空间网壳结构和类门式刚架结构两种结构形式,分析结论认为,门式刚架结构在空间利用率、材料利用率、施工难易度、用钢量等方面较空间网壳结构具有明显优势,能更好地满足项目需要。同时还介绍了类门式刚架在实际项目中的应用,通过计算分析得出类门式刚架结构在水平、竖向荷载作用下的变形特点,提出了储煤场顶部输煤栈桥封闭门刚柱顶位移的计算方法。

门式框架结构托梁换柱施工技术探析

文中以某建筑项目为例,对门式框架结构托梁换柱施工技术进行了详细论述,通过与设计方案中的要求值对比,所有技术指标均满足工程需求,取得了良好的施工效果,为实现门式框架结构托梁换柱施工技术及高质量房屋改造大开间建筑工程提供一定参考。

门式刚架轻型房屋钢结构设计优化分析

本文针对门式刚架轻型房屋钢结构设计的优化措施进行分析,结合实际工程案例,探究该结构在房屋建筑工程中的应用优势,了解相关设计要点;并根据工程具体情况,对结构布置、榀刚架结构、支撑体系以及防腐和防火等,提出了优化方法和措施,以保障房屋建筑的设计质量,为后续相关工程推进提供借鉴与参考.

关于单层门式刚架结构的设计优化的思考

单层门式刚架结构是一种应用比较广泛的工业建筑形式,它在设计时往往需要考虑屋盖和主体钢结构之间以及钢框架与混凝土基础之间的共同作用。然而在实际的应用中,通常存在着许多不确定因素。例如:地震荷载作用下构件截面尺寸变化、风荷载和温度应力等,这些都可能会导致钢框架结构产生不同程度的振动响应。因此,对其进行精确分析是十分必要的。基于此,本文将重点探讨单层门式刚架结构的设计优化,从不同角度展开分析,切实提高设计质量及其经济性。

门式刚架结构工业厂房结构设计探讨

随着我国高层建筑、大型厂房建设的不断增多,钢材的生产质量也在不断提高,钢材本身更具有坚硬、坚固等优点。因此,在实际工程中,门式刚架结构工业厂房的适用范围越来越广,这种结构的厂房之所以受到众多工业生产企业的青睐,原因还在于具有周期短、投资少的特点。然而,由于一些工厂的实际施工水平参差不齐,在施工过程中也会出现一定的质量问题。基于此,对门式刚架结构工业厂房结构设计进行探讨。

门式刚架轻型房屋结构设计分析

门式刚架是一种平面受力提醒结构,仅承受刚架平面内的各种荷载,平面外方向的荷载靠各种支撑承担,门式刚架适用于较大跨度的单层房屋建筑,也可推广用于有局部夹层的情况。为了保证门式刚架轻型房屋结构设计的正确性及合理性,本文归纳总结了门式刚架轻型房屋结构分类,结构的建筑技术特点以及结构构件的布置要求及门式刚架计算分析要点并对近几年工程实例中遇到的基础问题给予讨论与分析。

某单层门式刚架检测鉴定及加固方案分析

门刚结构具有结构形式简单、施工便捷、结构传力明确、受力简单等特点,被广泛应用于工业和民用建筑中。为了解其安全性,文章以某单层门式刚架结构为例,对其进行结构检测鉴定,综合现场调查、检测结果及结构验算结论,依据民用鉴定标准对上部结构安全性等级评定为cu级,并对此提出有效的加固处理方案。

位于老采空区上的门式刚架结构抗变形性能分析研究

根据煤矿老采空区地表移动变形规律 ,利用ANSYS软件模拟计算了老采空区“活化”引起的地表变形对门式刚架结构产生的内力影响。通过分析数值计算结果 ,研究了轻钢结构整体变形的特点及其不同部位受附加内力作用的情况。

改进的离散复合形法与门式刚架结构优化设计

在连续变量复合形算法的基础上 ,采用平均值舍入法获取离散点 ,改进了复合形迭代过程和停机准则 ,使之成为一种能直接求解离散变量优化解 .将该方法应用于同济大学开发的钢结构杆系CAD软件——— 3D3S ,建立了门式刚架结构离散变量优化的数学模型 ,实现了门式刚架结构的优化 。

大跨度门式刚架结构的有限元分析

通过有限元分析软件ANSYS对某生产车间大跨度门式刚架结构的有限元建模方法进行了讨论,并对整个结构做了非线性静力学分析,得到了门式刚架结构在最不利工况下的应力及应变分布图,给出了关键构件强度和刚度的分析结果,并根据分析结果提出了改进方法和建议。

浅埋下穿季节性河谷门式封闭结构设计

研究目的:西南山区地形地质条件复杂,高速铁路隧道难免会下穿溪流河谷,隧道浅埋暗挖下穿河谷存在较高的安全风险,在设计中也有很多技术性问题。本文以贵广铁路重点工程岩山隧道下穿八匡河段的设计为工程背景,对隧道浅埋暗挖下穿季节性河谷设计关键技术展开研究。研究结论:(1)浅埋暗挖下穿季节性河谷主要风险有地表水大量涌入隧道突水突泥、暗挖隧道坍方、隧道衬砌结构上浮三部分;(2)采用由咬合桩、压顶梁、压顶抗浮板、框架内注浆加固岩体与全封闭衬砌组成门式封闭结构体系,可大幅降低施工风险且结构安全可靠;(3)先封后挖的施工工序和有效的风险控制预案,可保证下穿施工安全、工程风险可控;(4)研究成果可应用于类似的隧道下穿季节性河谷地段工程设计及施工。

多点输入下门式桁架结构的抗震分析

以大跨度门式桁架结构为研究对象,用时程分析法考察了多点输入对不同跨度结构地震反应的影响.时程分析结果表明,行波效应与部分相干效应对结构地震反应的影响基本一致;水平多点输入的考虑将提高跨中杆件的地震反应.结合门式桁架结构的具体结构形式,介绍了基于振型组合理论的平均反应谱法(ARSM法),类似于传统的反应谱法,ARSM法的优点在于通过简单的振型组合可计算出多点输入下门式桁架结构的最大地震反应.时程分析结果和ARSM法计算结果的比较验证了ARSM法的正确性.基于ARSM法对多点输入下门式桁架结构的地震反应作了更深入地分析,并对这类结构的多点输入抗震设计提出了具体建议.

轻型门式刚架结构的等效静力风荷载

针对现行规范对轻型门式刚架结构风荷载的取值没有考虑脉动风荷载空间相关性的情况,分别采用荷载响应相关法和国外风荷载规范求得门式刚架结构风荷载的分布和大小,基于与现行规范计算结果的对比分析,提出轻型门式刚架结构等效静力风荷载分布的估计方法.基于刚性模型同步测压风洞试验测得的门式体形模型表面风荷载时程数据,建立了轻型门式刚结构架有限元整体模型.通过按建议方法求出的风致响应与实际动力响应极值的对比,验证了建议的风荷载分布的合理性,计算结果表明采用该方法得到的风致响应更接近实际动力响应极值,且表达形式简洁,方便工程设计使用.

变截面门式刚架结构分析的微分求积单元法

本文采用一种精确、简便的数值计算方法———微分求积单元法(DQEM)对变截面门式刚架结构进行了力学分析。首先建立了一般荷载作用下变截面构件的平衡微分方程,并采用微分求积法进行离散,进而得出了较为精确的分析变截面构件的单元力学模型。该模型的刚度方程不仅反映了单元的刚度性质,而且反映了单元的实际荷载作用,可较为精确地分析变截面门式刚架结构在分布载荷作用下的受力性能。通过与有限元法计算结果的比较,表明了微分求积单元法在变截面刚架的力学分析中的正确性和优越性。微分求积单元法可用于任意形状的刚架结构的静力分析。