汽车车门外板隐藏式门拉手变形的工艺对策研究

介绍了汽车门外板隐藏式门拉手的造型特点及成形工艺,对其变形原因进行了研究分析,针对变形原因制订了两个工艺优化方案并分别进行了CAE模拟分析和成形效果对比,给出了一种有效优化车门外板隐藏式门拉手变形的工艺对策。

轿车后背门拉手注射模设计

通过对轿车后背门拉手形体要素进行分析,发现塑件存在4处凸台"障碍体"要素对其脱模有阻碍作用,采用4处斜推杆内抽芯机构,在推杆作用下,斜推杆从塑件凸台"障碍体"上进行平移而实现强制脱模。该注射模采用1模4腔结构成型塑件,确保了塑件的成型质量,提高了生产效率。

基于CMF钛合金门拉手的设计

根据CMF的设计理念,从材料、表面处理工艺、色彩三方面对门拉手设计进行研究,分析了门拉手的发展趋势,并将各类金属门拉手的性能进行比较。提出使用新材料钛合金作为门拉手的选材,并采用阳极氧化工艺对钛合金表面进行着色处理。此工艺不仅能为门拉手设计提供技术支持,还可以满足高端产品用户的需求。

中式门拉手造型创新设计探究

中式门拉手造型创新设计既要继承传统文化的精髓,还要赋予其现代化的特征。以传统造型中象征、寓意、谐音、比拟、文字表现手法为基础,通过对传统形态符号的重构、传统结构的革新、传统材质的扩展和传统工艺的改良等方法的研究,确定出中式门拉手从传统复杂造型到简洁形式转化的设计方法。最后对中式门拉手进行"形简意赅"的创新设计,将传统造型元素运用于现代设计中,达到中式门拉手造型新的视觉效果,又能体现造型中厚重的文化底蕴和吉祥寓意。

特殊气辅成型技术在汽车门拉手中的应用

介绍了气体辅助注射成型技术的原理及应用,叙述了当汽车门拉手的中空体积大于20%时,模具溢料槽、气针的优化设计和批量生产的工艺控制。实际生产表明,采用这种特殊的气辅成型技术,不仅可以减轻制品质量,还可大大降低制品翘曲变形,提高制品质量。

基于CAE的冰箱门拉手组合注塑成型工艺分析

变温门拉手和冷藏门拉手是冰箱的常用功能件,两个塑件流程长且外观要求高。设计热流道顺序阀浇口浇注系统,应用Moldflow软件进行了有限元建模,并设置了成型工艺参数,分析了熔体在模具型腔中的注射充填过程。结果表明,各项分析指标在允许范围内,工艺方案具有可行性。

基于逆向工程技术的汽车门拉手创新设计

逆向工程技术是在已有产品基础上进行快速创新设计的有效方法,在产品开发中的应用将加速产品设计,缩短开发周期,使工业设计技术手段更加多样化,工业设计创新变得普遍。目前,逆向工程技术已经被广泛应用在各行各业中。本文以汽车门拉手为例,利用逆向工程技术对汽车门拉手模型进行数据采集、数据处理、曲面创建以及创新设计。通过这一个任务学习,不仅能掌握逆向工程流程,还在此基础上进行创新设计,对提高人们创新意识和设计能力具有重要的促进作用。

冰箱门拉手的成型工艺分析及注射模设计

通过对门拉手的结构和工艺性分析,介绍了不同的门拉手在同一模具中的结构设计、工作过程及模具主要零件的设计。

基于逆向工程的汽车LED贴件门拉手设计

对基于逆行工程的汽车LED贴件门拉手设计进行了研究。介绍了运用逆向工程技术对现有汽车门拉手进行数字化模型重构,并在此基础上进行改进设计的方法、流程,并对工作要点进行了分析。

门拉手用材

迄今,拉手最常用的是镀铬或镀镍的黄铜;高档的则用锌白铜(一种铜镍锌合金)。然而,镀铬或镍的黄铜制成的拉手,时间一长,镀层就逐渐剥落。锌白铜制的拉手不需镀层,但因含有大量的锌,经久接触汗水,会产生应力腐蚀裂纹,影响外观和强度。钛材色白,抗蚀性极佳。

某微客尾门拉手区域零件设计

在第二代某微客的原型车基础上,进行整车外部尺寸及造型优化,包含了尾门拉手及周边区域都进行了较大的造型改动,同时为了满足市场定位及客户使用需求,需在尾门拉手上增加touchpad,而在尾门拉手新设计造型之后,牌照板、牌照灯、摄像头、touchpad均存在设计空间不足,且部分零件不满足法规的问题。文章对尾门拉手零件进行设计分析,提出多种设计方案,通过对比得出最佳方案,确保该设计满足各个零件的法规要求。该设计方案对其他新造型的尾门拉手零件设计有一定的借鉴和指导意义。

汽车尾门拉手双向推出机构注塑模设计

分析了汽车尾门拉手的工艺特点,介绍了该塑件注塑模的结构设计和工作过程。此模具采用前模推出机构带动斜顶完成塑件内部局部成型,开模时将塑件推出使其留在后模侧;在塑件的内外侧设置斜销机构以完成塑件侧向结构的成型;在后模侧采用油缸实现了塑件斜孔的抽芯。该模具结构紧凑,运行可靠。

利用痕迹检验技术侦破1起特大撬盗保险柜案

1994年3月12日夜,丰南县××庄电炉厂办公章保险柜被撬,柜内存放的125000元工人工资一夜间被洗劫一空。 1 现场情况 现场位于锅炉厂办公室内。该办公室系一排7间房中东数第1间,座南朝北。犯罪分子破坏南窗玻璃,打开插销,拔掉一直径12mm的螺纹钢窗栏栅侵入室内,而后将此窗台上的保险丝拧在北门拉手上,封住北门。室内陈设的两个办公桌和一个卷宗柜的锁均完好无损。值班床上物品未经翻动,保险柜被放倒在地,柜门被撬开,巨款不翼而飞。

汽车尾门护板总成设计方法

尾门护板作为整车内饰的一部分,主要用在MPV和SUV车型上,虽然在整车内饰造型上的贡献不是很大,但是也是整车内饰必不可少的一部分,并承载了一部分的人机、功能、维修方面的特性,本设计方法主要探讨了尾门护板从无到有的设计过程,为尾门护板的设计提供参考。