600MW汽轮机主机汽门门杆断裂原因分析

机组启动过程中发生主汽门门杆断裂,带不上负荷的情况,对哈汽600MW超临界汽轮机主机汽门门杆断裂的原因进行分析,并为在机组启动过程中如何去发现类似问题提供借鉴,同时对同类型机组主汽门检修试验提出了几点要求。

300MW机组4号高压调门门杆断裂原因分析及处理

公司于2008年陆续将2台300MW机组投入商业运行,机组安全平稳运行,在2016-2017年机组运行中2台机连续发生4号高压调门断裂甩负荷情况。针对300MW机组4号高压调门门杆断裂的原因进行分析、处理、探讨。

600MW汽轮机组高压调节阀门杆断裂的原因分析及处理

某600MW汽轮机正常运行期间,汽轮机高压调节阀投入顺序阀控制,阀序为3-4-2-1,#4高压调节阀开度80%出现门杆断裂,造成汽轮机甩负荷,期间对高压调汽门门杆断裂原因进行分析,制定了相应的预防措施。

汽轮机汽阀空心门杆断裂分析及其防范措施

以火电厂汽轮机主汽阀、调节阀等空心门杆为研究对象,阐述汽轮机汽阀空心门杆结构,并以两个门杆断裂案例分析门杆断裂的原因,利用ABAQUS仿真软件对空心门杆十字平衡孔不同孔径及不同位置进行仿真。仿真结果表明:发生断裂部位主要集中于空心门杆的十字平衡孔处,断裂原因为材料及加工制造缺陷引起的空心门杆强度不足;十字平衡孔孔径由8 mm缩小至5 mm时,门杆最大应力降低了21%,将原交叉十字平衡孔错位30 mm后,最大应力增加了9%;建议在更换新门杆时可考虑适当缩减平衡孔孔径,采用交叉十字平衡孔结构。

某电厂给水流量低保护动作原因分析

针对某电厂给水流量低保护动作跳机故障,通过调取相关历史曲线、运行操作以及对小汽机B高压调门解体检查。发现事故原因为开启小汽机B高压进汽电动门过程中,小汽机B高压调门门杆断裂,有高压蒸汽进入,造成小汽机B转速异常升高,汽动给水泵B流量增加,机组总给水流量迅速增加。运行人员判断失误、操作不当,以至总给水流量降至324 t/h,延时20 s,触发锅炉MFT,“给水流量低”保护动作。门杆的断裂为疲劳断裂,断裂的主要原因为门杆的安装方向和位置增大了运行中的交变载荷,在交变载荷作用下形成疲劳裂纹。