基于主备双链路通信组网架构的ETC门架系统研究

为提升电子不停车收费(Electronic Toll Collection,ETC)系统的稳定性,实现网络冗余容错,文章引入第四代移动通信技术(The 4th Generation Mobile Communication Technology,4G)路由器搭建虚拟专用网络(Virtual Private Network,VPN)作为备份链路,将原有收费专网作为主链路,设计一种基于主备双链路的ETC门架系统。测试结果表明,系统的各项指标均满足设计需求。

基于BIM+GIS技术的ETC门架系统运维管理平台应用探讨

文章结合物联网、BIM+GIS和大数据等新一代信息技术,提出高速公路ETC门架系统的智能化运维解决方案,实现设施设备的智能运维,可大幅提高ETC门架系统运维管理效率,有效提升ETC门架设备管养水平。

ETC门架系统路径拟合代收方案浅析

全国高速公路取消省界收费站以来,新建高速公路与现有高速公路交叉,新增枢纽互通一般位于被交高速公路现有两互通之间,将被交高速公路的1个收费区段拆分为2个收费区段。根据ETC门架系统建设原则,需在新增收费区段增设路段ETC门架系统。当新增枢纽互通与被交高速公路临近互通之间距离较近时,新增收费区段不具备设置路段ETC门架系统的条件。针对该问题,本文以济南绕城高速公路二环线西环段工程南端与G3京台高速公路相交为例,张夏枢纽与万德互通之间的收费区段不再建设路段ETC门架系统,提出ETC门架系统路径拟合代收方案,采用该路段相关的路段ETC门架系统及收费站系统进行通行费用代收。该方案在工程实际中进行了应用,具有较强的指导意义和参考价值。

基于数据挖掘的ETC门架系统多维数据融合应用

文章利用门架数据建立ETC门架路径序列数据库,同时将ETC门架数据进行维度化处理,再通过对每个维度的下钻挖掘,实现了基于门架数据的ETC车辆后续路径预测和异常行驶路径预警分析。文章所采用的路径预测模型,对传统的固定阶马尔可夫模型进行了多维融合优化,从细致的维度来描述车辆的通行特征,预测结果更加精准,更适用于当前被将近29000套门架覆盖的高速公路路网环境。

高速公路ETC门架系统机电设备安装技术分析

高速公路ETC门架系统机电设备在运行环节,受到技术、安装以及环境因素影响,存在设备运行稳定、数据传输等问题,影响到了系统的正常运转。为解决此类问题,以公路ETC门架系统机电设备安装技术开展分析,通过详细分析安装方案、施工前准备以及安装质量控制内容,提出ETC门架系统机电设备安装方法,进一步提高ETC门架系统机电设备的安装质量,为高速公路交通管理提供稳定可靠的支持。

高速公路ETC门架系统机电设备安装问题探讨

近几年,随着科技的不断进步,高速公路ETC门架系统已逐渐成为高速公路收费的主要方式,不仅高效、便利,而且安全性很高。但由于ETC门架系统涉及较多的机电设备,在安装过程中需要注意的事项非常多,所有加强对ETC门架系统机电设备安装问题的研究与分析很有必要。基于此,本文将围绕高速公路ETC门架系统的基本概述出发,然后对高速公路ETC门架系统的组成进行了详细介绍,最后在此基础上深入探讨了高速公路ETC门架系统机电设备安装施工方法,以供相关人员参考。

基于模态综合方法的叉车门架系统振动特性研究

采用Yee和Tsuei提出的直接部件模态综合法,将自由界面模态综合法与频响函数法相结合,在试验得到内、外门架振动模型基础上,建立内、外门架组装后门架整体系统振动特性的分析方法,编制MatLab程序计算门架整体的振动特性,分析门架系统各阶振型特点,并把数值仿真结果与试验结果做比较,误差最大达到2.5%。证实该方法在工程机械的整机或部件的振动特性研究中有实用价值。

江西省高速公路取消省界收费站ETC门架系统供电防雷设计

ETC门架系统是交通部取消高速公路省界收费站工程建设的重要组成部分,而供电防雷则是ETC门架系统的基本保障。本文以江西省高速公路取消省界收费站工程为背景,详细介绍ETC门架系统用电负荷计算、取电设计原则、供电方式设计、电缆及敷设设计、户外柜电源设计、户外柜后备电池设计、防雷接地设计。

高速公路ETC门架系统机电设备安装问题探讨

以某高速公路改扩建段为研究对象,针对其2020年安装的ETC门架系统的组成情况以及机电设备安装施工要点进行分析探讨,主要对门架前端系统安装以及门架后端系统安装的主要技术问题进行了深入研究。最后对ETC门架系统的维护管理提出了相应的具体措施,望能为同类工程提供参考借鉴。

高速公路省界收费站取消后ETC门架系统设计研究

以天津市取消高速公路省界收费站为基本背景,针对ECT门架系统架构提出2种不同方案并对比各自优劣势,通过分析,提出全新的主备双链路通信组网的架构方式,该种形式能够兼顾数据传输、建设成本等方面的要求:从设计原则、建设方案及特殊点位设计等方面对该架构方式进行具体论述,旨在提升高速公路的运营管理水平。

智慧交通ETC门架系统网络安全建设

在两会政府工作报告中指出,收费公路制度应全面开展深化改革工作,在两年取消高速公路省界收费站点,减少交通拥堵,提升收费便捷性。国务院办公厅颁发了高速公路省界收费站取消实施方案,在方案中指出构建智慧交通ETC门架系统,提升系统网络安全建设水平等具体措施。文章就基于此,以ETC门架系统结构为切入点,对ETC门架系统网络安全建设进行阐述,以供参考。

高速公路智慧行车ETC门架系统技术研究

作为高速公路智慧行车的核心系统技术之一,ETC门架系统的设置、设计、施工安装对实现高速公路智慧行车具有重大意义。该文从四车道和六车道不同行车道宽度入手,系统研究了高速公路智慧行车的ETC门架系统,并得出省界路段和普通路段的门架系统布设原则及其设计系统构成、门架设计尺寸;通过采用Midas程序计算,确保了门架结构的合理性、安全性、稳定性;通过合理的施工组织方案,在尽量减少交通干扰、确保工程安全的前提下,实现了边立柱、中立柱、横梁的安全吊装。

智慧交通ETC门架系统网络安全建设方案

电子不停车快捷收费系统,即ETC门架系统的应用,使取消高速公路省界收费站成为可能。在高速公路运营中引入ETC门架系统,可实现ETC车辆的分段计费收费,车辆无须停车,可有效缓解高速公路临近收费站路段交通拥堵的情况,提高人们出行效率。ETC门架系统网络在建设和运营过程中,存在一系列的风险问题,应采取具体措施进行解决,以提高ETC门架系统网络安全建设水平。

浅析智慧交通ETC门架系统网络安全建设

高速公路省界收费站的撤销,主要依靠电子不停车收费ETC设备系统更替收费工作。新建的ETC门架系统实现了ETC车辆在高速通行路段实行分段计费,MTC车辆通过CPC卡标记分段计费,所有车辆在收费站出口进行统一扣费的模式。在ETC门架联网收费系统中,网络工程相关安全技术十分重要,同时作为未来智慧高速的关键点,网络安全将逐步提升一个新的里程碑。按照交通运输部联网收费系统的网络技术安全基本要求,目前ETC门架系统网络安全应符合三级要求。

ETC门架系统多维数据融合应用探析

随着取消高速公路省界收费站工程建设项目的完成,全国两万多个ETC门架系统正式投入使用,门架系统产生和沉淀了与车辆通行相关的海量数据。本文分析了门架系统元数据的产生及其特征,在此基础上,对门架系统的多维数据进行融合,并探索研究了门架数据在车辆行驶全过程监控、车流量分析和预测中的应用,目的是通过挖掘ETC门架系统的数据价值,实现高速公路的精细化管理,并为关联行业的发展分析提供有效的数据支撑。

基于相邻ETC门架系统冗余的自由流交易成功率提高方案

本方案从全局角度出发,提出一种利用相邻ETC门架系统冗余的方式进行补充交易的方案,可以较好解决ETC系统漏读、交易失败等问题,不仅可以提高系统的可靠性和稳定性,还能降低路网ETC门架系统的建设成本。

取消高速公路省界收费站ETC门架系统RSU天线冗余设置研究

ETC门架系统是取消高速公路省界收费站任务的主要实施工程,其工程的完成度直接影响整个任务的完成情况。为更好地完成国务院、交通运输部、广东省政府下达的任务,开展本项目研究,为全省提供ETC门架系统关键性设备的RSU天线冗余设置方案,确保ETC门架系统安全、畅通、高效地发挥作用。

ETC门架系统中高清车牌识别与视频监控的应用

在取消高速公路省界收费站背景下,ETC门架系统的重要性逐步提高,该系统硬件组成中,高清车牌识别设施及监控设施均是不可或缺的部分,是实现不停车收费的必要前提。基于此,围绕上述两种设施展开分析,包括其系统组成、设备布局及数据传输等内容,旨在提升高速公路智能化水平。

广西高速公路省界收费站工程ETC门架系统建设及维护措施

结合广西壮族自治区撤销高速公路省界收费站项目,首先对省界/路段ETC门架系统的建设内容和要点进行了分析,包括系统布局及构成、门架基础制作等内容,进而针对运行维护管理提出了详细的措施,包括日常巡检、故障解决等,以提高该高速公路的运营和服务水平。

高清车牌识别与视频监控技术在ETC门架系统中的应用

ETC门架系统是实行ETC收费模式的重要基础支撑。文章以ETC门架系统的设置为背景,重点探讨高清车牌识别与视频监控技术在其中的应用要点,以促进高速公路运营水平的提升。