风电机组钢塔筒门框式门洞的筒壁应力计算方法研究与应用

风电机组钢塔筒门框式门洞是塔筒结构的相对复杂与薄弱区域,对该处筒壁进行合理的应力计算是钢塔筒设计和评估的重要内容。鉴于此,针对钢塔筒门框式门洞筒壁的应力计算要求,采用有限元分析软件ANSYS对钢塔筒门框式门洞筒壁应力进行了计算,并对比了不同计算方法下的应力,最后提出了针对钢塔筒门框式门洞筒壁应力计算的一种简便替代方法。

汽车门框式结构件焊接工艺研究及其焊接夹具设计

针对汽车门框焊后出现的易变形、易焊透的缺陷,设计了一套汽车门框专用焊接夹具。该夹具具有定位准确和定位夹紧迅速可靠、操作方便等特点,利用该套焊接夹具进行0.7 mm镀锌板TIG焊接试验,焊后进行了试样的金相组织测试、显微硬度试验和拉伸试验。试验结果分析表明:利用该夹具,在采用合理焊接工艺的基础上,克服了汽车门框式结构件焊后易变形的缺陷,焊件能够满足使用性能要求。

门框式工作机构在水垢切除机上的应用

针对煤矿立井淋帮水大 ,井筒壁严重结垢造成卡罐 ,严重威胁着矿井安全提升的现状 ,研制开发了一种新型水垢切除机。经实际除垢表明 ,设计的门框式工作机构能适应井筒中潮湿、淋帮水大、空间狭窄等恶劣工况下切除井筒壁圆形断面的水垢 ,安全可靠 。

回转窑轮带起重运输专用门框式托架设计

根据回转窑轮带结构及其加工精度要求,设计出门框式轮带运输包装托架。吊运及固定定位良好,避免了对轮带加工表面的损伤,且运输包装成本低于行业包装费用标准,为回转窑轮带类产品的运输包装提供了一种良好选择。

采用门框式盖板法施工城市浅埋隧道

在巴西联邦区的城市隧道施工中，由于地质地貌因素，其修建方法与传统施工方法不同，在施工中采用了门框式盖板法修筑法埋隧道。

风电机组钢塔筒门框结构尺寸参数的优化

风电机组钢塔筒门框式门洞是塔筒结构强度相对薄弱的区域,与塔筒的结构安全、塔筒重量等紧密相关。为实现减小钢塔筒门框式门洞筒壁的应力集中系数、减轻门框重量等目标,现采用分析软件对钢塔筒门框结构尺寸参数进行了优化设计,并对优化方案进行验证评估,得到了更加经济合理的设计方案。

0.8mm厚低碳钢板汽车门框焊接夹具设计及点焊数值模拟

针对汽车门框焊后易出现变形的问题,设计了一套针对汽车门框式结构件的专用焊接夹具。该套夹具定位准确、夹紧迅速、可靠性高,能够满足焊接生产使用要求;利用有限元模拟软件,对汽车门框点焊进行有限元模拟,分析研究点焊的温度场、应力场、应变场的变化规律,为减少焊接应力和变形提供了理论依据。研究结果表明,通过本套焊接夹具的夹持定位,能够大大减少汽车门框式构件的焊后变形,提高了焊件质量。

高灵敏度行人辐射监测仪在核电厂出入控制口的应用

为了进一步提高某核电厂出入控制口辐射监测性能和效率,选用国内新一代高灵敏度辐射监测仪,并实施适应性改进。将原有门板型设计改造为多探测器前后布置的门框式设计,实现全身分区域测量和报警;对百分比报警、效率报警、最大灵敏度报警进行测试,选择效率报警作为优选报警方式。改进后,实现了探测灵敏度和通行效率二者兼得:探测报警阈值从108 kBq降低至3 kBq,监测更加精准;采用的通行式设计可使行人无障碍通过,通行能力约为144人/分钟,兼顾了通行效率和安全检测。