220kV同塔双回线路雷击同跳事故仿真与闪络相分布

220 kV线路广泛采用同塔双回架设方式,在遭受雷击时容易引起2回线路同时跳闸,严重影响电力系统的可靠运行。首先分析了发生在丽水和宁波地区的2起220 kV线路雷击同跳事故的全过程,进而在EMTP程序上搭建了考虑接地电阻、感应电压分量等因素的计算模型。仿真研究结果表明:丽水象鹤/象睦线在幅值为-179 kA的雷电流下发生四相闪络事故和宁波晓昌/晓洲线在-140 kA的雷电流下发生的三相闪络事故均得到准确复现,雷电流幅值、工频电压相位与闪络发生相可以很好地吻合,模型的计算结果与实际情况一致。基于上述仿真模型,进一步研究了220 kV同塔双回线路同跳事故的闪络相分布规律,结果表明工频电压是决定同跳事故闪络相最关键的因素。

500kV输电线路风偏闪络分析

超高压输电公司南宁局近年来发生了几起输电线路风偏闪络故障,为了弄清楚故障原因,文章进行了风偏闪络相(极)地形分析、闪络相(极)别特征分析、雷击闪络杆塔类型分析及典型风偏跳闸的计算分析,找到了导致风偏闪络的主要原因是风速大于设计风速(30 m/s),另外"凹形"线的地势也为风偏故障提供了有利条件。同时,提出了增大塔头尺寸或增加垂直荷重等相关的防范措施,为防止类似故障的发生提供了良好的借鉴作用。

煤矿110kV输电线路避雷器安装方式仿真研究

为减少电力系统中的雷害事故,提高煤矿供电系统的可靠性,应用PSCAD软件进行了仿真建模,通过仿真手段对110 k V上字型杆塔线路避雷器的不同安装方式对耐雷水平、绝缘子串闪络相和导线中雷电冲击过电压等防雷效果的影响进行了研究。根据仿真结果,从及经济实用性角度考虑,线路避雷器造价高、工程量大,建议在实际应用中对110 k V上字型杆塔采用两边相安装线路避雷器的方式来提高其防雷效果。