DP-2工况下闭合母联电力系统设计

对闭合母联电力系统在具有动力定位(Dynamic Positioning,DP)性能(DP-2)的海工平台或特种船上的应用进行介绍。从过载保护设计、调速器设计和短路故障穿越能力设计等方面阐述闭合母联电力系统在DP-2工况下的设计要求和设计要点,总结得出满足DP-2要求的闭合母联电力系统典型设计方案。

动力定位船闭环电网故障穿越功能实现方法探究

为更好地实现动力定位船舶在运营过程中的节能减排,越来越多的动力定位船舶在电站设计中选择使用闭合母联型电力系统。ABS、DNV·GL、CCS等船级社均在规范或指南中提出闭合母联型电力系统的设计检验要求,其中低电压故障穿越能力是各船级社对闭环电网可靠性考核的重点之一。文章由各船级社对动力定位船舶闭合母联型电力系统的规范要求入手,结合计算机仿真实验分析电力系统故障穿越功能的设计要点,并在此基础上对该功能的实现方法进行探究。

DYNPOS-E/ER船舶的动力定位系统设计要点

为解决带有增强型动力定位入级符号DYNPOS-E/ER的船舶设计和试验困难的问题,以水下机器人支持船的设计为例,从冗余设计、设备的配备、系统保护和故障模式与影响分析试验要求等方面进行归纳和总结,顺应船东对动力定位操作的灵活性和经济性的要求。