城市轨道交通闭塞设计优化系统

城市轨道交通闭塞设计优化系统 ,是一种设计辅助工具 ,也是轨道交通列车自动控制ATC仿真系统之重要组件之一 ,它为验证和评估闭塞设计方案的质量提供了一个数字化的平台 ,不仅对城市轨道交通 。

自动闭塞设计的新理念

CTCS 技术规范的制定,对自动闭塞设计的传统理念和方法产生了冲击,探讨采用目标距离模式曲线方式控车后的自动闭塞的设计原则和方法,建议采用闭塞分区等长设计。

自动闭塞设计的新理念

CTCS技术规范的制定 ,对自动闭塞设计的传统理念和方法产生了冲击。对采用目标距离模式曲线方式控车后自动闭塞的设计原则和方法进行了探讨 ,建议采用闭塞分区等长设计。

ZPW-2000A型自动闭塞计算机辅助设计系统

主要介绍了ZPW-2000A型无绝缘轨道电路自动闭塞计算机辅助工程设计系统的功能、结构及模块设计思想, 并对主要模块的实现提出了建议。

列车运行最小间隔的安全分析

随着铁路和轨道交通的快速发展,列车运行密度越来越高,行车间隔越来越短,为确保列车运行安全,必须对前后列车之间的最小停车距离进行安全分析,建立最不利情况下停车距离的安全数学模型,车载信号系统据此安全模型以确保任何情况下前后列车间的间隔都大于该最小安全间隔;同时据此对线路的闭塞设计进行安全仿真评估,满足最不利情况下停车距离。