超大型液压挖掘机闭式回转系统惯量分析

超大型液压挖掘机应用日趋广泛,其回转系统具有时变超大惯量特性,对装载效率、节能性和操控性产生重大影响。建立了300 t超大型液压挖掘机闭式回转系统的AMESim-ADMAS联合仿真模型,研究了一个回转循环中工作装置的位置变化对回转惯量的影响,获得了回转惯量呈"U"形的变化规律,并揭示了回转惯量对回转系统压力响应的影响,为超大型液压挖掘机闭式回转系统的设计与控制提供了理论依据。

大惯量闭式回转系统阀控变阻尼压力控制方法研究

针对大惯量闭式回转系统启制动过程中的压力冲击问题,提出新的压力控制方法:并联阀控变阻尼压力控制方法,即当系统压力达到压力均值附近时,将并联的比例方向阀开启至一个合适开口,使系统高压侧(低压侧)的液压油分流一部分进入低压侧(高压侧),并在启动、制动的过程中缓慢地将比例方向阀关闭。以300 t大型挖掘机为研究对象,通过仿真和实验研究。该方法既能抑制压力冲击、改善压力波动状况,又不至于产生因流量损失过多,导致上车回转速度降低和功率损失过大的问题。

大惯量闭式回转系统工作特性研究

闭式回转系统已广泛应用在超大型挖掘机中,然而其工作特性和控制要求之间的规律有待于进一步研究。对大型挖掘机闭式回转系统的原理进行了分析,建立闭式回转系统仿真模型。为达到较好的控制效果,分别研究了开环控制结构和闭环控制结构,并进行了比较。采用开环控制结构时,启动过程中系统压力在切断压力附近振荡,制动过程中系统完全溢流,不能回收能量;采用闭环控制结构时,启动、制动过程均能使系统压力稳定在控制压力附近,且可以回收多余能量。研究结果表明,闭环结构在挖掘机大惯量闭式回转系统中的控制效果更优。分析结果为超大型挖掘机的系统设计提供了参考。

大型液压挖掘机闭式回转系统研究

针对大型挖掘机回转液压系统能量浪费较大的问题,以某企业CED1000-7挖掘机为研究对象,在研究其传统开式液压回转系统能量损耗的基础上,分析该系统原理,设计出闭式回转系统。通过闭式回转系统模型搭建、理论计算和AMESim软件仿真,得出挖掘机闭式回转系统仿真曲线,验证该闭式回转系统较开式回转系统节能1 195.5kJ。

矿用液压挖掘机开闭式回转液压系统比较及仿真分析

回转机构用于驱动大型矿用液压挖掘机上车部分进行回转运动,工作频繁,其启动、制动和运转过程对整机的工作效率有着重要的影响。分析比较了用于控制大型矿用液压挖掘机回转机构的两种液压系统,即开式回转液压系统和闭式回转液压系统,并通过ITI-SimulationX仿真软件对两种液压系统进行了建模仿真。通过分析比较开、闭式回转液压系统工作机理及泵/马达功率图谱发现:开式回转液压系统存在着节流损失和溢流损失;而闭式回转液压系统则消除了节流损失和溢流损失,减少了系统发热,并提高了液压系统的效率。

挖掘机大惯量闭式回转系统工作特性仿真

闭式回转系统已广泛应用在超大型挖掘机中,然而其工作特性和控制要求之间的关系仍有待于进一步研究。对大型挖掘机闭式回转系统的原理进行了分析,建立闭式回转系统仿真模型。为了达到较好的控制效果,分别研究了开环控制结构和闭环控制结构,并进行了比较。采用开环控制结构时,启动过程中系统压力在切断压力附近振荡,制动过程中系统完全溢流,不能回收能量;采用闭环控制结构时,启动、制动过程中系统压力均稳定在控制压力附近,且可以回收多余能量。研究结果表明,闭环结构在挖掘机大惯量闭式回转系统中的控制效果更优。分析结果对我国超大型挖掘机的系统设计具有重要的理论和实际价值。

液压挖掘机闭式回转制动的研究

主要研究国内挖掘机设计回转制动系统中,由开式系统如何设计改进为闭式系统,从而提高挖掘机生产率和回转制动各零部件寿命。

一种闭式静压回转工作台新型结构设计

针对原有的滚动导轨、动压导轨、开式静压导轨等结构不能满足工作台高回转精度的要求,设计了闭式静压导轨高精度回转工作台,它是当今机床工作台领域的一种新技术。

浅谈底轴驱动回转启闭式钢闸门技术要点及控制措施

介绍了底轴驱动回转启闭式钢闸门的结构与特点,阐述了此种门型的技术要点及主要部件设计、制造与安装控制措施。

底轴驱动回转启闭式钢闸门止水系统优化与改进研究

介绍了底轴驱动回转启闭式钢闸门止水系统优化的思路,对不同部位的止水提出了结构优化与改进的方法。

三一起重机液压系统设计与创新

介绍了三一汽车起重机械有限公司在对利勃海尔LTM 1220闭式回转系统和变幅控制系统进行研究时取得的创新成果,并详细论述了各个系统的优缺点。

挖掘机液压系统改造一例

在长期使用维修中 ,注意到国内引进的利勃海尔大中型挖掘机普遍存在着回转马达闭式回路油温过高等问题 ,提出了系统的国产化改造方案 ,改进了原机性能。